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Le Comité permanent du gouvernement a ordonné d’achever d’urgence la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

Việt NamViệt Nam10/04/2024

L'annonce stipule : Les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale ont un rôle et une position stratégiques particulièrement importants en termes d'économie, de politique , de culture, de société, d'environnement, de défense nationale, de sécurité et d'affaires étrangères de l'ensemble du pays. C'est la région avec le littoral le plus long du pays, avec un grand potentiel de développement de l'économie maritime, une force importante pour développer l'économie, la société et assurer la défense nationale et la sécurité de la mer et des îles de la région et de tout le pays. Il s’agit en particulier d’une région dotée de sa propre identité culturelle, de son autonomie, de son dynamisme et de sa créativité.

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Achever de toute urgence la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

La planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale est une planification intégrée multisectorielle et multidisciplinaire, établie pour la première fois en vertu des dispositions de la Loi sur l'urbanisme, dans le cadre de l'établissement simultané de plans au sein du système de planification. Le Comité permanent du gouvernement a reconnu et hautement apprécié le ministère de la Planification et de l'Investissement pour sa coordination étroite avec les ministères, les branches et les localités dans le processus de préparation, d'évaluation et d'achèvement du dossier de planification régionale à soumettre au Premier ministre pour examen et approbation.

Afin d'approuver rapidement le Plan selon le calendrier requis par l'Assemblée nationale , le Comité permanent du gouvernement a demandé au ministère de la Planification et de l'Investissement d'examiner et d'absorber rapidement les opinions des délégués à la réunion pour achever le Plan.

Dans lequel le contenu de la planification régionale doit être orienté vers le développement et ouvert ; Les points de vue, les objectifs et les orientations doivent suivre de près la résolution du congrès du Parti, la stratégie socio-économique pour la période 2021-2030 et la résolution 26-NQ/TW du 3 novembre 2022 du Politburo ; Résolutions thématiques du Comité central du Parti, résolutions de l'Assemblée nationale relatives à la région et aux localités de la région et résolutions des congrès provinciaux du Parti à préciser dans la planification régionale pour assurer la synchronisation, l'unité et l'efficacité.

La planification régionale doit avoir une vision globale avec des solutions révolutionnaires.

Outre la force du développement de l'économie maritime et des ports maritimes, les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale présentent de nombreux avantages pour le développement économique et social, car l'infrastructure de transport Nord-Sud a été considérablement améliorée ces derniers temps. Cependant, le potentiel et les avantages de la région, en particulier l’économie maritime, n’ont pas été correctement exploités et efficacement promus ; L’efficacité opérationnelle des zones économiques frontalières et des pôles industriels n’est pas élevée ; Les zones économiques côtières et les ports maritimes ne se sont pas développés à la hauteur de leur potentiel et de leurs avantages ; L’échelle de production agricole est encore petite et fragmentée ; Manque de projets d’investissement dynamiques et à grande échelle ; Le développement du tourisme n’est pas durable, manque de diversité et la compétitivité internationale est encore faible...

Outre les atouts et les limites mentionnés ci-dessus, la région présente encore de nombreux inconvénients tels que : les catastrophes naturelles, les tempêtes, les inondations sont fréquentes, l'écart régional entre l'Est et l'Ouest est toujours élevé, la connexion des infrastructures de transport Est-Ouest est toujours difficile, la connexion de la région avec les hauts plateaux centraux est toujours difficile... Par conséquent, la planification régionale doit avoir une vision globale à long terme ainsi que des solutions révolutionnaires, élargissant l'espace et les ressources pour le développement ; assurer la connexion des zones économiques côtières, des zones industrielles avec les zones touristiques et de services ; entre développement urbain et nouveaux espaces ruraux ; entre le développement économique et la protection des ressources marines et de l’environnement, l’adaptation au changement climatique, la conservation et la promotion des valeurs du patrimoine culturel et historique et des écosystèmes marins, insulaires et forestiers ; promouvoir l’efficacité des corridors économiques, en particulier le corridor économique Est-Ouest ; Améliorer l’efficacité opérationnelle des ports maritimes, des aéroports, des zones économiques frontalières, etc.

Recherche et complément de solutions pour le développement de systèmes portuaires

Le Comité permanent du gouvernement a noté un certain nombre de contenus qui doivent être revus et complétés dans la planification régionale :

- Examiner le contenu des résolutions du Comité central, du Politburo, de l’Assemblée nationale et du gouvernement de la région. Sur cette base, la planification de la région du Centre-Nord et de la côte centrale doit déterminer l’importance, le potentiel et les atouts de la région. À partir de là, proposer des solutions révolutionnaires pour le développement régional. Rechercher et compléter des solutions et des plans spécifiques pour le développement de systèmes portuaires afin de promouvoir l’économie maritime ; Restaurer le système aéroportuaire à double usage, notamment en transformant l’aéroport de Chu Lai en un aéroport de transit international ; Promouvoir les avancées scientifiques et technologiques en phase avec le développement économique de la région ; développer le tourisme maritime, promouvoir le potentiel d'exploitation des vestiges historiques et culturels...

- Revoir et structurer le contenu de la planification pour qu'il soit plus clair et plus cohérent en fonction de l'organisation des espaces (transports, culture, fleuves, aménagement, science et innovation, développement urbain, agriculture, protection de l'environnement, métro...). Rechercher et intégrer à la planification régionale l'exploitation des énergies renouvelables (solaire, éolienne) associée à l'efficacité du développement économique, à l'économie de terres et à la protection de l'environnement, conformément à la planification sectorielle nationale. Ressources de recherche pour développer le corridor économique Est-Ouest, y compris des solutions spécifiques pour les projets de connexion avec les hauts plateaux du Centre. Concernant la liste des projets et l’ordre de priorité de mise en œuvre : Actuellement, de nombreux plans nationaux sectoriels et de terrain ont été approuvés par le Premier ministre. Le ministère de la Planification et de l'Investissement est chargé de coordonner avec les ministères et les agences l'examen des projets figurant sur la liste des projets afin de garantir leur conformité avec les dispositions de la loi sur la planification, avec un accent et des points clés, et leur cohérence avec les plans sectoriels nationaux approuvés. Une fois la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale approuvée, elle sera annoncée conformément à la réglementation et un travail de communication sera effectué auprès des agences et des populations pour qu'elles la connaissent et la mettent en œuvre.

Le Comité permanent du gouvernement demande aux ministères et aux agences de niveau ministériel, conformément à leurs fonctions et tâches de gestion de l'État, de se coordonner de manière proactive et urgente avec le ministère de la Planification et de l'Investissement pour examiner et achever la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

Le ministère de la Planification et de l'Investissement présidera et coordonnera avec les ministères et agences concernés l'examen et l'achèvement de la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale, et la soumettra au Premier ministre pour examen et approbation en avril 2024.


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