Le marché immobilier prospère grâce aux politiques et à la motivation des décaissements de capitaux pour les projets d'infrastructure

L’immobilier « bouge » avec les infrastructures. Photo d'illustration. (Source : VNA)

En particulier, le segment le plus actif du marché immobilier sera celui des infrastructures, avec de nombreuses et fortes fluctuations.

Selon Savills, un environnement d’investissement immobilier plus positif se produira en 2025 lorsque les défis cycliques s’atténueront et que le marché se redressera au fil du temps. En conséquence, les valeurs d’investissement devraient continuer à s’améliorer à l’échelle mondiale. En outre, l’activité d’investissement augmentera fortement avec la reprise tirée par certains grands marchés.

Du point de vue d'un expert, le Dr Tran Kim Chung, ancien directeur adjoint de l'Institut central de recherche en gestion économique, a déclaré que le segment le plus actif du marché immobilier en 2025 sera l'immobilier lié aux infrastructures. Le développement synchrone de l'aéroport de Long Thanh, de l'autoroute Nord-Sud, de l'autoroute côtière Est, de la route Ho Chi Minh, du chemin de fer à grande vitesse... ainsi que la politique de développement des villes TOD (modèle de développement urbain orienté vers le développement des transports publics), le marché immobilier lié aux infrastructures connaîtra une nouvelle étape de développement.

Par ailleurs, un autre point positif est le marché de l’immobilier industriel. Selon M. Tran Kim Chung, en 2025, parallèlement au flux continu de capitaux d'IDE au Vietnam, le développement fort et synchrone du système d'infrastructures... favorisera le fort développement des parcs industriels. Ces facteurs créent une dynamique positive pour le segment de l’immobilier industriel.

La rapidité de déboursement des capitaux d’investissement publics, notamment dans le secteur des infrastructures, a un certain impact sur la capacité de reprise du marché immobilier. En fait, lorsque l’investissement public est stimulé, une série de projets clés d’infrastructures de transport sont mis en œuvre, attirant les flux de trésorerie des investisseurs vers ces zones de connexion. Parce que le marché immobilier de cette zone en bénéficiera grandement, les prix augmenteront et la liquidité des produits sera plus facile.

M. Huynh Tuan Kiet, chef du département de marketing du logement chez CBRE Vietnam, a déclaré que l'infrastructure est un facteur qui affecte grandement le marché immobilier. Par exemple, le plan d’investissement public du gouvernement dans la région Sud comprend de nombreux projets d’aéroports, de rocades, d’autoroutes et de voies rapides dans l’Ouest...

Les routes de ceinture et les autoroutes créeront une tendance au développement de zones urbaines centrifuges, car les coûts actuels sont élevés et il ne reste pas beaucoup de terres dans la zone centrale, ouvrant ainsi des opportunités pour les provinces de Binh Duong, Long An ou les districts périphériques tels que Binh Chanh, Cu Chi ou la ville. Ho Chi Minh Ou comme le système de métro a créé l'apparence générale de toute la partie orientale de la ville. Les projets construits le long de la ligne de métro ont connu des augmentations de prix très élevées, de 50 à 70 %, certains projets augmentant leurs prix de près de 150 %.

Dans la région du Sud, Dong Nai attire l’attention avec une série de plans de développement des infrastructures de transport. Plus récemment, cette localité a proposé un plan visant à construire un tunnel sur la rivière, au lieu de construire un pont comme prévu initialement (le projet de pont de Cat Lai reliant la ville de Thu Duc de Ho Chi Minh-Ville au district de Nhon Trach de la province de Dong Nai a été ajouté au plan de développement des transports de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2020 et à la vision après 2020).

Le projet de construction d'un tunnel sur la rivière comporte de nombreux facteurs optimaux pour limiter le dégagement du site, garantir l'esthétique et éviter d'affecter les opérations du port de Cat Lai. Lorsque le tunnel de la rivière Cat Lai sera construit, Nhon Trach sera comme un « bras étendu » de la ville. Ho Chi Minh Ville, ouvrant de nombreuses opportunités pour le marché immobilier dans cette région.

Le directeur général de SG Holdings Real Estate Company, Nguyen Thanh Sang, a affirmé qu'aux yeux des investisseurs, l'immobilier est toujours un canal populaire pour accumuler des actifs, le problème restant étant simplement de choisir le bon moment. Récemment, les flux de trésorerie d’investissement ont eu tendance à se déplacer vers des zones où les prix sont bas mais qui présentent un potentiel de développement ; Dans lequel le facteur le plus important est la planification et la connexion du système d’infrastructure. À partir de 2026, le marché immobilier dans les environs de la ville. Ho Chi Minh va bouger fortement.

Dans le Nord, bien que l’infrastructure de transport soit axée sur le développement, elle continue d’être consolidée et étendue. La vague immobilière qui « suit » les infrastructures dans le Nord n’est pas aussi « chaude » que dans le Sud à ce stade, mais de nombreuses régions ont encore une marge de croissance pour que les investisseurs « investissent du capital ».

M. Nguyen Quoc Anh, directeur général adjoint de Batdongsan.com.vn, a déclaré que le marché immobilier a encore de nombreux domaines potentiels grâce au bon taux de croissance des prix. Dans les temps à venir, le Nord et surtout l’Est de Hanoi intéresseront de nombreux investisseurs. Parce que ces zones sont concentrées en banlieue avec de grands projets urbains, bien investis.

À Hanoi, les districts de Dong Anh et de Me Linh seront les lieux où « surfera la vague » de l'immobilier avec une croissance de l'offre et des transactions dans les temps à venir. L'Est de Hanoi bénéficie d'un important fonds foncier et d'une offre immobilière diversifiée. Cette zone dispose d'infrastructures de circulation étendues telles que la Ring Road 2, la Ring Road 3, le pont Chuong Duong, le pont Thanh Tri, le pont Vinh Tuy...

Parallèlement à cela, il est prévu que la planification des lignes de métro 1 et 8 soit accélérée pour relier l'Est au centre de la ville de Hanoi... Ces facteurs créeront des forces motrices importantes pour le développement du marché immobilier à l'Est de Hanoi ; tout en contribuant à résoudre le problème de la « dispersion de la population » dans le centre-ville.

Le marché immobilier se redresse progressivement et reprend de la vigueur grâce au « soutien » des facteurs politiques et à la motivation à débourser des capitaux d’investissement publics pour des projets d’infrastructures.