Renforcer l'inspection et le contrôle des navires de pêche exposés au risque de violations INN

Afin de rejoindre l'ensemble du pays pour atteindre l'objectif de « retirer le carton jaune » du secteur de la pêche en 2024, parallèlement à la propagande et à la sensibilisation au respect de la loi pour les pêcheurs, les autorités des ports de pêche de Thanh Hoa ont renforcé l'inspection et le contrôle du nombre de navires de pêche entrant et sortant du port, détectant et traitant strictement les violations de la réglementation sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Les autorités provinciales promeuvent et contrôlent le respect des réglementations relatives à la lutte contre la pêche INN par les navires de pêche opérant en mer.

Depuis le début de l'année, au port de pêche de Lach Hoi, l'équipe d'inspection et de contrôle des pêches a établi des dossiers à transmettre aux autorités pour traiter de nombreux cas de violations des réglementations sur l'inspection des véhicules, les équipements de surveillance des voyages et d'autres documents.

M. Duong Van Nhung, propriétaire du navire TH-91099 dans le quartier de Quang Tien (ville de Sam Son) a déclaré : Les pêcheurs et les propriétaires de navires locaux sont guidés par les responsables du port de pêche sur les procédures et les documents avant de prendre la mer. Parallèlement, une propagande doit être menée afin que chaque pêcheur soit clairement conscient de l’exploitation de la zone et des eaux territoriales appropriées, contribuant ainsi à garantir les ressources marines et au respect de la loi sur la pêche. Cependant, récemment, en raison de l'impact des conditions météorologiques, l'exploitation offshore est devenue assez difficile, de sorte que de nombreux navires de grande capacité ont exploité dans les mauvaises zones pour « récupérer » les coûts et ont été arrêtés et condamnés à une amende par les autorités.

Afin de renforcer l'inspection et la surveillance des navires de pêche en infraction, le Bureau de gestion du port de pêche de Thanh Hoa maintient toujours du personnel en service 24h/24 et 7j/7. Elle a non seulement pour mission de guider les armateurs avant l'accostage et la prise en mer, mais elle contrôle et supervise également le respect de la réglementation en matière de surveillance des voyages et des zones d'exploitation en mer. M. Le Van Han (équipe d'inspection des pêches du port de pêche de Lach Hoi, ville de Sam Son) a déclaré : « Grâce au suivi et à la supervision du système, nous avons découvert que les principales violations étaient la pêche illégale et la perte de connexion à la surveillance des itinéraires. » En conséquence, l'officier de service prendra contact, déterminera la cause et coordonnera le traitement strict des navires de pêche contrevenants.

Selon les statistiques du ministère de l'Agriculture et du Développement rural (DARD), en août 2024, Thanh Hoa comptait 6 031 navires de pêche. Parmi eux, 1 086 navires étaient immatriculés dans la zone hauturière, 709 navires dans la zone côtière et le reste étaient des navires de pêche côtière. Actuellement, le taux de marquage des navires de pêche et d’installation d’équipements de surveillance des voyages conformément à la réglementation a atteint 100 % ; Le nombre de navires disposant d’une immatriculation, de licences et de certificats de sécurité alimentaire valides varie de 82 % à 93 %. Afin de renforcer l'inspection et le contrôle des navires de pêche, le Bureau de représentation de l'inspection et du contrôle des pêches des ports de pêche de Hoa Loc, Lach Hoi et Lach Bang organise une mission 24h/24 et 7j/7 pour inspecter et contrôler 100 % des navires de pêche entrant et sortant des ports. Les autorités ont renforcé les inspections et les vérifications des navires qui enfreignent ou risquent fortement d'enfreindre les règles de pêche INN...

Les autorités de la province de Thanh Hoa patrouillent en mer.

En conséquence, depuis le début de l'année, ces unités ont détecté et enregistré 73 violations avec des amendes totalisant plus de 900 millions de VND. Dans lesquelles les principales violations sont l’exploitation illégale ; Défaut d’entretien de l’équipement de surveillance du voyage pendant les opérations en mer ; n'écrivez pas le numéro d'immatriculation du navire de pêche ; Défaut de notification au comité de gestion du port de pêche avant l'accostage et la sortie du port comme prescrit ; Certains types de documents expirent...

Le chef du sous-département des pêches de Thanh Hoa, Le Xuan Dong, a déclaré : Pour mener à bien les tâches et trouver des solutions pour lutter contre la pêche INN et supprimer l'avertissement du « carton jaune » de la Commission européenne (CE), le département provincial de l'agriculture et du développement rural a publié publiquement une liste des navires de pêche en infraction et des navires de pêche à haut risque de violations INN. Dans le même temps, envoyer la Direction des pêches, le Département de l'agriculture et du développement rural des provinces et villes côtières et les unités connexes de la province pour coordonner l'inspection, la surveillance et la gestion stricte des navires de pêche de la province qui enfreignent les réglementations. Sur la base de la liste publiée, le ministère a conseillé à la province d’affecter des gardes-frontières pour renforcer l’inspection des bateaux de pêche avant qu’ils ne quittent le chenal ; Il est absolument interdit d’autoriser les navires de pêche à sortir en mer pour exploiter les ressources aquatiques sans respecter les conditions prescrites. Les comités populaires des localités côtières sont chargés de surveiller et de superviser les positions d'ancrage des navires de pêche figurant sur la liste des infractions, ceux à haut risque d'infraction, et d'identifier clairement les causes. Dans le même temps, il faut ordonner aux communes, aux quartiers et aux villes de renforcer les mesures de propagande et de guider les propriétaires de navires pour qu'ils se conforment strictement aux réglementations.

Les efforts visant à surmonter les limitations, à renforcer l’inspection et le contrôle des flottes de pêche afin que les pêcheurs se conforment aux réglementations légales lors de l’exploitation des produits de la mer ne sont pas seulement des mesures visant à atteindre l’objectif de supprimer le « carton jaune » de la CE ; Il s’agit également d’une condition contribuant au développement efficace et durable de l’industrie de la pêche de Thanh Hoa.

Article et photos : Le Hoa

Source : https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-kiem-tra-kiem-soat-tau-ca-co-nguy-co-vi-pham-iuu-223499.htm