Accélération de la construction de l'intersection la plus complexe du projet Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/12/2024

En raison de problèmes d'acquisition de terrains, le projet de construction de l'intersection de Tan Van sur la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville connaît des retards. Toutefois, les investisseurs et les entrepreneurs déploient des efforts et accélèrent les travaux pour maintenir le plan sur la bonne voie.


Tăng tốc thi công nút giao phức tạp nhất dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 1.

L'échangeur de Tan Van fait partie du lot XL1 du projet composant 5 du projet de construction de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Il s'agit de l'intersection la plus complexe et la plus massive du projet de la Ring Road 3 de Hô Chi Minh-Ville. Selon la conception, cette intersection reliera les routes de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville - Route nationale 1 (autoroute de Hanoi) - Nguyen Xien (ville de Thu Duc) - DT 743A (reliant la route de Tan Van, la ville de Di An, Binh Duong).

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La construction a commencé en mai 2024, avec un investissement total de plus de 1 830 milliards de VND, l'intersection de Tan Van devrait être achevée dans environ 1 000 jours, atteignant la ligne d'arrivée d'ici la fin de 2026. À ce jour, après 7 mois de construction, cette intersection n'a réalisé qu'environ 6 % du plan. La raison est que les travaux de déblaiement du site n'ont pas été terminés, l'entrepreneur n'a pas suffisamment de terrain propre pour la construction. (Sur la photo, la direction de la route nationale 1 vers la rue Nguyen Xien, ville de Thu Duc).

Tăng tốc thi công nút giao phức tạp nhất dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 3.

M. Tran Hung Viet, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Binh Duong (investisseur), a déclaré que les travaux de déblaiement du site du projet ont atteint environ 87 %. Même si seulement 13 % environ du chantier n'a pas été achevé, cela a grandement affecté la construction du consortium d'entrepreneurs. (Sur la photo, une maison pas encore livrée, située au milieu du chantier).

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En outre, le projet a également rencontré de nombreuses autres difficultés telles que des chantiers de construction discontinus et des ajustements de conception technique dus à des changements dans la géologie de la construction ; Les travaux d'infrastructures techniques sur le tracé tels que l'électricité, l'eau, les systèmes de drainage et les câbles optiques n'ont pas été déplacés...

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Toutefois, selon M. Viet, le service de la circulation et les entrepreneurs continuent d'accélérer les travaux de construction pour garantir que le projet soit achevé comme prévu.

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Tăng tốc thi công nút giao phức tạp nhất dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 7.
Tăng tốc thi công nút giao phức tạp nhất dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 8.

Selon un journaliste du journal Giao Thong du 19 décembre, sur le chantier de construction de l'intersection de Tan Van, des dizaines d'ouvriers, de machines et d'équipements travaillaient encore activement. De nombreux équipements tels que des foreuses de pieux, des excavatrices, des camions, des compacteurs, des machines de découpe et de pliage d'acier, des portiques, des camions bennes... sont rassemblés sur le chantier pour servir la construction.

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Certaines positions ont été construites sur le corps de la colonne, préparant la construction de la base de la colonne. Les poutres ont également été préfabriquées et assemblées sur le chantier.

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Pendant ce temps, certains endroits continuent de forer des pieux forés. Il s'agit d'une intersection complexe avec un système de viaducs traversant l'autoroute 1.

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En réponse au plan 500 jours-nuits et en garantissant l'achèvement de l'objectif de 3 000 km d'autoroute d'ici 2025, la province de Binh Duong s'efforce d'accélérer les progrès d'achèvement à 80 % des XL1 et XL3, en se concentrant sur l'achèvement du tronçon de My Phuoc - Tan Van à la route nationale 13 et les viaducs aux intersections ; Essayer d'ouvrir l'intégralité de l'itinéraire d'ici juin 2026.

Le projet de la composante 5 de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, section traversant la province de Binh Duong, s'étend sur 11,43 km de long avec un investissement total de 5 752 milliards de VND. Selon le plan, le lot XL2 (intersection Binh Chuan) et le lot XL4 (pont Binh Goi) seront achevés en décembre 2025 ; Terminer le lot XL3 (tronçon de Binh Chuan à la rivière Saigon) en septembre 2026 ; Forfait complet XL1 (intersection Tan Van) en décembre 2026.



Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm

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