Cet après-midi (22 mai), l'Assemblée nationale a discuté d'un certain nombre de contenus controversés du projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière .
Le président de la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Le Tan Toi, a informé : Par rapport au projet de loi soumis à l'Assemblée nationale lors de la 6e session, le projet de loi qui a été accepté et révisé comporte 9 chapitres et 89 articles, le nombre de chapitres reste le même et augmente de 8 articles en raison de l'ajout de 5 nouveaux articles, de la fusion de 4 articles en 2 articles et de la séparation du contenu de certains articles en 5 autres articles. La Commission permanente de l'Assemblée nationale a ordonné la révision du contenu de 79 articles, en maintenant inchangé le contenu de 2 articles (article 33 et article 54). Après avoir été reçu et révisé, le projet de loi a obtenu un large consensus entre la Commission permanente de l'Assemblée nationale et le gouvernement...
La majorité des avis sont d'accord absolument pas d'alcool
Le président de la Commission de la défense et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Le Tan Toi, a déclaré : Dans le rapport expliquant et acceptant le projet de loi, la plupart des opinions étaient d'accord avec le projet d'interdire la conduite de véhicules sur la route avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine.
En outre, certains délégués ont proposé de fixer une limite minimale de concentration d’alcool dans le sang et dans l’haleine pour les conducteurs participant à la circulation. Concernant ce contenu, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a analysé de manière spécifique et claire les avantages et les limites de chaque option de faire rapport à la Conférence des députés à temps plein de l'Assemblée nationale et l'a envoyée pour demander l'avis des délégations de l'Assemblée nationale, des agences de l'Assemblée nationale et des agences concernées.
« La Commission permanente de l'Assemblée nationale approuve le projet de loi et la plupart des avis susmentionnés visant à protéger la vie, la santé et les biens des personnes, à protéger les ressources sociales et à préserver la longévité de l'espèce. Par conséquent, la Commission permanente de l'Assemblée nationale propose que l'Assemblée nationale conserve cette disposition à l'article 10, clause 2, du projet de loi qui a été accepté et révisé », indique le rapport.
En ce qui concerne la proposition d'ajouter le contenu visant à abolir l'article 6 de l'article 5 de la loi sur la prévention des dommages causés par l'alcool, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a constaté que l'article 6 de l'article 5 de la loi sur la prévention des dommages causés par l'alcool interdit de « conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine » avec une portée d'interdiction non seulement sur la circulation routière mais également dans tous les domaines de la circulation (route, chemin de fer, voies navigables intérieures, maritime, aviation). Par conséquent, la Commission permanente de l’Assemblée nationale propose de ne pas ajouter ce contenu au projet de loi.
Légalisation des réglementations vente aux enchères de plaques d'immatriculation de voiture
Français En ce qui concerne la vente aux enchères des plaques d'immatriculation, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a constaté qu'après la période initiale de mise en œuvre de la résolution n° 73/2022/QH15 de l'Assemblée nationale sur le pilotage de la vente aux enchères des plaques d'immatriculation des automobiles, des résultats importants ont été obtenus, répondant aux besoins de la population, augmentant les recettes du budget de l'État, créant de la publicité et de la transparence dans l'enregistrement et la gestion des plaques d'immatriculation des automobiles, et recevant une grande attention, un accord et un soutien de l'opinion publique.
La légalisation des dispositions de la résolution n° 73/2022/QH15 dans le projet de loi sur la sécurité et l'ordre de la circulation routière est très nécessaire, combinée à la délivrance et à la gestion des plaques d'immatriculation selon le code d'identification du propriétaire du véhicule, contribuant à réformer les procédures administratives, à réduire le nombre de documents lors de l'immatriculation, au travail d'immatriculation des véhicules, à la réalisation des objectifs des citoyens numériques et du gouvernement numérique. L'élargissement de la vente aux enchères de plaques d'immatriculation pour les entreprises de transport et les motos répond aux besoins d'un grand nombre de personnes qui souhaitent disposer des plaques d'immatriculation de leur choix.
