Le vice-ministre des Transports ordonne la suppression des obstacles au projet de connexion du trafic dans les hauts plateaux du centre

Ne créez pas de points chauds

Lors de la réunion, M. Nguyen Van Khanh, vice-président du Comité populaire du district de Tay Son (province de Binh Dinh) a déclaré que la localité avait déboursé 85,3 milliards de VND fournis par l'investisseur pour effectuer l'indemnisation et le déblaiement du site, atteignant 100%.

Actuellement, le tracé déplace 3 poteaux électriques sur la route d'accès au pont de Bau Sen (commune de Tay Giang) et 8 poteaux électriques sur les routes d'accès.

Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a travaillé avec la province de Binh Dinh et les investisseurs pour résoudre les problèmes existants du projet afin d'améliorer la connectivité du trafic dans les hauts plateaux du centre.

Cependant, un problème majeur est qu’actuellement, le travail d’évaluation, d’indemnisation et de soutien aux personnes dont les maisons et les structures sont fissurées est encore lent.

Plus précisément, 1 156 ménages des communes de Tay Giang et de Tay Thuan se sont plaints du fait que la construction du projet provoquait des fissures dans les maisons et les structures. L'investisseur a évalué les dommages pour 1 055 ménages, tandis que 101 ménages n'ont pas été évalués. Parmi eux, seuls 228 ménages ont reçu un soutien et une indemnisation.

En réponse aux informations ci-dessus, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan a suggéré que si les travaux de construction touchaient les personnes concernées, la compagnie d'assurance devrait travailler avec elles pour payer les personnes concernées.

Si la plainte ou la pétition a un motif ou vise un gain personnel, elle doit être signalée au niveau du district et aux dirigeants de la province de Binh Dinh pour orientation et traitement, afin d'éviter de transformer cela en un point chaud.

Le vice-président du Comité populaire du district de Tay Son, Nguyen Van Khanh, a déclaré que la localité s'efforçait d'éliminer les obstacles concernant le site du projet.

Le vice-président du Comité populaire du district de Tay Son, Nguyen Van Khanh, a ajouté qu'en ce qui concerne les plaintes de plus de 1 100 ménages en raison de fissures dans leurs maisons et structures, le Comité populaire du district a chargé les communes de Tay Thuan et de Tay Giang de créer deux groupes de travail pour travailler avec les unités de construction et d'assurance pour traiter la question. Cependant, la mise en place de l’unité d’assurance est très lente.

Le vice-ministre Tuan a demandé au Conseil de gestion du projet 2 de se coordonner avec les deux communes pour trouver la solution la plus favorable à ce problème.

Résoudre les problèmes de matériaux et de décharges

Lors de la réunion, le représentant du Comité de gestion du projet 2 a déclaré que le plan de construction du projet utilise le volume de pierre pendant la construction sur le tracé pour le broyer en pierre finie.

Le Comité populaire provincial de Binh Dinh a approuvé la politique, mais en réalité, le broyage de la glace finie doit être effectué à Binh Dinh et uniquement pour cet appel d'offres.

Cependant, la station de broyage de pierre du projet est située dans la province de Gia Lai, à environ 10 km du col d'An Khe. En raison de la pression de progression, cette unité a demandé l'autorisation de transporter la pierre du projet dans la province de Binh Dinh jusqu'à la station de broyage de Gia Lai, puis de transporter la pierre finie pour servir à la construction.

Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a demandé au Comité de gestion du projet 2 de faire rapport sur cette question à la province de Binh Dinh pour examen et résolution, et a en même temps espéré que la province accorderait une licence pour le site d'élimination des déchets du projet conformément à la demande de l'investisseur.

Le projet d’amélioration de la connectivité des transports des hautes terres centrales s’efforce d’atteindre la ligne d’arrivée en 2024.

M. Nguyen Tu Cong Hoang, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Dinh, a informé que les dirigeants provinciaux surveillent et dirigent toujours de près la gestion des problèmes du site du projet. Les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site sont ainsi ciblés.

Il reste cependant des problèmes qui doivent être résolus rapidement. Dans lequel, avant le 15 septembre, une indemnisation a été approuvée pour 6 ménages se trouvant sur la voie de service et tous les poteaux électriques ont été déplacés. Il est notamment nécessaire de se coordonner pour régler rapidement la question de l’indemnisation des personnes en cas de dommages aux maisons fissurées.

« Ici, il peut arriver que des personnes demandent une indemnisation à tort, mais les cas concernés sont réels. Si les plaintes des personnes sont fondées, elles seront résolues. Si l'évaluation révèle que le préjudice est injustifié, des avis seront émis pour le traiter », a déclaré M. Hoang.

Concernant la décharge, M. Hoang a demandé au Conseil de gestion du projet 2 de publier un document à l'intention des dirigeants provinciaux pour ordonner au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de s'en occuper immédiatement. Dans le même temps, l'investisseur est invité à travailler avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour transporter la pierre du projet jusqu'à la station de broyage de Gia Lai, puis à transporter la pierre finie vers l'arrière.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Binh Dinh a affirmé que la province soutenait la construction rapide du projet mais devait se conformer aux réglementations et aux procédures.

Le projet d'amélioration de la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux du centre a une longueur totale de 143,6 km (17 km à travers la province de Binh Dinh, plus de 126 km à travers la province de Gia Lai), avec un investissement total de 3 654,4 milliards de VND (équivalent à 155,8 millions de dollars). Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet 2 (ministère des Transports).

Parmi ceux-ci, 17 km à travers la province de Binh Dinh appartiennent au forfait XL01, passant principalement par le district de Tay Son.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm