Lors d'une séance de travail avec le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, les dirigeants de la province de Dong Nai ont déclaré qu'ils achèveraient en principe les procédures pour exploiter suffisamment de terre et de roche pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et l'aéroport de Long Thanh en février.
Le 13 février, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a eu une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Dong Nai, le ministère des Transports, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les investisseurs du projet d'aéroport de Long Thanh, de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville sur la fourniture de matériaux de construction pour les projets clés.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha travaille avec Dong Nai et les ministères sur les matériaux d'enfouissement.
Les projets sont remplis de terre et de roche.
Lors de son rapport à la délégation de travail, le vice-ministre des Transports , Le Anh Tuan, a déclaré que la région du Sud mettait en œuvre 15 projets de transport clés. De nombreux projets entrent dans leur phase de pointe pour être achevés en 2025, ce qui entraîne une augmentation de la demande de matériaux de construction et de roches.
Le projet de l'aéroport de Long Thanh nécessite à lui seul environ 4,9 millions de m3 de roche en 2025, tandis que les composants 1 et 2 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau manquent encore d'environ 4 millions de m3 de remblai.
Toutefois, la capacité d’approvisionnement est limitée en raison de facteurs tels que la capacité minière et le temps d’attente pour le transport. De plus, le transport de grands volumes de matériaux exercera également une forte pression sur le système de transport de la région.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a écouté un rapport du chef du ministère des Transports.
Le ministère des Transports a également demandé aux localités de continuer à prêter attention, à réguler et à assurer la circulation afin que les véhicules servant à la construction et au transport de matériaux puissent circuler en douceur et en toute sécurité.
Pour assurer l'avancement des projets, les investisseurs ont également recommandé que la province de Dong Nai et les agences concernées effectuent des procédures pour étendre et augmenter la capacité des carrières de pierre de la province en février afin qu'elles puissent commencer à fournir de la pierre de construction pour les projets à partir de début mars.
La demande de pierre de remplissage pour l'aéroport de Long Thanh, en particulier pour le parking à côté du terminal, est très importante.
M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré que la plupart des éléments importants de l'aéroport de Long Thanh ont actuellement une énorme demande de pierre de remplissage, environ 4,9 millions de m3. Dans lequel, le lot de stationnement nécessite environ plus de 2 millions de m3 de roche, le lot de route de raccordement nécessite environ 2 00 000 m3...
L'ACV a proposé que la province de Dong Nai augmente la capacité, augmente la capacité d'exploitation et ajoute des lignes de production dans les mines pour répondre aux besoins du projet. Parallèlement à cela, le temps de transport des matériaux doit être prolongé car chaque jour, plus de 1 000 camions de 20 à 25 tonnes doivent être transportés pour répondre à la demande de matériaux pour le projet de l'aéroport de Long Thanh.
De même, l'entrepreneur ACC qui construit l'aéroport de Long Thanh espère également que la localité soutiendra bientôt les procédures liées à l'exploitation minière pour répondre aux besoins du projet d'aéroport.
En ce qui concerne le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'entrepreneur Truong Son a proposé que la province de Dong Nai achève rapidement les procédures d'abaissement des fondations de la mine dans les plus brefs délais, à temps pour l'exploitation et l'achèvement des fondations de l'autoroute pendant la saison sèche.
Équipement de construction pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Dong Nai doit achever les procédures d'extension de la carrière en février
M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré qu'afin de mobiliser les ressources foncières et rocheuses pour les projets clés, Dong Nai se concentre sur l'élimination des difficultés et des obstacles concernant les procédures et les terres pour les projets d'exploitation foncière et rocheuse dans la région. Procédures de prolongation des permis d’exploitation minière pour 5 carrières expirées ; Augmenter la capacité de certaines mines de terre et de roche selon des mécanismes spéciaux. Continuer à travailler avec les unités pour saisir la demande de terre et de pierre de construction en termes de type et de quantité par semaine et par mois afin d'organiser rapidement l'approvisionnement, d'assurer la circulation ainsi que de protéger l'environnement.
Selon M. Duc, Dong Nai dispose actuellement de 44 licences d’exploitation minière valides. D’ici fin 2024, les réserves restantes de pierre de construction s’élèveront à près de 294 millions de m3, avec une capacité d’exploitation de 22,7 millions de m3/an. Réserves restantes de sable de construction 3,6 millions de m3, capacité d'exploitation 0,5 million de m3/an. La réserve restante de matériaux de remplissage est de 0,8 million de m3, la capacité d'exploitation est de 0,06 million de m3/an.
