Outre la formation d'un réseau de ports maritimes, la connexion avec les zones intérieures permet aux zones maritimes et côtières de notre pays de pouvoir transporter les marchandises importées vers toutes les régions du pays de manière rapide et pratique.
Connecter les ports maritimes
Binh Thuan a un littoral de 192 km et est l'une des trois zones de pêche avec la plus grande production de fruits de mer du pays. Forte de sa force maritime, la province a investi ces dernières années dans la construction et le développement de l’économie maritime et du transport maritime. En conséquence, l'investissement dans la modernisation des ports maritimes de la province s'inscrit essentiellement dans le cadre du plan visant à répondre aux exigences d'industrialisation, de modernisation, d'intégration et de concurrence internationale du pays et de la province.
Binh Thuan abrite actuellement le port de Phu Quy : un port général doté d'infrastructures complètes (quai, remblai, brise-lames, entrepôt...), répondant aux besoins de transport et de logistique de pêche, et constituant la principale porte d'entrée reliant le district insulaire au continent. Actuellement, la province organise la construction de la rénovation du brise-lames du port de Phu Quy (orientée vers 2030, améliorant la capacité du port de Phu Quy à recevoir des navires de 5 000 DWT, en liaison avec le port de Phan Thiet et le port de Vinh Tan).
Port de Phan Thiet.
Le brise-lames du port de Phu Quy est en cours de rénovation.
Le port de transport de Phan Thiet a été investi sous forme de socialisation, a achevé les éléments pour servir la réception des navires à passagers sur la ligne Phan Thiet - Phu Quy et est en opération depuis février 2018, comprenant 2 quais de fret de 1 000 DWT et 2 quais de passagers. Le port international de Vinh Tan a mis en service 2 quais, dont : un quai de 3 000 DWT mis en service en avril 2017 et un quai de 50 000 DWT inauguré en avril 2019, recevant des navires d'une capacité de 30 000 DWT. Le port de Son My est actuellement en phase d'investissement. Récemment, le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement et a approuvé l'investisseur pour le projet d'entrepôt portuaire de GNL de Son My dans la commune de Son My, district de Ham Tan. Le port dessert directement le parc industriel de Son My, l'entrepôt de GNL de Son My et le centre électrique de Son My. Il existe des terminaux de fret liquide/gaz, des terminaux généraux et des terminaux passagers adaptés aux navires de fret liquide/gaz d'une capacité allant jusqu'à 150 000 tonnes ; Navire de charge générale, navire de charge en vrac jusqu'à 100 000 tonnes, navire à passagers international. Le projet, une fois mis en œuvre, contribuera directement au développement énergétique durable du Vietnam en général et de la province de Binh Thuan en particulier, notamment à travers des activités commerciales liées au développement de l'industrie du GNL. En particulier, le projet contribuera à protéger l’environnement grâce à des sources d’énergie propres, sûres et flexibles et à fournir des solutions énergétiques rentables aux particuliers et aux organisations vietnamiennes ayant des besoins énergétiques élevés.
Déchargement de marchandises au port de Vinh Tan. Photo: D.Hoa
Flotte de transport moderne
Parallèlement à cela, Binh Thuan a formé et développé une flotte de navires transportant des passagers et des marchandises entre le continent et l'île de Phu Quy dans une direction moderne. Les flottes sont dotées d'équipements de plus en plus performants en termes de qualité, de structure raisonnable, de sécurité, d'économie d'énergie, garantissant un fonctionnement fluide ; De nombreux navires disposent régulièrement de plans pour assurer la connectivité avec le continent en cas de mauvais temps prolongé. On sait que la province continue de faire appel aux entreprises pour qu'elles investissent dans les moyens de transport sur cette route afin de mieux répondre aux besoins des gens et des touristes. Actuellement, des voyages quotidiens sont organisés, notamment vers Phu Quy et Phan Thiet, pour répondre aux besoins de transport de marchandises et de déplacements de personnes.
Navire de service logistique au port de transport de Phan Thiet
Sur la voie navigable de Phan Thiet à l'île de Phu Quy, il y a 5 bateaux à grande vitesse en activité : Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac ; La capacité des navires varie de 250 à près de 600 passagers. En outre, il y a 4 cargos, dont : Tuan Tu 45 (872,5 tonnes), Quan Trung (482,5 tonnes), Quan Trung 02 (482,5 tonnes), Binh Minh 79 (909,8 tonnes) et 2 navires de services logistiques, dont Quoc Khang, Phu Quy 16 et d'autres navires. Avec la socialisation du trafic fluvial et les investissements dans des navires de transport de passagers et de marchandises modernes, les voyages et le transport de marchandises pour les personnes et les touristes ont été raccourcis. La combinaison du port de transport de Phan Thiet et du port de Phu Quy répond aux besoins de transport, d'importation et d'exportation de marchandises, d'amélioration de la capacité de transport, de réduction des coûts logistiques, de contribution à l'amélioration de la compétitivité de l'économie, d'aide à l'élimination des « goulots d'étranglement » dans le trafic étranger, de promotion du développement socio-économique de la province et des provinces voisines des régions du Centre-Sud et des Hauts Plateaux du Centre.
On peut dire que le potentiel de développement du transport maritime à Binh Thuan est relativement important. Une fois le projet construit, planifié, exploité et exploité correctement, il est possible de devenir une province forte dans le domaine maritime et de s'enrichir grâce à la mer.
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