Étant donné que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi sur les ventes aux enchères immobilières seront adoptés par l'Assemblée nationale au cours de la même 7e session, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a ordonné l'élaboration de deux options à envoyer aux délégations de l'Assemblée nationale, aux agences de l'Assemblée nationale et aux agences concernées pour commentaires.
"La majorité des avis étaient d'accord et avaient des commentaires spécifiques sur le projet d'ajouter un article à ce projet de loi pour assurer le respect du champ d'application de la réglementation, qui réglementera de manière complète et spécifique le contenu des enchères de plaques d'immatriculation des véhicules et créera une cohérence avec d'autres réglementations du projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière", a informé le président de la commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale.
Proposition de calcul et de déduction de points du permis de conduire
Concernant les points du permis de conduire, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a ordonné l'élaboration de l'article 58 relatif aux points du permis de conduire. L'ajout de réglementations sur les points et les déductions du permis de conduire est une mesure de gestion civilisée et moderne, conforme à la politique de notre pays visant à développer l'économie numérique et la société numérique. Ce règlement aura un impact sur le comportement, sensibilisera les participants à la circulation et aidera les agences de gestion à surveiller de manière exhaustive le processus de conformité des conducteurs après les infractions.
Les conducteurs qui enfreignent la loi, selon la nature et la gravité de l’infraction, peuvent se voir retirer des points de leur permis de conduire. S'ils ne se font pas déduire de points dans les 12 mois alors qu'ils ont encore des points, les 12 points seront restitués.
En cas de retrait de tous les points, la personne titulaire du permis de conduire doit participer à un test de connaissance des lois et règlements relatifs à la sécurité routière. S'ils réussissent le test, les 12 points seront restaurés. Parallèlement, le Gouvernement est chargé de préciser les infractions qui entraînent la déduction de points sur le permis de conduire, l'autorité de déduire des points, l'ordre et les procédures de déduction de points, la restauration du permis de conduire et de stipuler la feuille de route pour la mise en œuvre du présent article.
En ce qui concerne les patrouilles et le contrôle de la sécurité et de l'ordre routiers, la majorité des opinions sont globalement d'accord avec le contenu du projet de loi. Certains avis suggèrent d’ajouter à la force d’inspection de la circulation la responsabilité de patrouiller et de contrôler la circulation afin d’assurer la sécurité et l’ordre sur la route. Le Comité permanent a estimé que le règlement attribuant à une seule agence la présidence et la responsabilité principale est conforme aux orientations du Parti.
La loi sur l’ordre et la sécurité de la circulation routière stipule que les activités de patrouille et de contrôle visant à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation routière sont confiées à la police de la circulation ; La loi sur la route stipule que les inspecteurs de la circulation inspectent, vérifient et traitent les infractions aux infrastructures routières.
En réponse aux avis de certains délégués sur la création d'un Fonds pour réduire les dommages causés par les accidents de la circulation, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a également ordonné l'ajout de l'article 85 dans le projet de loi, garantissant un principe clair : non lucratif ; gérés et utilisés aux fins appropriées, conformément à la loi, de manière rapide et efficace, en garantissant la publicité et la transparence ; ne pas empiéter sur le budget de l'État
La création de ce Fonds répond aux besoins pratiques de nombreuses organisations et personnes, au pays et à l’étranger, qui souhaitent partager, aider et contribuer à réduire les dommages causés par les accidents de la route aux personnes et à la société. La source de financement du Fonds est principalement constituée de ressources financières socialisées, mobilisant un maximum de ressources et favorisant la solidarité et le partage de toute la société pour apporter un soutien spirituel et matériel aux victimes malheureuses d'accidents de la circulation, aux proches et aux familles des victimes afin qu'elles puissent rapidement se stabiliser et revenir à une vie normale.
(Journal électronique populaire)
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence sur la lutte contre la contrebande, la fraude commerciale et la contrefaçon](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
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