Ho Chi Minh-Ville commence la construction de 3 ponts vitaux d'une valeur de plus de 18 000 milliards de VND

HCMC - Le pont Can Gio, le pont Thu Thiem 4 et le pont piétonnier sur la rivière Saigon, avec un investissement total de plus de 18 000 milliards de VND, devraient commencer leur construction en 2025, contribuant à accroître la connectivité et à éliminer les goulots d'étranglement des infrastructures dans de nombreuses zones de HCMC.

Coordonnées du pont du port de Can Gio, Thu Thiem 4, pont piétonnier sur la rivière Saigon. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville

Pont de Can Gio Le projet de pont de Can Gio dispose d'un capital total de plus de 11 000 milliards de VND et devrait être investi sous forme de BOT (construction - exploitation - transfert). Récemment, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville apporte un capital d'environ 5 246 milliards de VND pour participer à l'investissement du projet (équivalent à près de 50 % de l'investissement total), le reste étant mobilisé par les investisseurs. Selon la proposition du ministère des Transports, le point de départ du pont de Can Gio se trouve sur la route 15B (district de Nha Be), à ​​environ 500 m au nord du canal Muong Ngang. Le pont traverse ensuite la rue Nguyen Binh puis la rivière Soai Rap. En entrant dans le district de Can Gio, le pont se connectera à la route de Rung Sac à environ 2,1 km au sud du ferry de Binh Khanh. Le pont de Can Gio a une longueur totale de 7,3 km (dont le pont de Can Gio mesure près de 3 km de long, la route d'accès mesure plus de 4,3 km de long), avec une échelle de 6 voies (4 voies motorisées, 2 voies rudimentaires), une vitesse de 60 km/h. Le pont est construit sous la forme d'un pont à haubans dont la travée principale au milieu de la rivière mesure 350 m, posé sur deux piliers de 150 m de haut. Le pont de Can Gio aura une hauteur libre de 55 m (équivalente au pont Binh Khanh du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh) - la plus haute du Vietnam à l'heure actuelle.

Perspective du pont de Can Gio. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville

Le projet sera soumis au Conseil populaire de HCMV pour approbation de la politique d'investissement en 2024, la construction débutera en 2025 et s'achèvera en 2028. À cette date, le pont Can Gio remplacera le pont Phu My (reliant la ville de Thu Duc et le district 7) ou le pont Binh Khanh, devenant ainsi le plus grand pont à haubans de HCMV. Dans le même temps, le pont de Can Gio remplacera le ferry Binh Khanh reliant le sud de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio, répondant ainsi aux besoins de circulation de la région. Ainsi, les conditions seront créées pour promouvoir et développer 2 projets à Can Gio : le port de transit international de Can Gio et la zone urbaine de tourisme maritime de Can Gio. Le pont Thu Thiem 4 représente un investissement total d'environ 6 030 milliards de VND, investi sous forme de BOT. Ce projet vient d'être proposé par le Département des Transports de Ho Chi Minh Ville au Comité populaire de Ho Chi Minh Ville pour équilibrer un capital d'environ 2 826 milliards de VND pour participer à l'investissement (équivalent à environ 50% de l'investissement total). Selon la proposition, la longueur totale du pont Thu Thiem 4 est d'environ 2,16 km (dont la partie pont est plus longue que 1,6 km) avec 6 voies. Le pont peut élever et abaisser la travée principale avec un dégagement maximal de 45 m. Le ministère des Transports a déclaré que ce type de conception de pont est sans précédent au Vietnam, permettant aux grands navires de voyager facilement sur la rivière Saigon jusqu'au centre de Ho Chi Minh-Ville.

Perspective du pont Thu Thiem 4, qui peut élever et abaisser sa travée pour permettre le passage de gros navires. Photo : PORTCOAST

Le projet commence à partir de la section avant l'intersection du pont Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, longe la rue Nguyen Van Linh, tourne à gauche à l'intersection Huynh Tan Phat pour se connecter à la rue Luu Trong Lu (District 7). Le pont continue de traverser la zone portuaire de Tan Thuan, traverse la rivière Saigon reliant la zone urbaine de Thu Thiem à l'intersection de l'axe Nord-Sud et de la rue Bui Thien Ngo. Le projet sera soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour approbation de la politique d'investissement cette année, la construction débutant en 2025 et s'achevant en 2028. Une fois achevé, le pont Thu Thiem 4 favorisera non seulement le développement de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem, mais réduira également le temps de trajet depuis la ville de Thu Duc et le district de Binh Thanh en passant par les districts 7, 8, Nha Be et Binh Chanh. Le projet contribue également à réduire la congestion autour du port de Ben Nghe, de la zone de traitement des exportations de Tan Thuan et de la rue Huynh Tan Phat dans le district 7. Le pont piétonnier sur la rivière Saigon Le pont piétonnier sur la rivière Saigon reliant le district 1 et la ville de Thu Duc a un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND. Le pont mesure 500 m de long et est situé entre le pont Ba Son et le tunnel de la rivière Saigon. L'extrémité du pont du District 1 est située dans la zone du parc portuaire de Bach Dang et est la plus proche de la rue piétonne Nguyen Hue. Le côté de la ville de Thu Duc est situé dans le parc Riverside et à l'extérieur des limites de la zone A, au sud de la place centrale dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.

Le pont piétonnier qui traverse la rivière de Saïgon a la forme d'une feuille de cocotier. Photo : Consortium de conseil

Selon la conception architecturale du pont piétonnier traversant la rivière Saigon choisie par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, le pont aura l'image d'une feuille de cocotier d'eau - une image familière du Sud. Le projet est conçu pour résister aux tremblements de terre de niveau 7, aux rafales de vent et aux vibrations lorsque des foules se rassemblent... En plus de desservir les piétons, le pont dispose également de voies pour les vélos et les personnes handicapées. Le pont est également conçu pour accueillir des ambulances en cas d'urgence. Début décembre 2023, le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a signé un protocole d’accord pour financer le projet. En conséquence, l’entreprise financera l’intégralité du coût de construction du projet conformément à la politique, à la planification et au plan de conception approuvés par la ville. Le ministère des Transports a déclaré qu'il terminait les étapes pour soumettre à l'approbation la politique d'investissement du projet. Hô-Chi-Minh-Ville a pour objectif de lancer la construction d'un pont piétonnier sur la rivière Saïgon le 30 avril 2025 pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et du jour de la réunification nationale.

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