Le Premier ministre préside une réunion mensuelle de cinq projets clés à Ho Chi Minh-Ville

TPO - Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a informé qu'il existe actuellement 5 projets nationaux clés dans la région qui sont présidés par le Premier ministre lors de réunions mensuelles. Avec le projet Ring Road 3, si Hô Chi Minh-Ville ne se concentre pas et n’accélère pas, elle sera plus lente que les provinces et risque d’affecter le progrès global.

État des projets clés

Dans l'après-midi du 1er juillet, lors de la réunion socio-économique régulière de Ho Chi Minh-Ville en juin, M. Tran Quang Lam - Directeur du Département des Transports - a mentionné les données de décaissement des investissements publics et a déclaré qu'il était très inquiétant qu'elles n'aient atteint que près de 14% jusqu'à présent.

Selon M. Lam, les projets en préparation d'investissement et mis en œuvre sont confrontés à de nombreuses difficultés et doivent être résolus en ce qui concerne les ajustements de planification ainsi que les indemnisations et le déblaiement des sites. La résolution de ces problèmes contribuera à réduire considérablement les décaissements et à accélérer l’avancement du projet.

Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a informé qu'il existe actuellement 5 projets nationaux clés dans la région qui sont présidés par le Premier ministre lors de réunions mensuelles. Avec le projet Ring Road 3, les appels d'offres dans d'autres provinces comme Binh Duong, Dong Nai... ont progressé plus rapidement qu'à Ho Chi Minh-Ville. Par conséquent, si Hô Chi Minh-Ville ne se concentre pas et n’accélère pas, elle sera plus lente que les provinces et risque d’affecter le progrès global.

Concernant les conditions de mise en service de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien), le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville se concentre actuellement sur l'accélération de l'achèvement des opérations et la garantie des conditions de sécurité. D'autre part, le ministère des Transports et d'autres unités élaborent des réglementations juridiques pendant l'opération, en accordant une attention particulière aux infrastructures de transport multimodales (comme les bus, les vélos) ainsi qu'aux autres infrastructures multimodales... pour être prêts à mettre en service la ligne 1 du métro d'ici la fin de l'année.

Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville.

Concernant les conditions de mise en service de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien), le directeur du département des transports de la ville a déclaré que le conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville se concentre actuellement sur l'accélération de l'achèvement des opérations et la garantie des conditions de sécurité.

D'autre part, le ministère des Transports et d'autres unités élaborent des réglementations juridiques pendant l'exploitation, en accordant une attention particulière aux infrastructures de transport multimodales (comme les bus, les vélos) ainsi qu'aux autres infrastructures multimodales... pour être prêts à mettre en service la ligne 1 du métro d'ici la fin de 2024.

Stimuler la croissance au cours des 6 derniers mois de l'année

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a reconnu que deux questions sont apparues et ont une relation dialectique l'une avec l'autre : la capacité d'absorption du capital et l'efficacité de la réforme administrative. En particulier, la capacité d’absorption du capital n’est pas élevée et l’efficacité de la réforme des procédures administratives n’est pas grande, il est donc nécessaire de se concentrer sur les troisième et quatrième trimestres.

Le chef du gouvernement de la ville a demandé qu'au cours des 6 derniers mois de l'année, tous les efforts soient concentrés et que toutes les solutions soient trouvées pour promouvoir la croissance. « La croissance au troisième trimestre doit atteindre 7% ou plus, et s'efforcer d'atteindre 8% au quatrième trimestre », a souligné M. Mai, suggérant que les unités se concentrent sur des solutions pour promouvoir l'investissement, en premier lieu l'investissement public.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a discuté lors de la réunion.

Toujours dans le but de promouvoir la croissance, M. Phan Van Mai a déclaré que tous les projets que les conseils de gestion et les investisseurs de la ville considèrent comme pouvant être transférés aux conseils de gestion des districts pour mise en œuvre ou que le district lui-même considère comme pouvant être repris et mis en œuvre plus rapidement et mieux, devraient être discutés avec audace.

"Il est recommandé que les procédures de transfert soient effectuées de la manière la plus concise possible et que le transfert soit effectué au milieu de l'année", a noté le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.

Selon le rapport, le taux de croissance du produit intérieur brut régional (PIBR) à Hô Chi Minh-Ville au cours des 6 premiers mois de l'année devrait augmenter de 6,46 %, soit 2,91 points de pourcentage de plus que la même période en 2023 (augmenté de 3,55 % au cours des 6 premiers mois de 2023). Dont le secteur de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche a augmenté de 0,18 % au cours de la même période ; Le secteur industriel et de la construction a augmenté de 5,55 % ; Le secteur des services a contribué le plus à la croissance du PIBR, avec une hausse de 7,26 % sur la même période ; Les taxes sur les produits moins les subventions sur les produits ont augmenté de 4,39 %. Le capital d'investissement social total estimé au cours des six premiers mois de l'année a atteint 18,2 % par rapport au PIB.

Inquiétude concernant le manque de centre d'inspection

Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que lorsque la grande affaire d'inspection des véhicules sera portée devant les tribunaux, de nombreux centres d'inspection des véhicules ne seront pas qualifiés pour fonctionner.

« Actuellement, le département rend compte de manière proactive au ministère des Transports et au département de l'immatriculation pour préparer des plans de coordination ainsi que pour assouplir certaines conditions pour que les centres d'immatriculation continuent de fonctionner dans un avenir proche », a informé M. Lam.

Selon M. Lam, l'Assemblée nationale a récemment promulgué la loi sur la sécurité et l'ordre routiers et la loi sur la route, et de nombreux changements ont été apportés. C'est pourquoi les fonctions et les tâches entre le secteur des transports et la police, entre les forces de contrôle de la circulation et la police de la circulation... sont également en cours de révision, de préparation et feront l'objet de quelques ajustements et réglementations pour une coordination dans les temps à venir.

Ngo Tung

Source : https://tienphong.vn/thu-tuong-chu-tri-hop-hang-thang-5-du-an-trong-diem-tai-tphcm-post1651177.tpo