Augmentation des machines et changement de plan pour surmonter le glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh

Selon les journalistes du journal Giao thong présents sur place, des dizaines d'ouvriers, d'ingénieurs et de machines et équipements spécialisés sont transportés dans la zone du tunnel par le Project Management Board 85 (l'investisseur du projet de renforcement du tunnel ferroviaire de Chi Thanh et d'autres tunnels ferroviaires) ainsi que par la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh et les unités fonctionnelles pour renforcer et réparer les glissements de terrain.

Les autorités ont fait venir des machines à l'intérieur pour réparer le glissement de terrain.

Selon M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh, la cause initiale du glissement de terrain a été déterminée comme étant due aux pluies dans la région ces derniers jours, entraînant des couches géologiques faibles provoquant des glissements de terrain.

Des travaux de réparation des glissements de terrain sont en cours d'exécution en urgence.

Le moment exact où le problème sera résolu est encore inconnu. Les travailleurs se concentrent sur les solutions. Actuellement, le volume de sol et de roches provenant des glissements de terrain à l'intérieur du tunnel est d'environ 50 m3, remplissant la zone du tunnel en fer.

Tirant les leçons de l'expérience du glissement de terrain du tunnel de Bai Gio (province de Khanh Hoa ), les ouvriers de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh n'ont pas enlevé le glissement de terrain mais l'ont scellé pour créer une base de support au-dessus du toit du tunnel.

En conséquence, les ouvriers foreront pour créer des ancrages et pulvériseront du béton sur le revêtement du tunnel pour créer une connexion solide, puis dégageront le sol et les roches en dessous.

Actuellement, des cargos apportent des machines pour préparer le forage des ancres aux extrémités sud et nord du tunnel.

Le site du glissement de terrain a été atteint.

Les travaux de réparation du glissement de terrain dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh sont en cours d'exécution d'urgence.

L'industrie ferroviaire a également prévu de transférer les passagers de la gare de Tuy Hoa et de la gare de La Hai, garantissant ainsi les horaires de voyage des passagers. L'Inspection de la circulation de la province de Phu Yen est également présente sur la route provinciale 641, au-dessus de la zone du tunnel ferroviaire de Chi Thanh, pour réguler la circulation.

Le 21 mai, vers 10h30, le tunnel ferroviaire de Chi Thanh, alors qu'il était fermé pour rénovation, a soudainement connu un glissement de terrain au plafond du tunnel, scellant le tunnel.

Il n'y a pas de trains qui passent en ce moment. Actuellement, les autorités s’efforcent de résoudre le problème de toute urgence. La zone du tunnel ferroviaire de Chi Thanh est actuellement investie par le Conseil de gestion du projet 85 ( ministère des Transports ) pour effectuer des réparations et des mises à niveau.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tang-may-moc-thay-doi-phuong-an-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521180904768.htm