Maîtriser la technologie, remplacer les grands donneurs d'ordre étrangers
Le Dr Phan Dang Phong, directeur de l'Institut national de génie mécanique (NARIME), a déclaré qu'au cours des dernières années, le NARIME a toujours lié les activités de recherche scientifique et technologique aux programmes socio-économiques clés du pays, en participant activement aux activités et programmes de conversion d'énergie verte et de transport vert.
Le ministre Nguyen Hong Dien et la délégation du ministère de l'Industrie et du Commerce ont visité l'unité de conception de dispositifs de soudage automobile de l'Institut de recherche mécanique - Photo : NARIME |
En règle générale, avec l’évaluation que le marché de l’automobile et de la moto est un marché vaste et si nous pouvons maîtriser la fourniture de systèmes et d’équipements auxiliaires dans ce domaine, cela ouvrira une nouvelle direction de développement durable pour l’Institut. À partir de 2012, NARIME a choisi de commencer à investir des ressources pour constituer une équipe et des installations pour rechercher, concevoir, fabriquer et maîtriser la technologie des gabarits de soudage automobile selon les normes des principaux constructeurs automobiles tels que Honda, Toyota, Hyundai, le prédécesseur initial étant une équipe de plus de 20 employés et ingénieurs concepteurs du Centre d'ingénierie lourde de l'Institut sous la direction et la formation d'experts japonais et coréens.
D'ici 2024, après plus de 12 ans de construction et de développement dans ce domaine, NARIME dispose d'une équipe de plus de 50 ingénieurs spécialisés dans la conception et la fabrication de lignes d'assemblage automobiles nationales et de dispositifs de soudage automobiles, construisant un réseau de centaines de fournisseurs et partenaires nationaux et internationaux, mettant en œuvre des projets d'une valeur totale de plus de 800 milliards de VND/an. L'Institut s'est doté de nombreux logiciels de conception spécialisés protégés par le droit d'auteur, créant ainsi les meilleures conditions pour les opérations de l'équipe de conception.
Parallèlement aux efforts, toujours actif et proactif dans l'apprentissage, la recherche, l'étude des technologies de pointe, des équipements modernes et diversifiés, l'équipe de conception, pendant le processus de mise en œuvre, l'Institut a toujours reçu l'attention et le soutien des dirigeants du ministère de l'Industrie et du Commerce, du ministère de la Science et de la Technologie pour soutenir, renforcer la capacité de recherche, de conception, de fabrication, d'intégration des lignes d'équipements et des appareils de soudage pour automobiles. L'Institut a consulté et sélectionné des solutions optimales, adaptées aux exigences de nombreux clients différents.
Les bus électriques VisFast sont fabriqués par NARIME, le fournisseur de dispositifs de soudage de carrosserie. Photo : VinBus |
Actuellement, NARIME est le principal fournisseur de lignes d'équipements et de dispositifs de soudage, remplaçant les entrepreneurs étrangers pour les grandes usines automobiles nationales. L’un des clients actuels de NARIME est le constructeur automobile vietnamien VinFast.
NARIME conçoit, fabrique, intègre, installe et enseigne le fonctionnement des lignes d'équipements et des appareils de soudage pour les modèles de voitures électriques VinFast. Le premier projet mis en œuvre par NARIME pour VinFast a consisté à fournir une ligne de montage de soudage de bus électriques de 10,5 m à partir de 2019, suivi de projets visant à fournir des lignes d'équipement, des montages de soudage et des montages d'inspection pour les lignes de véhicules électriques VinFast telles que la série VFe34 ; VF8; VF9; VF5; VF6; VF7; VF3, ce sont des travaux qui étaient auparavant uniquement réalisés par de grands entrepreneurs étrangers (comme la Thaïlande, l'Allemagne...), qu'aucune unité nationale ne pouvait entreprendre.
