Les huiles usagées des ateliers de réparation de voitures et de motos sont des déchets dangereux qui doivent être collectés, classés et traités conformément à la réglementation de la circulaire n° 36/2015/TT-BTNMT du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement relative à la « Gestion des déchets dangereux ». Cependant, la gestion de cette source de déchets n’a pas été étroitement surveillée ni correctement gérée par les autorités compétentes. En outre, la collecte des huiles usagées, leur mise dans des fours rudimentaires, leur distillation en une huile de mauvaise qualité et leur vente illégale sur le marché présentent de nombreux signes de violation de la loi. PV a enregistré la situation chaotique de l'achat et de la vente d'huile usagée à Ho Chi Minh-Ville et à Dong Nai.
Un grand point de collecte d'huiles usagées sur la rue Ha Huy Giap, quartier Thanh Xuan, arrondissement 12, Hô-Chi-Minh-Ville
OFFRE ABONDANTE POUR LES RAFFINEURS DE PÉTROLE ILLÉGAUX
Après plusieurs jours de surveillance des installations illégales de recyclage des huiles usagées (WHE) sur la rue Song May 4 (commune de Bac Son, district de Trang Bom, Dong Nai), nous avons constaté que chaque jour, environ 20 camions de gros tonnage entrent et sortent des installations de raffinage du pétrole. À chaque voyage, ce camion peut transporter plus de 50 fûts en fer, contenant 200 litres d'huile usagée par fût. En moyenne, ces installations achètent des centaines de milliers de litres d’huile usagée par jour.
Le 19 mai à 17 heures, un camion immatriculé à Ho Chi Minh-Ville transportant 67 barils d'huile usagée (200 litres/baril) circulait sur la route provinciale 767 lorsqu'il a allumé son clignotant et a tourné dans la rue Song May 4, la livrant à la raffinerie de pétrole de M. Quang située au bout de cette rue.
Un camion transportant 67 barils d'huile usagée a été vendu à l'usine de M. Quang sur la rue Song May 4
Le 11 mai à 9 heures du matin, un camion immatriculé 60H-046.xx transportant de nombreux barils d'huile usagée est également entré dans la rue Song May 4. Le camion a ensuite franchi le portail portant l'inscription « Entrée interdite dans la zone militaire » sans rencontrer d'obstacles. En arrivant à la raffinerie de pétrole, le chauffeur a klaxonné pour signaler à la personne à l'intérieur d'ouvrir la porte. Lorsque le camion est entré, la porte a été immédiatement fermée et le personnel de la raffinerie de pétrole a chargé et déchargé les fûts d'huile usagée (200 litres/fût) dans l'entrepôt. Il est à noter que, pendant plusieurs jours, les reporters ont également enregistré de nombreux camions (avec les plaques d'immatriculation 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) fournissant régulièrement de l'huile usagée aux raffineries de pétrole de la rue Song May 4.
De retour à l'approvisionnement en huiles usagées mentionné ci-dessus, vers 11h00 le 11 mai, le camion BS 60H-046.xx a ramené des fûts vides. Nous avons suivi et découvert ce camion se dirigeant vers un point de collecte d'huile usagée (au groupe 10, hameau de Tan Cang, quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa). À l’intérieur du point de rassemblement, deux hommes ont ouvert le camion et déchargé des fûts de fer vides. Au même moment, 2 motos transportant 10 bidons en plastique (30 litres/bidon) d'huile moteur usagée épaisse venaient la vendre au point de collecte.
Un homme de plus de 40 ans transportait 10 bidons d'huile moteur usagée pour les vendre au point de collecte d'huile moteur usagée du quartier de Phuoc Tan (ville de Bien Hoa).
Après plusieurs jours de surveillance, les journalistes ont constaté que chaque jour, des centaines de motos quittent l'usine et se rendent dans des ateliers de réparation et des parcs industriels à Dong Nai, Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville pour collecter l'huile usagée. L'huile usagée est collectée et mise dans des fûts en fer. Après avoir collecté suffisamment de marchandises, ces personnes utilisent des chariots élévateurs pour déplacer les barils sur des camions, puis continuent à les livrer à la raffinerie de pétrole.
L'intérieur de cette usine est extrêmement sale, avec de l'huile usagée répandue partout sur le sol, le tachant en noir et dégageant une odeur âcre. Autour de l'empilement de centaines de barriques non couvertes (200 litres/barrique). Cela présente un risque d’incendie ou d’explosion.
Un autre camion suit également une source habituelle d'huile usagée pour les installations de TCDNTL sur la rue Song May 4. Le journaliste a découvert un point de collecte d'huile usagée, d'une superficie d'environ 500 m2 , situé au pied du pont Phu Long (rue Ha Huy Giap, quartier Thanh Xuan, arrondissement 12, Hô Chi Minh-Ville). Chaque jour, ce sont environ 10 camions, petits et grands, et des dizaines de motos qui viennent vendre de l'huile usagée.
