Mettre en œuvre de nombreuses solutions pour raccourcir l'avancement du projet
Vietnam Airports Corporation (ACV) coordonne avec l'unité de construction pour mettre en œuvre de nombreuses solutions afin de raccourcir l'avancement du projet de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.
Selon l'ACV, le raccourcissement de l'avancement du projet doit suivre de près la demande du gouvernement de mettre le projet en service le 30 avril 2025, 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale.
Le projet de construction du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat représente un investissement total de 10 990 milliards de VND.
Selon l'ACV, la première solution est de mettre en œuvre la directive du gouvernement pour les projets clés : « surmonter le soleil et la pluie », « manger et dormir rapidement », « travailler en 3 équipes, travailler pendant les vacances, le Têt et les jours de congé, et ne discuter que du travail, sans revenir en arrière ».
« Actuellement, le chantier a mobilisé plus de 2.500 ouvriers et ingénieurs, des centaines d'engins et d'équipements de chantier, travaillant jour et nuit en 3 équipes pour amener bientôt le projet à la ligne d'arrivée », a déclaré un représentant de l'ACV.
En plus de suivre scrupuleusement les directives du gouvernement, l'ACV a également déclaré que l'application de technologies de construction avancées est extrêmement importante. Afin d'accélérer la progression de la construction en béton, les entrepreneurs ont appliqué la méthode de division des zones de construction et de construction de haut en bas pour construire plusieurs points et réaliser une construction roulante. Parallèlement, nous combinons le traitement des structures en acier, du béton et des matériaux semi-finis dans des ateliers et des usines en dehors du chantier. Utilisez des grues de grande capacité pour augmenter la productivité du montage, limiter la rotation des coffrages et des échafaudages.
Une fois terminé, le terminal passagers T3 sera un terminal passagers national d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe.
« Pour garantir le respect des progrès, il est nécessaire d'appliquer une gestion de projet selon des objectifs combinés à un contrôle des processus. Divisez le volume de construction des entrepreneurs selon le calendrier de 15 jours, évaluez régulièrement, si un entrepreneur n'atteint pas le rendement, il doit compenser dans les 15 jours suivants pour garantir que l'objectif fixé est toujours atteint », a informé l'ACV.
En ce qui concerne les questions de décaissement et de paiement, ACV accorde également une attention particulière à la garantie de rapidité et de conformité aux réglementations.
« L'ACV exige que les entrepreneurs ne doivent pas de salaires ni de primes aux travailleurs, qu'ils fassent du bon travail en construisant des camps pour les travailleurs et qu'ils garantissent des conditions de travail sûres pour les travailleurs », a ajouté l'ACV.
De nombreux articles en avance sur le calendrier
L'ACV a déclaré que la construction des éléments du projet est contrôlée et mise en œuvre conformément au calendrier établi. Actuellement, la construction grossière du projet est terminée et les travaux d'achèvement de l'architecture, de la construction, de l'intérieur et de l'installation des équipements sont en cours de déploiement urgent. Le volume total a atteint environ 75 % de l'ensemble du projet.
Selon l'ACV, le volume total de l'ensemble du projet a désormais atteint environ 75 %.
Dans lequel, dans la partie de structure en béton brut, comprenant : Articles du terminal passagers ; projet de garage de stationnement de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques; catégorie de bâtiment électromécanique; catégorie de stationnement des avions ; Les éléments du pont EDW et du pont de la rampe C2 ont tous deux atteint 100 %.
Concernant l'avancement de la structure du toit en acier, 7 500 tonnes/7 500 tonnes ont été réalisées, atteignant 100 % dans les délais. La section de toit en aluminium a terminé la construction de la couche 1 et de la couche 2 du terminal passagers. Début de la construction du toit en aluminium Kalzip, la construction de toutes les couches du toit du terminal passagers devrait être achevée en décembre 2024.
La section des murs de façade en verre a atteint 33 % à ce jour et devrait être achevée le 22 décembre 2024 ; Le sol en pierre du terminal passagers atteint 12 000/90 000 m2 de volume de construction et devrait être achevé en décembre 2024. Le plafond du terminal passagers est actuellement en construction au deuxième étage et devrait être achevé d'ici le 29 janvier 2025.
De nombreux éléments du projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sont en avance sur le calendrier.
Pour les systèmes d'équipement, ACV a déclaré que tous les articles ont atteint 75 à 90 % du volume.
Concrètement, le système mécanique et électrique (construction mécanique et électrique) est réalisé à 75% à 95% selon les zones. Des générateurs, des armoires électriques et des refroidisseurs ont été installés, les câbles sont tirés et l'ensemble du projet devrait être mis sous tension le 20 novembre 2024 ; Le système d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques a installé 12/39 ascenseurs et 16/55 escaliers mécaniques. Achèvement prévu en décembre 2024.
Le système de pont télescopique a permis d'achever la construction des fondations du pont 11/11 et l'érection des structures rigides en acier du pont 11/11 ; Le système de plancher en acier (système de convoyage de bagages) est terminé à 90 % et devrait être achevé en novembre 2024.
Quant au système de machine à rayons X, il est prévu que l'équipement arrivera sur le chantier en décembre 2024 et que l'installation sera achevée en février 2025.
Le terminal T3, avec un investissement total de plus de 10 000 milliards de VND, a une superficie allant jusqu'à plus de 100 000 m2.
Une fois terminé, le terminal T3 sera un terminal de passagers intérieurs d'une capacité de 20 millions de passagers/an, desservant 7 000 passagers/heure de pointe, gérant tous les types d'avions de code C et de code E, résolvant fondamentalement la situation de congestion à l'aéroport international de Tan Son Nhat.
Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html
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