Ho Chi Minh-Ville : en 4 ans, près de 363 000 cas de voitures garées dans la rue avec des frais mais non payés

Selon M. Vo Khanh Hung, l'organisation de la collecte des frais pour les voitures utilisant temporairement une partie de la chaussée sur 20 itinéraires de la zone a été confiée par le Comité populaire de la ville à la société Thanh Nien Xung Phong Company Limited. Parmi ceux-ci, le District 1 compte 12 itinéraires, le District 5 compte 3 itinéraires et le District 10 compte 5 itinéraires. Cependant, de 2021 à 2024, les revenus totaux n'atteindront que 22 milliards de VND, soit une perte de 2,2 milliards de VND par rapport au montant dépensé.

M. Vo Khanh Hung a informé qu'entre 2021 et 2024, il y a eu 362 989 000 cas de non-paiement après le stationnement, avec une perte de revenus s'élevant à plus de 7,2 milliards de VND. En 2021, malgré l'impact de l'épidémie, on dénombrait encore plus de 87 195 cas de non-paiement des frais de stationnement ; En 2022, ce nombre est supérieur à 102 189 cas ; En 2023, il y aura 112 401 cas et en 2024, même si cela diminuera, il y aura toujours 61 204 cas.

La raison de la situation ci-dessus est que sur une série de routes telles que Ho Huan Nghiep, Ngo Duc Ke, Phan Chu Trinh, Dong Du, Thu Khoa Huan, Nguyen Cu Trinh, Cao Thang, il y a des sujets sociaux qui approchent proactivement les propriétaires de voitures, guident arbitrairement les voitures dans les parkings pour collecter de l'argent et empêchent les employés de la Youth Volunteer Company de collecter de l'argent.

Le parking souterrain payant est vide car le trottoir est utilisé pour le stationnement des motos.

M. Tran Duy Nguyen, directeur adjoint de la société Thanh Nien Xung Phong, a déclaré que de nombreuses organisations et personnes faisant des affaires sur la route disposent de places de stationnement pour entraver intentionnellement la collecte des péages, occupent intentionnellement les places de stationnement à péage et sont prêtes à se disputer et à chasser les véhicules lorsqu'ils viennent réserver une place avec pour motif d'obstruer les locaux commerciaux. Les propriétaires de véhicules ne peuvent pas lier leurs portefeuilles électroniques ou leurs cartes bancaires. Dans de nombreux cas, ils rendent intentionnellement difficile le paiement via l'application My Parking, par exemple en n'utilisant pas de smartphone ou un téléphone sans connexion 3G. Dans le même temps, le logiciel d'application de collecte de péage My Packrking est encore limité, ne répondant pas aux besoins réels sur place dans la mise en œuvre de l'installation de places de stationnement... ce qui est également la raison pour laquelle les personnes qui ont besoin de se garer ne peuvent pas trouver une place de stationnement appropriée ou refusent de payer.

Ces dernières années, les pertes liées à la collecte des frais pour les voitures temporairement stationnées sur la route ont progressivement diminué et l'année dernière, la perte a été réduite à seulement 80 millions de VND. Entre-temps, du début de l'année à la fin mars, l'unité de perception des péages n'a mis en œuvre la perception des péages RFID via les comptes de trafic que sur 3 itinéraires, collectant 1,3 milliard de VND, soit une augmentation de 87 % par rapport à auparavant. Par conséquent, le ministère des Transports s'attend à ce que lorsque la collecte des péages utilisant la technologie ci-dessus sera mise en œuvre sur 20 itinéraires à partir du 15 avril, cette activité ne sera plus déficitaire.

Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la ville de demander à la Société des jeunes bénévoles de rendre compte en détail des recettes et des dépenses pendant l'utilisation temporaire de la chaussée pour collecter les frais de stationnement ; Rechercher et proposer l'installation d'un système de surveillance par caméra, le traitement des infractions par images et une coordination étroite avec les localités et les unités concernées pour assurer la sécurité et l'ordre dans les zones de stationnement payant.

Alors que la Youth Volunteer Company proposait de continuer à envisager la mise en œuvre d'un certain nombre d'itinéraires de stationnement à péage, le ministère des Transports a déclaré avoir examiné un certain nombre d'emplacements avec un terrain favorable pour envisager et construire temporairement des garages de stationnement à plusieurs étages. Même si c'est trop tard, nous devons encore attendre que le Comité populaire de la ville prenne une décision et que le Département de la construction nous guide.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-4-nam-gan-363-nghin-truong-hop-do-xe-o-to-duoi-long-duong-co-thu-phi-nhung-khong-tra-tien-i765843/