La Railway Construction Corporation fête son 50e anniversaire

La célébration a eu lieu ce soir (4 novembre) à Hanoi et a reçu l'attention, la présence et les félicitations du rédacteur en chef du journal Nhan Dan, du chef adjoint du département central de la propagande Le Quoc Minh et du ministre des Transports Nguyen Van Thang.

S'exprimant lors de la cérémonie d'anniversaire, le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), Ta Huu Dien, a déclaré que le 5 novembre 1973, le ministre des Transports a signé une décision visant à créer l'entreprise par actions de construction ferroviaire, aujourd'hui la Railway Construction Corporation.

Le président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation, Ta Huu Dien, a lu un discours passant en revue les 50 ans de tradition de construction et de croissance de l'unité.

Au cours de 50 années d’efforts pour construire et croître, RCC a traversé de nombreuses étapes, associées à des avantages, des difficultés et des défis, avec des jalons associés au développement. Depuis sa création en 1973 jusqu'en 1993, l'Entreprise commune de construction ferroviaire a mené à bien des tâches politiques après la libération du pays, en nettoyant plus de 3 millions de mètres carrés de mines et de bombes, en restaurant des centaines de kilomètres de ponts et de routes et en construisant des gares du Nord au Sud. Parallèlement, mettre en œuvre la politique d'innovation du Parti et de l'État visant à réformer le mécanisme de gestion et à le transformer progressivement pour l'adapter et fonctionner selon le mécanisme du marché.

Grâce aux efforts continus de nombreuses générations de dirigeants et de travailleurs, la RCC a activement contribué au développement de l'infrastructure ferroviaire, reconnue par le Parti, l'État, le gouvernement et le ministère des Transports, et a reçu de nombreuses distinctions nobles : Drapeau d'émulation du gouvernement - Drapeau d'émulation du ministère des Transports ; Médailles du travail de première, deuxième et troisième classe; Médailles de l'Indépendance de première et troisième classe ; deux médailles d’exploit militaire de troisième classe ; Unité héroïque des Forces armées populaires en 2002 ; Unité de travail héroïque en période de rénovation en 2004.

La période 1993-2018 a été une période de forte transformation pour l’entreprise. En 2003, la société a transféré son siège social de Hué à Hanoï, achevant ainsi l'actionnarisation des entreprises publiques. C'est également à cette période que l'entreprise a obtenu des résultats commerciaux exceptionnels, la production atteignant parfois plus de 1 000 milliards ; Pendant de nombreuses années consécutives, la société a figuré dans le top VNR 500 (les 500 plus grandes entreprises du Vietnam). L'entreprise est rentable et dispose d'un dividende de plus de 12% distribué aux actionnaires. En 2014 et 2015, la société a continué de restructurer et de convertir le modèle de ses entreprises membres de LLC en sociétés par actions fonctionnant selon le modèle mère-filiale.

En avril 2018, mettant en œuvre la politique du ministère des Transports, RCC a cédé 100 % du capital de l’État. À partir de là, RCC est entrée dans un nouveau voyage plein de difficultés et de défis lorsqu'il n'y avait plus de capital de l'État dans l'entreprise. Cependant, au cours des 5 dernières années, RCC a hérité et promu les bonnes réalisations des générations précédentes de travailleurs, a innové dans tous les aspects et a continué à bâtir l'entreprise pour se développer de plus en plus durablement.

« Le 28 février 2023, le gouvernement a publié la conclusion n° 49-KL/TW sur l'orientation du développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Il s'agit véritablement d'une grande opportunité, mais aussi d'un défi pour l'infrastructure ferroviaire du pays en général et pour la Railway Construction Corporation en particulier pour répondre aux exigences de développement de l'industrie.

RCC est déterminé à continuer de maintenir et de développer son industrie traditionnelle de base, en s'efforçant de toujours être le leader dans la construction ferroviaire de base. Poursuivre la restructuration des entreprises, promouvoir les ressources internes, innover en matière de gestion et d’investissement, augmenter la productivité du travail, la production et l’efficacité des entreprises et renforcer la compétitivité. L’objectif est le développement durable ; « Construire RCC vers l'avenir, c'est toujours occuper fermement la première place », a souligné le président du conseil d'administration, Ta Huu Dien.

RCC a remporté l'appel d'offres et a construit de nombreux lots du projet de 7 000 milliards de VND visant à rénover et à moderniser la voie ferrée Nord-Sud (Photo : RCC a construit 13 ponts du projet de pont faible de 7 000 milliards de VND).

S'exprimant lors de la cérémonie, Le Quoc Minh, rédacteur en chef du journal Nhan Dan et directeur adjoint du Département central de la propagande, a reconnu et hautement apprécié le RCC comme une entreprise qui a cédé tout le capital de l'État, mais le Comité du Parti fonctionne toujours bien, systématiquement, et considère le travail du Parti comme un pilier important pour la formation du personnel ainsi que pour sa nomination à des postes importants.

En tant qu'unité de gestion de RCC depuis plus de 40 ans, continuant à accompagner depuis 2018, le secrétaire du Parti, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, Dang Sy Manh, a souligné la contribution de RCC en tant qu'unité de construction numéro un dans le domaine de la construction ferroviaire de base. En ce qui concerne le travail de construction du Parti, le Comité du Parti de la Corporation de construction des chemins de fer est un grand comité du Parti directement sous l'autorité du Comité du Parti de la Corporation des chemins de fer du Vietnam, pilotant l'attribution de l'autorité du Comité du Parti au niveau de la base avec plus de 400 membres du Parti, fonctionnant de manière systématique. Les syndicats et les syndicats de jeunesse du RCC sont également de grandes organisations de masse relevant du Syndicat et du Syndicat de la jeunesse de la Société des chemins de fer du Vietnam, contribuant à de nombreuses activités positives.

« 50 ans de changements, de mécanismes, de politiques et de structures doivent être réorganisés. Cependant, RCC reste une marque de confiance, ayant remporté de nombreux projets d'envergure et complexes, tant au sein qu'en dehors du secteur ferroviaire. La Vietnam Railways Corporation s'engage à accompagner RCC dans son développement pour qu'elle devienne toujours plus forte et contribue au développement du secteur ferroviaire », a déclaré M. Dang Sy Manh.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm