Le service Apollo Go, lancé en août 2022, est devenu si populaire dans cette ville de 13,7 millions d'habitants que les chauffeurs de taxi locaux ont demandé à l'autorité des transports de la ville de le restreindre.
Un robot taxi Baidu Apollo Go à Wuhan. Photo : Reuters
Fin juin, la société de transport locale Wuhan Jianshe a déclaré que quatre de ses 159 taxis traditionnels avaient cessé de fonctionner depuis avril en raison d'une baisse de revenus, selon un rapport de Southern Weekly. L'entreprise accuse les robots-taxis de « supprimer les emplois des travailleurs locaux ».
Début mai, Baidu avait déclaré avoir signalé à la police plusieurs cas impliquant la diffusion de fausses informations sur Apollo Go sur les réseaux sociaux et que plus de 10 suspects avaient été arrêtés.
Alors que Baidu a déclaré que les passagers étaient généralement satisfaits d'Apollo Go, avec une note moyenne de 4,9 sur 5 pour la qualité du service, sa flotte a également fait l'objet de plus de 300 plaintes de la part des habitants de Wuhan sur un site Web de gestion du trafic géré par le gouvernement, alléguant que les taxis étaient trop lents à répondre aux feux de circulation.
Un accident survenu plus tôt cette semaine impliquant un robot-taxi Baidu à Wuhan a également soulevé des inquiétudes en matière de sécurité. Une collision mineure avec un scooter électrique a laissé un Apollo Go avec des égratignures.
Le conducteur du scooter a été transporté d'urgence à l'hôpital, n'a subi aucune blessure grave et est actuellement sous observation médicale, a déclaré un représentant d'Apollo Go, ajoutant que la société coopérait avec l'enquête de police.
Dans une lettre interne datée d'avril, Wang Yunpeng, responsable de l'équipe de conduite intelligente de Baidu, a déclaré que le projet de voiture autonome de l'entreprise était enfin sur la bonne voie pour devenir rentable après des années d'investissement.
Chen Zhuo, directeur général de la division de conduite autonome de Baidu, a déclaré récemment que la société s'attend à ce qu'Apollo Go étende sa flotte à Wuhan à 1 000 véhicules et atteigne le seuil de rentabilité locale d'ici la fin de cette année.
Wuhan est un pionnier en Chine dans l'ouverture des zones urbaines aux services de taxis robotisés, se qualifiant lui-même de « plus grande zone de service de conduite autonome au monde ».
D'autres villes, comme Shenzhen et Shanghai, ont également autorisé les robotaxis à circuler sur des itinéraires ou des zones désignées, même si leur exploitation n'est pas aussi étendue qu'à Wuhan.
Baidu a pour objectif de « reproduire l’expérience réussie de Wuhan » dans d’autres villes à l’avenir, a déclaré M. Chen. La société a précédemment annoncé son intention de déployer Apollo Go dans 100 villes d’ici la fin de la décennie.
Ngoc Anh (selon SCMP)
Source : https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html
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