Dans un rapport soumis au Congrès américain et publié le 18 juin, l'US Air Force a fait valoir que la réduction de la flotte de F-22 aiderait l'armée à disposer d'un budget pour les plans de modernisation des modèles de chasseurs furtifs. L'armée de l'air a proposé de supprimer les anciens chasseurs F-22, qui sont principalement utilisés pour la formation et les tests, selon The War Zone .
Cependant, le Government Accountability Office (GAO) a déclaré que l'US Air Force n'avait pas fourni de plan détaillé pour le programme de formation de remplacement du F-22, ni évalué les risques liés au déploiement de F-22 prêts à la mission pour la formation.
Pourquoi l'US Air Force veut-elle « retirer » de nombreux F-22 « Birds of Prey » ?
« L'armée de l'air pensait que l'élimination des F-22 Block 20 réduirait les coûts, mais elle n'a pas envisagé de coûts supplémentaires, tels que les coûts de maintenance, pour augmenter les opérations afin de compenser le manque d'avions », indique le rapport du GAO.
Actuellement, 90 % de la formation de base des pilotes de F-22 se fait sur des chasseurs du bloc 20. Selon le GAO, si le plan de l'armée de l'air est approuvé, les avions prêts au combat des blocs 30 et 35 devront effectuer des missions d'entraînement supplémentaires, ce qui augmentera les coûts de maintenance.
Escadron de chasseurs F-22 des États-Unis
Selon le journal War Zone, des experts affirment que les F-22 que l'US Air Force souhaite retirer de la circulation sont toujours utiles pour tester des armes, créant ainsi la prémisse du projet de développement d'une nouvelle génération de chasseurs furtifs que Washington est en train de construire.
Lancé en 2005, l'avion de combat F-22, surnommé « Raptor », est considéré comme l'un des avions de combat les plus modernes au monde, avec la capacité de transporter des armes air-air et air-sol, et une technologie furtive avancée. Selon le site Web de l'US Air Force, il y a actuellement 183 F-22 en service. Le Congrès américain a interdit la vente du F-22 à des pays étrangers, en raison de craintes liées à la divulgation de secrets sur ses capacités furtives.
Selon The Aviationist du 18 juin, l'escadron F-22A produit par Lockheed Martin a atteint le cap des 500 000 heures de vol totales.
Source : https://thanhnien.vn/tranh-cai-ke-hoach-loai-bien-tiem-kich-chim-an-thit-f-22-cua-khong-quan-my-18524061911374032.htm
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