Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre un projet de développement économique riverain

Dans le cadre de ce projet, la ville révisera la planification de la construction et l'aménagement du territoire le long de la rivière Saïgon, dans le cadre du corridor de protection des berges. Elle constituera une base de données intégrée, basée sur les informations issues des projets de gestion industrielle, des programmes de développement touristique et des projets de gestion et de planification agricoles et industrielles, et synchronisera les politiques et les plans afin de relier et de proposer des idées pour ajuster la planification du développement du corridor de la rivière Saïgon.

En outre, l’étude propose des solutions d’infrastructures techniques vertes, des connexions de circulation et des feuilles de route de développement à appliquer à la recherche dans le cadre de l’élaboration de la planification générale des villes.

Dans lequel, coordonner avec les unités concernées pour proposer d'assurer le corridor juridique sur les réglementations de gestion et d'utilisation pour ajuster et achever rapidement le plan de construction des remblais, des infrastructures vertes, du trafic fluvial, etc.

Le corridor de la rivière Saïgon est une « mine d’or » inexploitée de Hô Chi Minh-Ville.

En particulier, des politiques sont mises en place pour soutenir et encourager les investisseurs à privilégier la mise en œuvre de travaux publics, de commerces, de services et d'espaces verts. La coopération internationale en matière de recherche sur les stratégies de planification et de gestion du développement propose des modèles d'infrastructures vertes à utiliser dans le corridor longeant la rivière de Saïgon.

La Ville désigne le Département de l'urbanisme et de l'architecture comme organisme permanent, qui préside et coordonne avec les unités concernées pour mettre en œuvre et rendre compte des progrès, et qui est chargé de conseiller la Ville pour mettre à jour ou ajuster les politiques, les programmes et les plans de mise en œuvre.

Parallèlement, synthétiser les demandes et recommandations à soumettre au Comité populaire de la ville pour examen et approbation afin d'intégrer les contenus pertinents du projet dans les travaux de préparation du plan directeur de la ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060.

Le ministère des Transports coordonne la recherche et l'intégration de solutions pour relier les transports ferroviaire, fluvial et routier, pour relier le trafic entre les deux rives, ainsi que pour aménager les digues et les quais. Le ministère du Tourisme coordonne et intègre de manière synchrone les propositions d'exploitation des produits touristiques conformément aux orientations, programmes et plans établis.

On sait que la rivière de Saïgon, d'une longueur pouvant atteindre 80 km, constitue une zone à fort potentiel si son développement et son exploitation sont correctement planifiés. Lors de récentes réunions de travail, les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville ont également exprimé leur souhait de construire une ligne longeant la rivière de Saïgon, du centre-ville jusqu'au district de Cu Chi, afin d'exploiter son potentiel économique et de préserver la beauté de la rivière.

Hô Chi Minh-Ville a identifié des secteurs économiques de services avec un potentiel de développement le long du fleuve, notamment : le trafic, le transport fluvial ; l'écotourisme, la culture historique, les villages artisanaux ; le tourisme fluvial ; l'hôtellerie, la cuisine ; le divertissement, les yachts, les sports ; les écosystèmes de services, l'économie créative.

Source: https://www.congluan.vn/tp-hcm-trien-khai-de-an-phat-trien-kinh-te-ven-song-post267909.html