Que pouvons-nous observer des actions de Subaru sur le marché automobile régional ?

Fin mai, AutolifeThailand a publié des informations indiquant que Subaru cesserait de produire des voitures en Thaïlande à partir de fin 2024. Cette décision a été prise par Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - une coentreprise entre Tan Chong Group (Malaisie) et Subaru Japon.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 1 — Suzuki et Subaru prévoient d'arrêter la production, Honda ferme une usine en Thaïlande cette année dans le cadre de ses efforts de restructuration (Photo : Autoindustriya).

Peu de temps après, Suzuki a également annoncé qu'il cesserait de produire des voitures et des camions dans son usine en Thaïlande d'ici la fin de 2025. Parallèlement, Honda prévoit également de fermer son usine d'Ayutthaya (Thaïlande), mais continuera à produire des voitures dans son usine de Prachinburi.

Ainsi, certains constructeurs automobiles japonais ont ajusté leurs stratégies commerciales en Thaïlande dans le contexte de nombreuses fluctuations du marché. Ces changements auront un certain impact sur les affaires dans certains pays de la région de l’Asie du Sud-Est, dont le Vietnam. Toutefois, les effets pourraient ne pas être aussi importants que certains le craignent.

Chez Subaru, la gamme Forester distribuée dans notre pays est entièrement importée de Thaïlande. Après l'arrêt des activités de l'usine Subaru à la fin de 2024, le modèle SUV ci-dessus sera importé du Japon, de la même manière que le Forester était distribué au Vietnam auparavant.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 2 — La gamme Forester actuellement distribuée au Vietnam est importée par Subaru depuis la Thaïlande (Photo : VMS).

Bien que l'usine en Thaïlande soit fermée, l'entreprise maintient toujours un service après-vente et un approvisionnement en pièces de rechange ici. Subaru étend également son influence dans la région, en ouvrant notamment son plus grand showroom à Hanoi, d'une superficie d'environ 3 500 m2.

De même, Suzuki fermera son usine en Thaïlande mais se tournera vers la distribution de véhicules dans des usines de l’ASEAN, du Japon et de l’Inde. Du côté de Honda, la décision de fermer l'usine susmentionnée est considérée comme une mesure visant à optimiser la production et les coûts, afin de se concentrer sur l'usine restante pour augmenter l'efficacité.

Pour Subaru, passer à la distribution de voitures importées du Japon peut contribuer à réduire le délai d'accès aux nouveaux produits, qui devrait être d'environ 3 à 4 mois. En outre, la quantité et la variété des produits importés au Vietnam devraient également être plus diversifiées.

Thấy gì từ những dịch chuyển của Subaru trên thị trường ô tô trong khu vực - 3 — Le Subaru Crosstrek devrait arriver au Vietnam à la fin de cette année, rejoignant le segment concurrentiel des SUV B (Photo : Subaru).

Selon certaines sources, Subaru lancerait prochainement un nouveau modèle importé du Japon, le Crosstrek, attendu au dernier trimestre de cette année. La voiture se positionne dans le segment des châssis hauts urbains. Outre le Forester, d'autres modèles Subaru sont également importés du Japon au Vietnam, notamment l'Outback, la WRX et la BRZ.

Pendant ce temps, le tout nouveau modèle Forester de 6e génération pourrait être introduit par Subaru en 2025. Bien entendu, pour les utilisateurs qui souhaitent posséder une voiture prochainement et à un prix compétitif, le Forester actuel est plus attractif en raison des incitations fiscales et tarifaires car il s'agit d'une voiture importée de Thaïlande.

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