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État actuel de l'érosion des berges et des côtes et solutions pour y répondre et surmonter les conséquences

BDK.VN - Ces derniers temps, les autorités locales et les départements provinciaux ont régulièrement surveillé l'évolution de la situation, organisé des équipes d'inspection, étudié et évalué la situation de l'érosion des berges et des côtes dans les zones clés et vulnérables et les zones à haut risque de glissements de terrain.

Báo Bến TreBáo Bến Tre05/04/2025


La situation de l'érosion côtière à Con Nhan, commune de Bao Thuan, district de Ba Tri est de plus en plus compliquée.

Le travail de conseil au Comité populaire provincial, au Comité directeur provincial pour la prévention, le contrôle et la recherche et le sauvetage des catastrophes naturelles sur l'orientation, les politiques et la lutte contre les conséquences des glissements de terrain et de l'érosion est opportun et garanti. Toutefois, la situation de glissement de terrain dans certaines localités n’a pas été résolue rapidement.

Vice-président du Comité populaire de la ville. Ben Tre Nguyen Truc Lam a déclaré que récemment, l'intrusion d'eau salée profonde et l'érosion des berges affectent également l'environnement de la ville, concentrées dans les communes de My Thanh An, Nhon Thanh et Son Dong. De 2022 à aujourd'hui, la ville a été investie par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction pour l'agriculture et le développement rural pour construire des digues afin d'éviter les glissements de terrain sur la rive de la rivière Ben Tre dans la commune de Nhon Thanh (phase 2) ; Récupération de terres de 23 ménages et indemnisation pour le déblaiement du site pour un coût de 7 042 milliards de VND.

La ville se concentre également sur l'exploitation de 13 écluses de prévention de l'eau salée, qui réduisent efficacement l'intrusion d'eau salée en profondeur dans le continent et empêchent les marées hautes. Cependant, le système d'égouts n'est pas fermé et pollue toujours l'environnement des canaux tels que le canal Ca Coi, le canal Thom et le canal Trom dans la commune de My Thanh An.

La situation des glissements de terrain sur les berges des rivières, des canaux et des ruisseaux dans le district de Mo Cay Nam est également compliquée, affectant la vie et les activités des populations. Grâce à des analyses et des statistiques préliminaires, il existe environ 50 points de glissement de terrain et d'érosion dans le district, d'une longueur totale d'environ 35 km.

Le vice-président du comité populaire du district de Mo Cay Nam, Nguyen Quoc Hung, a déclaré que pour les ménages dont les maisons ont été touchées par des glissements de terrain, le district se coordonne de manière proactive avec les départements fonctionnels de la province pour enquêter, évaluer et fournir un soutien rapide. En ce qui concerne les glissements de terrain sur les talus et les digues, le district se concentre sur la mobilisation des forces pour surmonter et gérer rapidement la situation, tout en faisant rapport aux supérieurs pour examen et soutien au renforcement, en particulier les glissements de terrain sur la digue de réserve le long de la rivière Co Chien et la digue de Thanh Long pour éviter de nouvelles ruptures de digues. Notamment dans la zone de glissement de terrain de la rive de la rivière Mo Cay, les secteurs fonctionnels de la province ont investi dans la construction d'un remblai d'une longueur totale de 1 663 m ; Coût total d'environ 110 milliards de VND.

Le district de Cho Lach est situé le long des rivières Ham Luong et Co Chien, chaque année, il est affecté par l'intrusion de salinité dans les profondeurs du district sur environ 70 à 100 % de la zone de janvier à avril du calendrier lunaire, les marées hautes affectent l'ensemble du district d'août à décembre du calendrier lunaire. Avec un réseau fluvial dense, c'est un avantage pour le transport maritime, cependant, investir dans des projets de digues est très coûteux. Ces dernières années, le district a encouragé la construction d’un système de digues pour protéger les vergers. D'ici fin 2024, il y aura 242,49 km de digues et de remblais, avec une superficie de digues de 10 248 hectares de terres agricoles, soit 92,13 %.

Selon le vice-président du Comité populaire du district, Pham Van Hon, le district continuera à mettre en œuvre des plans de protection des ouvrages d'irrigation et des plans de prévention des marées hautes sur les rivières endiguées, ainsi que des plans de protection des digues conformément à la devise « 4 sur site » approuvée par les autorités compétentes conformément à la réglementation. Mobiliser le matériel auprès des populations pour être prêt à intervenir et à surmonter en cas d'incidents de construction ; travaux de préparation à la mobilisation des forces de choc, de prévention des catastrophes naturelles à l'échelle de la commune et de protection de la digue.

Le système d'irrigation du district a été achevé, répondant ainsi aux besoins vitaux et de production de la population. Les projets interrégionaux et les embouchures et canaux majeurs n’ont pas bénéficié d’investissements synchrones en raison de ressources limitées. Actuellement, il existe plus de 15 écluses bordant les rivières Ham Luong, Tien Giang et Co Chien qui n'ont pas reçu d'investissement.

Les glissements de terrain dans le district de Ba Tri montrent des signes d’augmentation. Plus précisément, l’érosion côtière est concentrée dans la zone côtière de la commune de Bao Thuan ; L'érosion des berges est concentrée dans la zone riveraine de Ham Luong et dans la zone du cap sur l'île de Dat. Selon le vice-président du Comité populaire du district, Duong Van Chuong, la zone côtière de la commune de Bao Thuan a actuellement investi dans une digue de 3,9 km de long, d'un coût total d'environ 500 milliards de VND, financée par le budget central.

