Marché de l'Asie du Sud-Est : les voitures japonaises dominent, VinFast perce

Vidéo : Aperçu rapide de la nouvelle voiture Vinfast Green au Vietnam.

Selon un rapport de la division automobile avancée de PwC, 2024 verra un total de 3,28 millions de voitures neuves vendues sur le marché automobile d'Asie du Sud-Est , en baisse de 5,4 % par rapport à 2023. Malgré la baisse des ventes, le marché montre toujours la domination des marques japonaises, parallèlement à une forte évolution vers les véhicules électriques avec la prédominance des marques nationales.

Avec près d'un million de véhicules livrés aux clients d'Asie du Sud-Est, Toyota continue d'être la marque automobile la plus populaire de la région en 2024.

Toyota continue de détenir le trône avec des ventes de plus de 923 000 véhicules, soit 560 000 véhicules de plus que son concurrent le plus proche. L'Indonésie est le plus grand marché de l'entreprise, contribuant à 288 892 véhicules (31 % du total des ventes régionales). Au Vietnam, Toyota a vendu 66 576 voitures, se classant troisième après VinFast et Hyundai , selon les données de VAMA, Hyundai Thanh Cong et VinFast. Le succès de Toyota provient de son portefeuille de produits diversifié, allant des berlines aux SUV en passant par les camionnettes, répondant aux besoins de nombreux segments.

D'autres marques japonaises telles que Honda, Suzuki, Mitsubishi et Daihatsu figurent également parmi les six premières, consolidant ainsi leur position de longue date grâce à leur durabilité, leur économie de carburant et leur rapport qualité-prix. Notamment, Daihatsu – filiale de Toyota – a réalisé des ventes de 163 000 véhicules en Indonésie et a également soutenu le développement de nombreux modèles Toyota au Vietnam tels que Raize ou Veloz.

Perodua, la première marque nationale de Malaisie, s'est classée deuxième dans la région avec plus de 358 000 véhicules vendus dans le pays. Des prix compétitifs, une qualité améliorée et le soutien du gouvernement aident Perodua à surpasser de nombreux concurrents internationaux. Proton, un autre constructeur automobile malaisien, s'est classé septième avec plus de 147 000 véhicules, consolidant la position de l'industrie automobile nationale du pays.

Honda, Suzuki, Mitsubishi et Daihatsu figurent également parmi les six premiers, consolidant ainsi leur position de longue date grâce à leur durabilité, leur économie de carburant et leur rapport qualité-prix.

Hyundai et Kia, deux représentants coréens, se sont classés respectivement 8e et 14e. Hyundai a vendu 108 293 véhicules, dont 67 168 véhicules (62 %) provenant du Vietnam. Kia a atteint plus de 52 000 véhicules, avec 34 570 véhicules (66 %) au Vietnam. Un design moderne, une technologie de pointe et des prix raisonnables aident les voitures coréennes à dominer la « mine d'or » du Vietnam.

VinFast a impressionné en entrant dans le top 11 avec plus de 87 000 véhicules électriques vendus au Vietnam, surpassant Toyota, Hyundai et Kia pour dominer le marché intérieur. C'est la première fois qu'une marque vietnamienne fait forte impression dans la région, grâce à sa stratégie préférentielle, son réseau développé de bornes de recharge et les politiques de soutien aux véhicules verts du gouvernement. La percée de VinFast marque un tournant dans la tendance de consommation de véhicules électriques en Asie du Sud-Est.

Le marché automobile de l’Asie du Sud-Est en 2024 reflète deux tendances majeures : la domination des voitures japonaises et l’essor des véhicules électriques. Alors que Toyota et les marques japonaises continuent de dominer grâce à leur fiabilité, VinFast mène la vague verte, ouvrant des perspectives pour les véhicules respectueux de l'environnement. Cette tendance devrait s’accélérer à mesure que les constructeurs automobiles et les gouvernements renforcent leur soutien aux technologies vertes, promettant un marché automobile dynamique à l’avenir.

Source : https://khoahocdoisong.vn/thi-truong-dong-nam-a-oto-nhat-ban-dan-dau-vinfast-but-pha-post266910.html