Construction de l'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan : ne pas montrer les machines

La faute aux locaux

Le 16 novembre, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports (MOT), a inspecté l'avancement réel des travaux de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan à Da Nang .

S'adressant au groupe de travail, le représentant de l'unité de construction a déclaré qu'ils sont en train d'organiser et de mettre en place une trentaine d'équipes de construction pour répondre aux progrès exigés par le Premier ministre . Cependant, il reste encore quelques problèmes tels que le site, certains endroits où les gens entravent la construction et les fortes pluies récentes.

M. Nguyen Danh Huy a écouté le rapport d'avancement du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.

Cependant, M. Phan Van Ton, président du Comité populaire du district de Hoa Vang, ville de Da Nang, a déclaré que les travaux de déblaiement du site étaient pratiquement terminés. Plus précisément, jusqu'à présent, le Conseil de défrichement du district de Hoa Vang a remis 11,27 km sur un total de 11,47 km à l'investisseur, avec seulement 2 cas restant à exécuter.

Selon M. Phan Van Ton, les unités de construction se plaignent sans cesse des problèmes d'acquisition de terrains et des personnes qui entravent la construction, mais en réalité ce n'est pas le cas.

« Aujourd'hui, je dois dire franchement que vous n'avez pas mobilisé d'engins pour la construction, mais nous avons presque terminé la remise du chantier. Après cette réunion, je propose de cesser de parler du chantier, car il ne reste que deux cas à régler. Lorsque vous commencerez la construction, nous appliquerons les mesures, mais vous persistez à dire que le chantier est bloqué, ce qui n'est pas satisfaisant. Dans les deux cas restants, nous appliquerons les mesures. Si vous ne démarrez pas la construction, comment pouvons-nous expliquer cela à la population ? », a déclaré M. Ton.

Selon M. Phan Van Ton, il existe actuellement des cas où le gouvernement et les forces fonctionnelles doivent s'organiser pour assurer la sécurité et l'ordre pendant les travaux de construction en raison des manifestations publiques. Cependant, dans ces cas, l’unité de construction n’a pas bien coordonné avec les autorités et n’a pas agi de manière décisive.

M. Ton a déclaré que l'unité de construction avait demandé au gouvernement de coordonner les travaux de construction, mais lorsque le gouvernement a mobilisé ses forces, l'unité de construction n'a apporté qu'une seule machine, a un peu gratté puis s'est arrêtée.

« Pour y parvenir, le gouvernement ne peut pas mobiliser des forces de soutien jour après jour. Il doit avoir un plan et agir avec détermination », a déclaré M. Ton.

Chantier de construction du projet d'autoroute Hoa Lien-Tuy Loan.

« Vous plaisantez, montrez-moi vos machines. »

S'exprimant lors de la séance de travail après l'inspection du chantier, M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports, a critiqué les unités de construction pour ne pas avoir mobilisé suffisamment de moyens et de machines pour travailler même si le chantier était disponible.

« Ne vous vantez pas de vos machines. Ne vous vantez pas devant moi. Les panneaux sur la route sont très impressionnants, mais le chantier est désert. La municipalité a livré le chantier, mais l'unité de construction n'a apporté que quelques machines. Ce n'est pas une bonne façon de procéder », s'est indigné M. Huy.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré qu'à travers l'inspection réelle, il était très triste lorsque les trois unités de construction, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 et One Member Company Limited 17, ont mobilisé des machines et des équipements de construction sur le projet mais n'ont pas répondu aux exigences. Le chantier n'est pas uniforme et bâclé.

« Je demande à l'investisseur de revoir, de faire des progrès et de gérer les violations du contrat, de ne pas laisser cette situation perdurer », a ordonné M. Huy.

Dans le même temps, M. Huy a demandé au district de Hoa Vang de soutenir la construction des emplacements où les terres ont été cédées et d'organiser l'application des deux ménages restants pour terminer les terres en novembre prochain.

L'unité de construction a mobilisé très peu de machines et d'équipements de travail.

En outre, M. Huy a également demandé au Comité Ho Chi Minh (investisseur) d'élaborer un calendrier de construction détaillé, d'ajouter 5 sites de construction et d'ajouter toutes les zones qui n'ont pas encore été construites et de les envoyer au district de Hoa Vang pour obtenir du soutien pendant le processus de mise en œuvre. Lorsque le district vient protéger la construction, il faut le faire immédiatement. Parallèlement à cela, accélérer la progression de la voie de service pour assurer la circulation pendant les travaux.

« Je demande également que l'investisseur et le consultant superviseur contrôlent strictement la qualité de l'hygiène et de la sécurité, et contrôlent également strictement les coûts pour éviter les pertes et le gaspillage », a demandé M. Huy.

Le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan appartient à l'autoroute Nord-Sud à l'Est, d'une longueur d'environ 11,5 km traversant 3 communes : Hoa Lien, Hoa Son et la commune Hoa Nhon du district de Hoa Vang, Da Nang.

Le point de départ du projet est adjacent à l'intersection Hoa Lien (fin de la route La Son-Hoa Lien) et le point d'arrivée est à la jonction avec l'intersection Tuy Loan (point de départ de l'autoroute Da Nang-Quang Ngai). Le projet a une échelle de 6 voies, une largeur de chaussée de 29 m, mais cette phase aura une échelle de 4 voies complètes, une largeur de chaussée de 22 m, une largeur de surface de route de 14 m.

Le projet représente un investissement total de près de 2 113 milliards de VND, dont le coût de l'indemnisation pour le déblaiement du site et la réinstallation s'élève à plus de 951 milliards de VND.

Chau Thu

Source : https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html