Le Premier ministre demande des éclaircissements sur les informations selon lesquelles « la construction d'autoroutes endommage les routes résidentielles »

Le vice-président provincial se sent « très triste »

Lors d'une séance de travail avec les principaux dirigeants de la province de Thanh Hoa , l'après-midi du 11 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à Thanh Hoa de lui faire rapport directement si la construction de l'autoroute Nord-Sud, le tronçon Mai Son - Route nationale 45 de près de 50 km, a endommagé près de 100 km de routes résidentielles et affecté près de 1 000 ménages, comme l'a déclaré un délégué de l'Assemblée nationale de la province de Thanh Hoa lors de la séance de questions-réponses tenue le 7 novembre.

M. Mai Xuan Liem, vice-président du Comité populaire provincial de Thanh Hoa, s'est senti « très triste » en entendant le délégué de l' Assemblée nationale de la délégation de Thanh Hoa dire que la construction d'un kilomètre d'autoroute cause des dommages à 2 à 3 kilomètres de routes résidentielles.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux dirigeants de la province de Thanh Hoa : « Est-il vrai qu'après la construction de quelques dizaines de kilomètres d'autoroute, près de 100 kilomètres de routes résidentielles ont été détruits ? Est-il vrai que près de 1 000 foyers ont été touchés ? Si c'est vrai, M. Thang (M. Nguyen Van Thang, ministre des Transports ) doit en assumer la responsabilité. Si ce n'est pas vrai, Thanh Hoa doit envoyer un document aux autorités compétentes pour clarifier la responsabilité des délégués. »

En réponse au Premier ministre sur la question ci-dessus, M. Mai Xuan Liem, vice-président du Comité populaire provincial de Thanh Hoa, a déclaré qu'il était « très triste » après qu'un délégué de l'Assemblée nationale a rapporté que la construction d'un kilomètre d'autoroute endommagerait 2 à 3 km de routes résidentielles.

« Lorsque j'ai entendu les informations du représentant de l'Assemblée nationale concernant l'impact de l'autoroute, j'ai été personnellement très attristé par cette opinion. Lors de la construction des routes résidentielles, l'avis de la population a été sollicité. Il devait y avoir un impact, mais personne ne s'est opposé à la manière dont cela a été fait. Quant à l'opinion selon laquelle 100 km de routes résidentielles ont été endommagées, cela dépend du débit de trafic de chaque route et des heures de circulation. Les routes endommagées ont été réparées immédiatement pendant les travaux, et l'ensemble des routes résidentielles aux niveaux des villages, des communes et des districts a été entièrement réparé. Concernant les routes provinciales, sur les 31 routes provinciales concernées, 19 ont été réparées ; les autres sont en cours de diagnostic et de réparation », a déclaré M. Liem.

Selon M. Liem, dans un avenir proche, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa enverra un rapport aux agences concernées pour rendre compte des informations reflétées par les députés de l'Assemblée nationale sur la situation actuelle de l'impact lors de la construction de l'autoroute Nord-Sud.

Concernant la situation des ménages touchés par la construction de l'autoroute Nord-Sud, M. Liem a déclaré que le processus de construction a affecté de nombreux ménages.

Mai Son - La route nationale 45 mesure près de 50 km de long et relie la province de Ninh Binh à Thanh Hoa.

« On ne peut rien faire sans impact. Des milliers de ménages ont été touchés, mais ont été relogés ailleurs. Les sites de relogement ont tous été consultés par la population. L'objectif de la province de Thanh Hoa est de limiter les déplacements de population hors des villages et des communes. Jusqu'à présent, personne ne s'est plaint. Ce qui est le mieux pour la population a été fait », a déclaré M. Liem.

Clarification de la déclaration sur la situation actuelle des impacts causés par la construction d'autoroutes

Après avoir écouté le rapport des dirigeants provinciaux de Thanh Hoa sur l'impact actuel de la construction de l'autoroute Nord-Sud, le Premier ministre a déclaré : « J'ai visité la zone de réinstallation prévue pour l'autoroute dans le district de Dong Son, province de Thanh Hoa. Cette zone est magnifique. Est-il vrai que dans la province de Thanh Hoa, seule cette zone est magnifique, et que toutes les autres sont en ruines ? Monsieur Nguyen (M. Lai The Nguyen, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti et chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Thanh Hoa), vous devez être responsable, Monsieur Liem, vice-président de la province, il est triste. Êtes-vous triste ? La responsabilité de la réinstallation incombe à la province. Vous vous plaignez à l'Assemblée nationale, mais elle reste de la responsabilité de la province. Bien sûr, il y a aussi la responsabilité du gouvernement. Il faut que ce soit clair : lorsque vous faites des rapports et que vous prenez la parole, vous devez faire preuve d'une grande responsabilité. »

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont travaillé avec les dirigeants de la province de Thanh Hoa.

« Si la situation est conforme à celle décrite par le délégué de l'Assemblée nationale, le gouvernement est responsable de ce qui lui appartient, et les ministères et les branches sont responsables de ce qui relève de leur compétence. Mais cela doit être exact. Je propose de clarifier cela et de présenter un rapport officiel au Comité permanent de l'Assemblée nationale, au gouvernement et à la délégation de l'Assemblée nationale de Thanh Hoa », a souligné le Premier ministre Pham Minh Chinh.

Auparavant, le matin du 7 novembre, lors de la séance de questions du ministre des Transports Nguyen Van Thang, le membre permanent du Comité de la défense et de la sécurité nationales Vu Xuan Hung (délégation de Thanh Hoa) a déclaré que les projets de la composante de l'autoroute Nord-Sud mis en service ont créé des conditions de développement socio-économique, réduisant le temps de trajet entre les localités. Cependant, « les conséquences laissées derrière elles ne sont pas négligeables ».

Plus précisément, au cours des travaux de construction, de nombreuses routes résidentielles et certaines digues ont été détruites et se sont effondrées. Les maisons des habitants de la zone du projet sont fissurées. Les canaux de drainage intra-champ sont obstrués et endommagés. La circulation intra-terrain est coupée…

« À certains endroits, les gens qui se rendent aux champs doivent traverser l'autoroute, car il n'y a pas de passages souterrains ou ils sont très éloignés, ce qui peut facilement engendrer des problèmes de sécurité routière. Sans compter que les travaux de construction entraînent également une pollution environnementale due à la poussière », a déclaré M. Hung.

Le délégué Hung a déclaré qu'en moyenne, pour chaque kilomètre d'autoroute construit, 2 à 3 km de routes résidentielles sont endommagées, des centaines de maisons dans la zone du projet sont fissurées et des dizaines d'hectares de terres de production sont touchés.

« Par exemple, le projet de voie express Nord-Sud, le tronçon Mai Son-Route nationale 45 passant par Thanh Hoa, s'étend sur 49,2 km. Mais après trois ans de travaux, 92,7 km de routes résidentielles ont été endommagées, affectant gravement la population. Les autorités locales ont signalé la situation aux conseils d'administration du ministère des Transports et aux entrepreneurs, mais ils n'ont pas été en mesure de la gérer », a déclaré M. Hung.

M. Hung a déclaré que la raison est que l'investissement total du projet n'inclut pas de fonds pour l'indemnisation et le remboursement des personnes, ce qui provoque une frustration parmi la population. À partir de là, le délégué Hung espère que le ministre des Transports veillera à ce que les autorités partagent les difficultés de la population. « Nous ne rendons pas les choses difficiles aux gens simplement à cause de l'objectif de construire des autoroutes ou du manque de fonds », a souligné M. Hung.

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