La tarification du service de « voie prioritaire » à l’aéroport de Da Nang suscite des avis mitigés

Les informations sur les frais de service de « voie prioritaire » à l'aéroport de Da Nang attirent une attention particulière de la part des clients et de l'opinion publique.

L'aéroport international de Da Nang deviendra le premier des 22 aéroports du Vietnam à expérimenter un service de « voie prioritaire » payant de 100 000 VND par passager dans la zone de contrôle de sécurité.

L'aéroport de Da Nang offrira un service de voie prioritaire au terminal T1 au point de contrôle de sécurité.

En conséquence, à compter du 1er janvier 2025, l'aéroport international de Da Nang mettra en œuvre la perception de frais pour la fourniture de services aux passagers utilisant les voies prioritaires au point de contrôle de sécurité du terminal T1. L'aéroport de Da Nang est le premier aéroport au Vietnam à déployer ce service.

Les passagers soumis à la perception des frais sont les passagers CIP (service de prise en charge et de dépose en classe affaires) des compagnies aériennes vietnamiennes, les passagers de classe affaires ou équivalent des compagnies aériennes, les passagers membres des programmes de fidélité des compagnies aériennes et autorisés à accéder aux voies prioritaires au point de contrôle.

Ce service permet aux passagers d'éviter les files d'attente et permet également de passer rapidement l'entrée du contrôle de sécurité, évitant ainsi la congestion locale des passagers passant par les procédures de contrôle de sécurité à certaines heures de pointe.

Lorsque l'information a été annoncée, elle a suscité de nombreuses opinions, dont beaucoup ont déclaré que la perception de frais pour ce service était inutile, car la voie prioritaire desservait auparavant un certain nombre de groupes tels que les personnes âgées, les enfants, les personnes handicapées, les femmes enceintes, la classe affaires, les voyageurs d'affaires, le personnel navigant, etc.

Dans de nombreux pays comme les Philippines ou la Malaisie, les files prioritaires sont réservées aux passagers nationaux. Il leur suffit de scanner le code QR pour entrer et sortir sans formalités. Aujourd'hui, si nous adoptons ce type de service, ce sera beaucoup plus compliqué. Actuellement, toutes les procédures sont informatisées. Pourquoi ne pas améliorer la qualité du service et accélérer le processus, tout en facturant des frais supplémentaires ? Les passagers de classe affaires ont déjà payé un billet beaucoup plus cher, mais que signifie ce supplément ? s'est interrogé M. Nguyen Van Chung ( Quang Nam ).

Lorsque vous achetez un billet premium, vous devez payer plus pour obtenir la priorité. Maintenant, si vous avez payé un billet premium et que vous devez ensuite payer plus pour passer par la porte prioritaire, n'est-ce pas comme payer deux fois ? Les compagnies aériennes doivent clarifier ce coût. Si les passagers ont déjà acheté des billets plus cher que d'habitude et doivent ensuite payer plus cher à la porte d'embarquement, personne ne les acceptera.

Si l’aéroport souhaite facturer un supplément pour les services prioritaires, il est normal que les passagers de la classe économique paient un supplément pour les utiliser ; Quant aux passagers ayant acheté des billets en classe premium, ils sont automatiquement autorisés à les utiliser. « La compagnie aérienne doit calculer avec l'aéroport et ne doit pas faire payer aux passagers un supplément en plus du prix du billet », a déclaré Mme Nguyen Thi Huyen, une passagère fréquente sur la ligne Da Nang -Ho Chi Minh -Ville.

De nombreux passagers craignent également que cela n’entraîne une tendance à la surcommercialisation de l’aéroport. J'aimerais poser une question à l'aéroport de Da Nang : un lieu de rencontre qui accueille un grand nombre de clients, toujours en première ligne, décide soudainement d'installer une pancarte indiquant « Le plus payé sera servi en premier, pas besoin de faire la queue ». Aux yeux des clients, le service est-il amélioré ou dégradé ? Les écoles de commerce qui dispensent des MBA avancés sur les métiers du service affirment toutes : le service est une affaire. Le commerce est une affaire de profit, d'argent. Mais l'art de la gestion d'entreprise fait qu'un service qui privilégie l'argent réussit ou échoue. Le secret réside dans l'intelligence émotionnelle, la diplomatie et la tact pour satisfaire les plus fortunés sans offenser les plus démunis. » Phong Vu a exprimé son opinion.

« En tant que passager, cela ne me dérange pas de dépenser 100 000 VND, mais comment pourrais-je me sentir discriminé si je ne dépensais pas 100 000 VND pour emprunter la voie privée ? Si tout le monde dépense autant pour emprunter la voie privée, est-ce toujours une voie privée ? », s'est interrogé M. Tran Thanh Phong (Tam Ky, Quang Nam).

« En gros, les passagers ont payé les frais de contrôle aéroportuaire et de services portuaires sur le billet d'avion. Ces frais ont été perçus par la compagnie aérienne sur le billet. L'aéroport a payé tous les frais de services portuaires et d'équipements liés aux passagers de cette classe de billet premium. Par conséquent, la perception séparée des frais de service comme c'est le cas actuellement complique la tâche des compagnies aériennes », s'est inquiété un dirigeant de la compagnie.

Outre les opinions opposées, de nombreux passagers sont également d’accord avec ce projet. « C'est simple : les files prioritaires sont réservées aux passagers de classe affaires, aux personnes nécessitant une assistance médicale particulière, aux invités VIP, etc., et sont entièrement prélevées sur les billets vendus par la compagnie aérienne. Cela signifie qu'il n'y a pas de frais supplémentaires ni de prélèvement séparé auprès des passagers. Les passagers ordinaires, quant à eux, peuvent acheter une entrée prioritaire pour éviter la file d'attente », a expliqué Vu Tran.

Beaucoup de gens pensent également que si davantage de personnes utilisent ce service, cela réduira la charge pour les autres passagers ordinaires. « Il n'y a rien d'étrange. J'espère que de nombreuses personnes utiliseront ce service pour faciliter la vie des plus démunis qui n'ont pas les moyens de l'utiliser », a déclaré Mme Xuan Hien (Da Nang).

La tarification pour un meilleur service a été appliquée dans de nombreux endroits, de nombreux pays et de nombreux secteurs. Cependant, la décentralisation claire des droits suscitera des inquiétudes chez de nombreuses personnes. Au lieu de faire payer, pourquoi ne pas améliorer votre service aux passagers ? Parce que c'est clairement quelque chose que l'aéroport peut faire mais veut facturer ?

Source : https://congthuong.vn/thu-phi-dich-vu-loi-di-uu-tien-tai-san-bay-da-nang-gay-nhieu-y-kien-trai-chieu-361967.html