Concentrer les ressources pour accélérer les progrès des investissements dans les projets d'infrastructures de transport

L'unité de construction accélère la progression de la construction du projet ferroviaire parallèle Hanoi - Lao Cai, assurant un investissement fluide dans les infrastructures de transport, contribuant à la réalisation de l'objectif de croissance à deux chiffres de la province. Photo : Nguyen Luong

Dès le début de l’année, le Comité populaire provincial a demandé aux agences compétentes de charger les unités et les départements spécialisés qui leur sont rattachés d’étudier attentivement le plan de développement du réseau de transport conformément à la planification provinciale approuvée par le Premier ministre ; Proposer une liste de projets d’infrastructures de transport pour élaborer un plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2026 - 2030.

Réaliser des travaux d'évaluation, soumettre à l'évaluation pour ajuster les politiques d'investissement pour un certain nombre de projets : Élargissement de l'axe routier central de la nouvelle zone urbaine de Me Linh ; Soumettre pour approbation l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de rénovation et de modernisation de la DT.310C, tronçon de la route nationale 2C à la route nationale 2B...

Publier la Directive n° 03 relative à l’accélération de la mise en œuvre du plan d’investissement public 2025, notamment des projets d’investissement dans la construction d’infrastructures de transport clés. Demander aux départements, branches, secteurs, comités populaires des districts, des villes, aux conseils de gestion de projets (PMU) aux niveaux provincial et de district d'exhorter les entrepreneurs à accélérer les progrès de la construction et à débourser des capitaux dans une direction proche de la réalité et de la capacité d'absorption de capitaux de chaque projet.

Les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites ont été résolus et ont reçu des solutions généralement opportunes grâce à l'attention, à la direction et à la participation drastique des localités et à la coordination étroite des organisations et des syndicats.

Au premier trimestre 2025, le décaissement des investissements publics de la province a atteint plus de 1 393 milliards de VND, soit 20,2 % par rapport au plan d'investissement central attribué en 2025 et 18,1 % du total des capitaux prévus attribués en 2025, supérieur à la même période en 2024, supérieur au taux de décaissement moyen de l'ensemble du pays, se classant au premier rang des décaissements d'investissements publics dans la région du delta du fleuve Rouge.

Dans le projet parallèle de chemin de fer Hanoi - Lao Cai, la route nord, de la route nationale 2C à la route Hop Thinh - Dao Tu, investie par le Conseil provincial de gestion du projet de construction de la circulation, avec un investissement total de plus de 300 milliards de VND, jusqu'à présent, le projet s'est concentré sur l'équipement et les ressources humaines par les entrepreneurs pour achever 3,6/4,1 km de la plate-forme et de la surface de la route de la route principale et 0,6/0,9 km de la plate-forme de la route secondaire ; La valeur du décaissement du capital a atteint plus de 200 milliards de VND.

Lors de l'enquête et de la compréhension de la situation de mise en œuvre du projet sur le terrain, le président du Comité populaire provincial, Tran Duy Dong, a souligné que la province est prête à organiser des capitaux pour donner la priorité au décaissement du projet ; Dans le même temps, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement est prié de coordonner activement avec l'investisseur et les localités concernées pour coordonner activement afin de résoudre complètement les difficultés, de remettre rapidement le site à l'entrepreneur pour la construction au plus tard le 30 mai et de s'efforcer d'ouvrir le trafic technique le 31 août.

Du 10 mars au 10 juillet 2025, le Conseil provincial de gestion des projets de construction civile et industrielle réalisera la construction du viaduc DT.310B sous le projet de route parallèle ferroviaire Hanoi - Lao Cai, route nord, du parc industriel de Khai Quang (Vinh Yen) à la route de 36 m du parc industriel de Binh Xuyen au parc industriel de Ba Thien. Il s'agit d'un élément important du projet global, qui permet non seulement de créer un point fort en termes d'infrastructure de circulation, mais aussi de minimiser le risque d'accidents de la circulation sur l'itinéraire.

Déployant le projet pour assurer la sécurité des véhicules et des personnes circulant sur la route, le représentant du consortium d'entrepreneurs a déclaré : Pendant le processus de construction, comme le renforcement de la plate-forme, des piliers du pont, de la structure de la travée du viaduc jusqu'à la mise en place de la poutre du pont et l'achèvement du projet, l'entrepreneur s'engage à organiser entièrement le système pour assurer la sécurité de la circulation sur le chantier. De plus, les usagers de la route sont informés de la durée des travaux du pont afin de disposer d'itinéraires de déplacement raisonnables et d'éviter les embouteillages.

Afin d'accélérer la mise en œuvre des principaux projets d'investissement dans les infrastructures de transport de la province en 2025, le Comité populaire provincial demande aux départements, aux branches, aux comités populaires des districts et des villes, ainsi qu'aux conseils de gestion des projets d'investissement dans la construction au niveau provincial et au niveau des districts, de gérer de manière proactive et flexible et d'éliminer rapidement les goulots d'étranglement et les obstacles ; Équilibrer les capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 pour les allouer aux projets nécessaires, en priorisant les projets clés à grande échelle et en évitant la situation de « projets en attente de capitaux » et de « capitaux en attente de projets ».

Le ministère des Finances prépare le contenu du plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 dans une direction ciblée et clé. Les ministères de l'Agriculture et de l'Environnement, de la Construction et de l'Industrie et du Commerce coordonnent de manière proactive avec les agences compétentes et les autorités locales pour gérer les problèmes et les difficultés en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites.

Mettre à jour et ajuster mensuellement l'annonce des prix des matériaux de construction et des indices des prix de la construction, en fonction de l'évolution des prix du marché, en veillant au respect des réglementations légales ; Guider les unités et les entrepreneurs pour déplacer et restituer les ouvrages électriques et hydrauliques... dans le cadre du projet une fois terminés, remis et utilisés, en garantissant l'efficacité et en évitant le gaspillage.

Ngoc Lan

Source : http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/126156/Tap-trung-nguon-luc-day-nhanh-tien-do-dau-tu-cac-cong-trinh-ha-tang-giao-thong