Promouvoir la transition énergétique verte et les transports verts
Français Conformément à la Décision n° 876/QD-TTg du Premier Ministre « Approuvant le Programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, la réduction des émissions de carbone et de méthane dans le secteur des transports », dans laquelle le Ministère de l'Industrie et du Commerce est chargé de « Présider au développement de l'industrie de fabrication de véhicules et d'équipements de transport utilisant l'électricité et l'énergie verte ; produire et fournir de l'électricité et de l'énergie verte pour remplacer les combustibles fossiles afin de répondre à la demande intérieure ; élargir le mélange et l'approvisionnement en biocarburants ; développer des systèmes de recharge électrique et de l'énergie verte pour les véhicules », NARIME a participé activement à l'industrie de soutien à la fabrication automobile et à la chaîne d'activités mondiales de conversion à l'énergie verte et aux transports verts.
NARIME est sélectionné par le constructeur de véhicules électriques VinFast comme fournisseur de lignes d'équipements et de dispositifs de soudage pour les bus électriques, un type de transport public vert que les grandes villes prévoient de privilégier dans un avenir proche.
Selon la feuille de route de la décision 876/QD-TTg du Premier ministre, à partir de 2025, 100 % des bus de remplacement et des nouveaux bus investis utiliseront l'électricité et l'énergie verte. À partir de 2030, le taux de véhicules utilisant l’électricité et l’énergie verte atteindra au moins 50 %. À partir de 2025, la proportion de bus électriques dans les transports publics de passagers augmentera à 45-50 % à Hanoi et à 25 % à Hô Chi Minh-Ville. Ho Chi Minh Ville, 25-35% à Da Nang, 20% à Can Tho, 10-15% à Hai Phong.
Selon le plan du Département des transports de la ville. À Ho Chi Minh-Ville, la conversion des bus sera mise en œuvre à partir de 2025 et se terminera en 2030, période durant laquelle la ville investira dans près de 3 000 bus électriques, dans le but de remplacer progressivement les bus diesel et GNC existants.
Aperçu de la centrale solaire flottante Da Mi pour laquelle NARIME a étudié, conçu, fabriqué et installé le système de bouée de support de panneaux photovoltaïques - Photo : EVN |
Parallèlement au programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, NARIME a également réalisé « Conception, fourniture, installation et test de systèmes de bouées et d'ancrages » d'une capacité de 47,5 MW pour le projet de centrale solaire de Da Mi.
Le projet a été mis en place de manière stable au lac Da Mi (Binh Thuan) avec un système de panneaux solaires flottants sur le lac, connecté de manière synchrone au système de bouées et à l'équipement électrique, contrôlé avec une capacité de 47,5 MW. Le système de bouées est ancré sur le fond du lac par un système de câble d'ancrage spécialisé, garantissant qu'il peut s'adapter à toutes les conditions météorologiques sur le fond du lac...
Suite au succès du projet de centrale solaire de Da Mi, NARIME a conçu, fourni et installé des systèmes d'ancrage et des accessoires pour les centrales solaires sur les lacs Tam Bo et Gia Hoet.
En outre, l'Institut met également en œuvre dans les délais prévus le projet de niveau ministériel « Rechercher et proposer des tâches et des solutions pour développer l'industrie de fabrication d'équipements au service de l'industrie des énergies renouvelables pour les zones côtières et insulaires du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ».
« La recherche et la maîtrise d'un certain nombre de technologies dans le domaine de l'automobile et de la moto, ainsi que la fabrication et le commerce dans des domaines tels que les nouvelles énergies et les énergies renouvelables, font partie des objectifs fixés pour être atteints dans la « Stratégie de développement de l'Institut de recherche mécanique pour la période 2023-2030 avec une vision jusqu'en 2045 » que l'Institut a soumise au ministère de l'Industrie et du Commerce », a déclaré le Dr Phan Dang Phong.
Les réalisations de NARIME, ainsi que l'attention et le soutien des dirigeants à tous les niveaux et dans tous les secteurs, constitueront une grande force motrice pour que NARIME continue de consolider, de promouvoir et d'élargir ses ressources, de proposer et de mettre en œuvre activement des activités de recherche scientifique et technologique, de participer plus profondément et plus largement à la chaîne de valeur mondiale, contribuant à promouvoir la transition énergétique verte, les transports verts plus rapidement et à atteindre l'objectif d'émissions nettes de gaz à effet de serre de « 0 » de notre gouvernement plus tôt que prévu.
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