L'accident d'hélicoptère Bell 505 à Quang Ninh est un incident de classe A

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a classé l'accident de l'hélicoptère Bell 505 immatriculé VN-8650 dans la baie d'Ha Long ( Quang Ninh ) comme un accident de niveau A (avec dommages aux personnes et aux avions).

Les forces de sauvetage récupèrent la queue de l'hélicoptère Bell 505, modèle VN 8650, qui s'est écrasé dans la baie d'Along, le 5 avril. Photo : VNA

Français Concernant l'enquête sur le crash de l'hélicoptère Bell 505 à Quang Ninh, le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de déclarer que, sur la base de la loi sur l'aviation civile de 2006 et de la loi sur l'aviation civile modifiée de 2014, des directives d'application et de l'annexe 13 de la Convention relative à l'aviation civile internationale (Convention de Chicago) sur les enquêtes sur les accidents d'aviation, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a classé le crash de l'hélicoptère Bell 505 immatriculé VN-8650 dans la baie d'Ha Long (Quang Ninh) comme un accident de niveau A (avec dommages aux personnes et aux avions).

Par conséquent, l’enquête est menée conformément à l’article 106 de la loi sur l’aviation civile du Vietnam. En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de soumettre au gouvernement la conduite d'une enquête sur les accidents conformément aux réglementations ci-dessus avec la participation des ministères, départements concernés et du pays de conception, du pays de fabrication, des constructeurs d'avions et des fabricants de moteurs d'avions.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'après l'accident, le constructeur d'avions Bell Helicopter et le Bureau de la sécurité des transports du Canada ont envoyé une lettre à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam demandant du soutien et l'envoi de représentants pour participer à l'enquête sur la cause de l'accident.

Fournissant plus d'informations sur cet accident, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'avant le crash de l'hélicoptère dans la baie d'Ha Long, la Northern Helicopter Company exploitait deux avions Bell 505 immatriculés VN-8650 et VN-8651. Les aéronefs sont entièrement entretenus périodiquement selon le contenu approuvé. Ces deux hélicoptères totalisent 682 heures de vol et transportent des touristes avec plus de 7 000 passagers.

L'avion Bell 505 immatriculé VN-8650 qui s'est écrasé totalisait 488 heures de vol au moment de l'accident. Cet hélicoptère a effectué 2 655 décollages et atterrissages. Le pilote de l'hélicoptère écrasé possédait une licence de pilote commercial valable jusqu'en juin 2026.

Concernant les conditions météorologiques au moment de l'accident, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'au moment de l'incident, la visibilité était de 6 à 8 km ; température de 26 degrés Celsius, parfaitement adaptée aux conditions de vol à vue.

L'Agence de presse vietnamienne vient de rapporter qu'après deux jours de recherches, le corps de la dernière victime de l'accident de 5 personnes lors d'un tour en hélicoptère dans la baie d'Ha Long (Quang Ninh) a été retrouvé vers 8 heures du matin le 7 avril. Il s'agit du corps de Mme Nguyen Thi Hoi (née en 1963), épouse de M. Ho Ta Luc (né en 1964), domicilié dans la ville de Da Nang.

Les corps du pilote et de trois autres victimes avaient déjà été retrouvés par les forces de l'ordre dans la nuit du 5 au 6 avril. Des pièces de base de l'hélicoptère Bell 505 ont été retrouvées et continuent d'être récupérées du fond marin et ramenées à terre pour enquête.

Français Auparavant, dans la soirée du 5 avril, selon les informations du Département de la propagande du ministère de la Défense nationale : l'avion Bell-505, numéro d'immatriculation VN-8650 de la Compagnie d'hélicoptères du Nord de la Vietnam Helicopter Corporation (Corps d'armée 18) piloté par le colonel Chu Quang Minh, transportant 4 touristes vietnamiens pour une visite touristique de la baie d'Ha Long d'en haut, a décollé à 16h56 et a perdu le contact à 17h15.

Dès que l'avion a perdu le signal, la Northern Helicopter Company s'est coordonnée avec les gardes-frontières et les forces militaires locales pour effectuer des recherches et des sauvetages d'urgence.

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