Le 24 mai à 9 heures du matin, en à peine une heure, les reporters ont enregistré 2 camions et 4 motos (300 litres/véhicule) venant vendre de l'huile usagée. Pour les motos, le processus de réception de l’huile usagée prend environ 10 minutes et pour les camions, environ 30 minutes.
DE NOMBREUX DANGERS POTENTIELS
Après plusieurs jours de surveillance, les reporters ont constaté que l'ensemble du processus de collecte des huiles usagées par les « hommes de main » et aux points de collecte des huiles usagées mentionnés ci-dessus s'effectuait spontanément, manuellement, sans équipement de protection. Ce processus de collecte des huiles usagées montre des signes de violation des réglementations environnementales, des exigences de stockage, de commercialisation et de gestion des déchets dangereux conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement. De plus, ces installations ne permettent pas d’assurer la prévention et la lutte contre les incendies.
Il n’est pas difficile de détecter et de traiter les collecteurs illégaux d’huiles usagées, car cette activité se déroule ouvertement et pendant longtemps. De plus, les ateliers de réparation de motos, les parcs industriels, etc. vendent également activement de l'huile usagée, même si cette substance figure sur la liste des déchets dangereux et que le manque de contrôle sur cette source de déchets est à l'origine de la production illégale de pétrole.
S'adressant aux journalistes, M. Thinh (propriétaire d'une chaîne de longue date d'ateliers de réparation de motos dans la ville de Bien Hoa) a déclaré que par le passé, après avoir changé l'huile moteur usagée pour les clients, il la versait dans des bidons en plastique, puis la transférait à une entreprise environnementale pour qu'elle soit traitée conformément à la réglementation. « Chaque fois que je jette de l'huile usagée de cette façon, je dois dépenser de l'argent supplémentaire pour que l'unité transporte l'huile pour la traiter. En moyenne, chaque magasin change 15 à 20 bouteilles d'huile par jour, la quantité d'huile usagée équivaut à environ 20 litres par jour. Cependant, ces dernières années, je n'ai pas besoin de dépenser d'argent pour jeter l'huile usagée, au contraire, j'ai un revenu supplémentaire de plus de 3 millions de VND par mois. L'huile usagée est changée le matin et l'après-midi, quelqu'un vient la récupérer pour 4 000 VND le litre, très pratique », a déclaré M. Thinh.
De même, M. Dung (52 ans, habitant la ville de Thu Duc, propriétaire de plusieurs ateliers de réparation de motos à Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que chaque jour, des dizaines de personnes conduisant des motos et des camions viennent à l'atelier pour demander à acheter de l'huile moteur usagée.
Se faisant passer pour quelqu'un à la recherche d'une source d'huile usagée à recycler, à midi, un jour de fin mai 2023, le journaliste s'est approché d'un chauffeur qui venait de fournir un camion rempli d'huile usagée à l'usine de raffinage de pétrole de M. Duc, rue Song May 4.
Le chauffeur a déclaré que chaque jour (matin et après-midi), ses acolytes se rendaient dans tous les ateliers de réparation de Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh-Ville, Long An, achètent de l'huile moteur usagée à 4 000 VND/litre et la revendent au point de collecte à plus de 6 000 VND/litre. Une fois la quantité collectée en quantité suffisante, l’huile usagée est mise dans des fûts et revendue à des installations illégales de raffinage de pétrole.
Contacté par un mille-pattes, M. Hung (52 ans, habitant la ville de Bien Hoa), il a déclaré que chaque jour, il utilise une moto pour collecter l'huile usagée dans les ateliers de réparation de motos de la ville de Bien Hoa et de certaines provinces voisines. En moyenne, M. Hung collecte chaque jour 100 à 200 litres d’huile moteur usagée au prix de 4 000 VND/litre. L'huile usagée est stockée chez cet homme, environ 1 000 litres sont collectés et transportés en tricycle pour être vendus directement à l'usine TCDNTL de Mme D.TKTh (derrière le cimetière, quartier de Long Binh, ville de Bien Hoa) à 6 500 VND/litre, réalisant un bénéfice de 2 500 VND/litre.
Au cours de l'enquête précédente, le propriétaire d'une installation de TCDNTL (sur la rue Song May 4) a indiqué au journaliste que cette installation avait besoin d'un approvisionnement important et régulier d'huile usagée pour la recycler en huile finie. « J'achète toute l'huile usagée que vous apportez ici pour 6 000 VND/litre. Le prix peut augmenter ou diminuer en fonction du temps », a déclaré cette personne... ( à suivre )
Conformément au décret 155/2016/ND-CP, qui réglemente les sanctions administratives dans le domaine de la protection de l'environnement, l'acte de transférer, de donner, d'acheter ou de vendre des déchets dangereux à des organisations ou à des particuliers sans licence de manipulation de déchets dangereux peut être passible d'une amende de 10 à 250 millions de VND. Des amendes de 200 à 250 millions de VND pour l'acte de recyclage, de traitement et de récupération d'énergie à partir de déchets dangereux sans l'approbation d'une autorité compétente ou non conformément au contenu du livre d'enregistrement du propriétaire de la source de déchets dangereux.
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