La province de Dong Nai a calculé et prévu d'explorer et d'exploiter 26 zones de pierre de construction d'une superficie de 714 hectares, avec une réserve estimée à 56 millions de m3. Planification de la construction de sable, exploration et exploitation de 3 zones d'une superficie de 84 hectares, la prévision est de 2 millions de m3. Matériaux de remblai exploités dans 89 zones d'une superficie de 149 hectares, estimée à 56 millions de m3.
En examinant les réserves autorisées pour l'exploitation à Dong Nai par rapport à la demande actuelle en matériaux de construction, seule la pierre de construction peut répondre à la demande. Les minéraux restants, tels que le sable de construction, le sable de remplissage et le sol de remblai, n’ont pas répondu à la demande.
Selon les entrepreneurs, les travaux de remblai sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau doivent être réalisés rapidement et terminés avant la saison des pluies de cette année.
M. Duc a déclaré qu'il avait convenu avec le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement d'ajuster les certificats d'investissement pour les projets d'extraction de pierre en fonction du volume enregistré des investisseurs. Dans le même temps, ordonnez au Département de la planification et de l’investissement de terminer le projet avant le 18 février. Concernant les procédures de prolongation de l'exploitation de 5 carrières arrivées à échéance, la province a également chargé les autorités compétentes de les finaliser avant le 28 février.
« La province continuera à travailler avec le groupe de travail du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour éliminer les difficultés et les obstacles en février afin que les mines de pierre puissent être exploitées selon des mécanismes spéciaux et approvisionnées en projets en mars 2025 », a déclaré M. Duc.
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a fait rapport lors de la séance de travail avec la délégation gouvernementale.
Un représentant de la police de la province de Dong Nai a déclaré que la route nationale 51 est surchargée avec un trafic allant de 40 000 à plus de 100 000 véhicules par jour. Cependant, depuis l’entrée en vigueur du décret 168, la sensibilisation de la population a été renforcée et les accidents ont diminué.
La police de la circulation a mobilisé ses forces, notamment aux heures de pointe, pour réguler la circulation et fluidifier la circulation des véhicules, y compris ceux affectés au projet. La police locale a également veillé à ce que les véhicules ne rencontrent aucune difficulté. Il n'y a aucune restriction de circulation sur les tronçons menant à l'aéroport et à l'autoroute. À la demande de l'entrepreneur, la police apportera son soutien et éliminera immédiatement les difficultés », a indiqué le chef de la police provinciale.
Selon le plan, en février, les procédures de remblayage des terrains pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et d'autres projets seront achevées.
En conclusion de la séance de travail, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré que les projets clés dans la province de Dong Nai jouent un rôle très important, de sorte que les dirigeants du Parti, de l'État et du peuple sont très intéressés.
Le vice-Premier ministre a demandé aux investisseurs de revoir leurs besoins afin de disposer de rapports précis. Le ministère des Transports synthétise les données relatives aux demandes d'immatriculation pour les rendre compte au Premier ministre et assure un suivi précis.
Pour la province de Dong Nai, en fonction des besoins d'enregistrement des investisseurs, le président du Comité populaire provincial doit ordonner aux unités concernées de terminer les procédures pour augmenter la capacité et prolonger l'exploitation des mines de pierre avant le 18 février.
« La province devrait établir un groupe de travail, mener simultanément les procédures nécessaires et inviter les ministères concernés à participer pour résoudre rapidement le problème », a suggéré le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Le vice-Premier ministre a également accepté d'ajouter les projets de l'aéroport de Long Thanh et du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville à la liste des projets soumis à des mécanismes spéciaux sur les matériaux de construction, sur la base du principe de l'application stricte des réglementations sur les mécanismes spéciaux et de l'évitement des pertes et du gaspillage. Le ministère des Transports a achevé les procédures visant à ajouter deux projets appliquant des mécanismes spéciaux sur les matériaux de construction pour faire rapport à l'Assemblée nationale.
Lors de la réunion, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que le ministère des Transports avait proposé que le pipeline de carburant jusqu'à la frontière à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh soit attribué au Comité populaire de la province de Dong Nai pour appeler à l'investissement. Tout comme pour la construction de la ville aéroportuaire, la construction d'hôtels, de complexes hôteliers, de divertissements et de services est également confiée à Dong Nai. En particulier, le parc industriel de l'aéroport est également attribué à Dong Nai pour sa mise en œuvre.
Concernant ce contenu, les dirigeants de la province de Dong Nai ont déclaré qu'ils planifiaient la zone autour de l'aéroport et appelaient les investisseurs à construire des restaurants, des hôtels et des services dans un rayon de 10 km.
Source : https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm
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