Concernant la situation d'érosion des berges, le Comité populaire du district ordonne régulièrement à l'équipe d'inspection interdisciplinaire de l'exploitation minière sur la rivière Ham Luong de renforcer l'inspection. De 2022 à 2024, les infractions administratives seront sanctionnées par des amendes d'un montant total de 6 537 milliards de VND. Parallèlement, en 2025, lorsque trois mines de sable sur la rivière Ham Luong entreront en service, cela devrait réduire l’exploitation illégale et réguler le débit.

Dans le district de Giong Trom, de 2022 à 2023, le district soutiendra le financement de la stabilisation des résidents des zones de glissements de terrain sur les berges des rivières pour 10 ménages, pour un coût total de 130 millions de VND. Pour les ménages dont les maisons sont touchées par les glissements de terrain sur les berges et doivent être déplacées vers un endroit sûr ou renforcées sur place, le district envisage d'allouer à partir de la réserve budgétaire au niveau du district en 2024 pour envisager de soutenir environ 64 ménages avec un coût total estimé à environ 1 670 milliards de VND.

Le district s’est attaché à mettre en œuvre efficacement les efforts visant à surmonter les conséquences des catastrophes naturelles. Le président du Comité populaire du district, Le Van Tuong, a déclaré qu'ils ont renforcé et réparé les glissements de terrain sur les berges des rivières, les canaux et les routes qui ont été érodés, affectant les déplacements des habitants dans les communes de Binh Hoa, ville, Phuoc Long, Hung Nhuong, Binh Thanh, Chau Hoa, Luong Phu et Luong Hoa, avec une longueur totale d'environ 1 571 m et un coût total de 3,499 milliards de VND.

Surmonter les glissements de terrain sur le canal de Cai Son, commune de My Thanh, longueur 150 m ; Réparation et surmonté des glissements de terrain dans la commune de Hung Phong, longueur 986 m ; Surmonter les glissements de terrain sur la route menant au centre de la commune de Son Phu, longueur 114 m. Le coût total de mise en œuvre s'élève à 7 milliards de VND. Actuellement, le district continue de réparer les glissements de terrain dans la zone du canal de Cai Son, commune de My Thanh, d'une longueur d'environ 110 m, pour un coût total de 2,5 milliards de VND.

En évaluant le travail de prévention et de lutte contre l'érosion des berges et des côtes, le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Minh Canh a déclaré que les autorités locales et les secteurs provinciaux ont régulièrement surveillé l'évolution et la situation, organisé des équipes d'inspection, étudié et évalué la situation de l'érosion des berges et des côtes dans les zones clés et vulnérables et les zones à haut risque de glissements de terrain.

L'accent est mis sur le travail de diffusion et de vulgarisation des réglementations juridiques, la sensibilisation des fonctionnaires à tous les niveaux et des populations sur la prévention et le contrôle des glissements de terrain et de l'érosion, en particulier pour les ménages vivant actuellement le long des rivières, des canaux et des fossés. Il est conseillé aux gens de ne pas construire ou de produire dans des endroits où des glissements de terrain et de l'érosion se produisent ou présentent un risque élevé de se produire afin d'éviter des incidents de glissement de terrain malheureux, garantissant ainsi la sécurité des vies et des biens des personnes.

Afin d'être proactives dans la prévention, la réponse et le dépassement des conséquences de l'érosion des berges et des côtes, les localités ont mis en œuvre de manière proactive la devise « 4 sur place » ; renforcer et gérer en temps opportun les zones sujettes aux glissements de terrain afin de garantir la sécurité des personnes et des biens. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a coordonné avec les localités et les unités concernées pour conseiller de manière proactive le Comité populaire provincial afin de proposer au gouvernement central de soutenir le financement de la province pour investir dans des projets de prévention des glissements de terrain afin de surmonter la situation des glissements de terrain sur les berges et les côtes.

Plus précisément, investir dans le remblai anti-érosion de la commune de Thanh Hai, district de Thanh Phu, d'une longueur de 1,37 km ; Remblai de l'îlot Bung, commune de Thanh Phong, Thanh Hai d'une longueur de 1,9 km ; Digue de protection côtière de Con Nhan, commune de Bao Thuan, district de Ba Tri d'une longueur de 2,3 km ; Digue de protection côtière de Con Ngoai, commune de Bao Thuan, district de Ba Tri d'une longueur de 0,8 km ; digue pour empêcher les glissements de terrain sur la rive de la rivière Giao Hoa, commune de Giao Long, d'une longueur de 0,8 km.

Dans les temps à venir, il sera nécessaire de renforcer la communication sur la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles, de fournir des conseils sur les compétences en matière de prévention et d'intervention face aux types de catastrophes naturelles qui surviennent fréquemment dans la province, par le biais des médias de masse et de nombreux autres moyens, afin de garantir que l'information parvienne à la population, en particulier dans les zones vulnérables, à haut risque. Il faudra investir progressivement dans des équipements, des installations, créer des bases de données et des outils de prévision et d'alerte. Poursuivre les investissements dans des projets de prévention et de lutte contre l'érosion des berges et des côtes. Achever les systèmes d'irrigation et de digues dans la province afin de limiter l'impact des intrusions d'eau salée. Organiser régulièrement des exercices de prévention des catastrophes et de recherche et sauvetage. Être prêt à intervenir sur place pour assurer la sécurité des personnes et des biens en cas de catastrophe naturelle, conformément à la devise « 4 sur place », « 3 prêts » : prévenir proactivement, réagir rapidement et surmonter les situations d'urgence avec efficacité.

(Vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Minh Canh)

Article et photos : Huu Hiep

Source : https://baodongkhoi.vn/thuc-trang-sat-lo-bo-song-bo-bien-va-cac-cac-giai-phap-ung-pho-khac-phuc-hau-qua-05042025-a144751.html


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