Selon ce projet, la ville révisera la planification de la construction et l'aménagement du territoire le long de la rivière Saigon dans le corridor de protection des berges. Construire une base de données intégrée basée sur des informations provenant de projets de gestion industrielle, de programmes de développement touristique, de gestion agricole et industrielle et de projets de planification... synchroniser les politiques et les plans pour connecter et proposer des idées pour ajuster la planification du développement du corridor de la rivière Saigon.
En outre, l’étude propose des solutions d’infrastructures techniques vertes, des connexions de circulation et des feuilles de route de développement à appliquer à la recherche et à la planification générale de la ville.
Dans lequel, coordonner avec les unités compétentes pour assurer des corridors légaux sur les réglementations de gestion et d'utilisation pour ajuster et compléter rapidement les plans de construction de remblais, d'infrastructures vertes, de circulation fluviale, etc.
Le corridor de la rivière Saigon est une « mine d’or » inexploitée de Hô Chi Minh-Ville.
Il existe notamment des politiques de soutien pour encourager les investisseurs à donner la priorité à la réalisation de travaux publics, de commerce, de services et de parcs. Coopération internationale en matière de recherche sur les stratégies de planification et de gestion du développement, proposant des modèles d'infrastructures vertes à utiliser dans le corridor le long de la rivière Saigon.
La Ville désigne le Département de l'urbanisme et de l'architecture comme organisme permanent, présidant et coordonnant avec les unités concernées pour mettre en œuvre et rendre compte des progrès, et chargé de conseiller la Ville pour mettre à jour ou ajuster les politiques, les programmes et les plans de mise en œuvre.
Parallèlement, synthétiser les demandes et recommandations à soumettre au Comité populaire de la ville pour examen et approbation afin d'intégrer les contenus pertinents du projet dans le travail de formulation du plan directeur de la ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060.
Le ministère des Transports est chargé de coordonner la recherche et d'intégrer des solutions pour connecter le trafic ferroviaire, fluvial et routier, connecter le trafic entre les deux rives, construire des solutions de digues sur les berges et développer l'espace des quais. Charger le Département du Tourisme de coordonner et d’intégrer les propositions d’exploitation des produits touristiques conformément aux orientations, programmes et plans émis.
Il est connu que la rivière Saigon, d'une longueur allant jusqu'à 80 km, est considérée comme une zone potentielle lorsqu'elle est correctement planifiée pour le développement et l'exploitation. Lors de plusieurs séances de travail récentes, les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville ont également exprimé leur désir de construire une route le long de la rivière Saigon, de la zone centrale au district de Cu Chi, afin d'exploiter le potentiel économique et de préserver la beauté de la rivière Saigon.
Hô-Chi-Minh-Ville identifie les secteurs économiques de services ayant un potentiel de développement le long du fleuve, notamment : le trafic, le transport fluvial ; écotourisme, culture historique, villages artisanaux ; tourisme nautique; hôtel, restauration; divertissement, yachting, sports; écosystèmes de services, économie créative.
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