Le Premier ministre approuve la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio

En termes d'échelle, le projet de port de transit international de Can Gio a une superficie d'utilisation des terres d'environ 571 hectares.

Une fois créé, le superport de Can Gio créera des emplois pour 6 000 à 8 000 employés, ouvriers du port et des dizaines de milliers de travailleurs dans les industries de services logistiques - Photo : Porcoast

Le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio (HCMC). L'objectif du projet est de construire et de développer le port de transit international de Can Gio, y compris les services liés à l'exploitation du port à conteneurs, du port maritime et d'autres services.

En termes d’échelle, le projet a une superficie d’utilisation du sol d’environ 571 hectares. Le capital d'investissement est déterminé sur la base de la proposition de mise en œuvre du projet et du projet de recherche du port de transit international de Can Gio et n'est pas inférieur à 50 000 milliards de VND.

Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de charger les agences spécialisées de déterminer spécifiquement le capital d'investissement total du projet selon la proposition de l'investisseur, afin de l'enregistrer dans le processus d'octroi des certificats d'enregistrement d'investissement conformément à la réglementation.

La période d’exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date de la décision de politique d’investissement. L'avancement du décaissement du capital d'investissement et la forme de sélection des investisseurs doivent être conformes aux dispositions de la résolution 98...

En ce qui concerne les conditions pour les projets et les investisseurs qui les mettent en œuvre, le Premier ministre a demandé qu'ils ne puissent être mis en œuvre qu'une fois que les projets seront conformes à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente décidera de changer la destination des terres forestières à une autre destination conformément aux dispositions de la loi sur les forêts, de la loi sur les terres et d'autres réglementations pertinentes.

Parallèlement, mener à bien les procédures de protection de l’environnement conformément aux dispositions de la loi ; Procédures et conditions relatives à la technologie utilisée dans le projet conformément aux dispositions de la loi sur la technologie et le transfert de technologie.

Les investisseurs ne sont pas autorisés à transférer le projet dans les 5 ans suivant la date d'obtention du certificat d'enregistrement d'investissement. Le changement d'investisseur après cette période doit être conforme aux dispositions de la loi et doit être approuvé par écrit par le Comité populaire de la ville.

En outre, lors de la mise en œuvre du projet, si des problèmes liés à la défense et à la sécurité nationales surviennent, et en cas de transfert de projet ou de transfert d'apports en capital, d'actions de contrôle ou de transfert d'apports en capital et d'actions à des investisseurs étrangers, l'approbation du ministère de la Défense nationale, du ministère de la Sécurité publique et des agences compétentes est requise.

Lors de l'étude, de la construction et de l'exploitation du projet de port de transit international de Can Gio, si des reliques ou des antiquités sont découvertes, le secteur culturel et les autorités locales doivent être immédiatement informés afin qu'un plan de traitement puisse être élaboré conformément à la réglementation...

La plus grande compagnie maritime du monde propose d'investir dans le port de transit international de Can Gio

Le port de transit international de Can Gio est considéré comme un projet à grande échelle, apportant de grands avantages au pays. La construction du port de transit de Can Gio vise à concrétiser les résolutions du Parti et de l'État sur le développement de la région du Sud-Est et de Ho Chi Minh-Ville.

Le projet a été proposé à l'investissement par un consortium composé de Saigon Port Joint Stock Company et de Terminal Investment Limited Holding SA (une société membre de MSC Shipping Line).

MSC est la plus grande compagnie maritime au monde dont le siège social est à Genève, en Suisse. Cette compagnie maritime dispose d'une capacité de flotte de plus de 23 millions d'EVP/an, ce qui représente 18 % de la capacité totale de transport de la flotte mondiale. Les itinéraires de service relient plus de 500 ports maritimes mondiaux.

Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm