Sun Group veut investir et augmenter la capacité de l'aéroport de Phu Quoc à 20 millions de passagers/an

Sun Group Corporation (Sun Group) vient d'envoyer un document au ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction - PV) proposant d'investir dans la construction de l'aéroport international de Phu Quoc (phase 2).

En conséquence, Sun Group a proposé d'étudier et d'investir dans la construction de la phase 2 de l'aéroport international de Phu Quoc dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP) et du contrat de construction-exploitation-transfert (BOT).

Sun Group souhaite investir et construire la phase 2 de l'aéroport international de Phu Quoc dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) (photo d'illustration).

Plus précisément, le port disposera d'un niveau aéroportuaire 4E, avec une capacité de terminal passagers d'environ 18 à 20 millions de passagers/an. La capacité prévue du terminal de fret est de 50 000 tonnes/an et l'échelle prévue du terminal VVIP est d'environ 6 000 m2.

Le nombre total de places de stationnement pour avions est adapté à la capacité du terminal passagers. Pour la piste, la piste existante (piste 1) sera rénovée et modernisée à 3500 x 45 m. Nouvelle planification de la nouvelle piste (piste numéro 2) jusqu'à 3500 x 45 m. Système de voies de circulation synchronisées.

Concernant les travaux d'ingénierie aéronautique, la construction d'un hangar au nord du port avec une surface de réserve d'environ 230 000 m2, ainsi qu'une zone de stockage d'équipements au sol (GSE), une zone de ravitaillement,...

Les installations de soutien à l'aviation sont d'une envergure qui répond à la capacité opérationnelle du port. Dans le même temps, ajustez l’emplacement de la tour de contrôle du trafic aérien et de l’infrastructure technique pour assurer des opérations de vol synchrones.

Sun Group a déclaré qu'après que le projet aura été ajusté par l'agence d'État compétente en matière de planification, d'approbation de la politique d'investissement et d'approbation du projet, l'entreprise souhaite participer à la sélection des investisseurs conformément aux dispositions de la loi.

Si Sun Group est sélectionné comme investisseur, il s'engage à investir dans l'aéroport international de Phu Quoc avec la technologie la plus moderne au monde , en achevant le projet dans un délai de 16 à 18 mois à compter de la fin du déblaiement du site.

Le groupe a déclaré que dans le domaine de l'investissement, de la construction, de l'exploitation et de l'exploitation de projets d'infrastructures de transport selon la méthode PPP (contrats BT et contrats BOT), Sun Group dispose de nombreuses capacités et expériences.

Y compris le projet d'aéroport international de Van Don sous forme de contrat BOT ; Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ha Long - Van Don et la rénovation et la modernisation de la route nationale 18, section Ha Long - Mong Duong dans le cadre d'un contrat BOT ;

Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Tien Yen - Mong Cai sous contrat BOT d'une longueur totale d'environ 148 km (Quang Ninh) ; Projet Sea Square, axe paysager du festival de la ville de Sam Son sous contrat BT (Thanh Hoa) et projet de route Hoang Van Thai s'étendant jusqu'à Ba Na sous contrat BT sur une longueur d'environ 10,47 km (Da Nang).

Dans le même temps, l'entreprise a été désignée comme entrepreneur pour le projet de l'aéroport de Gia Binh avec une période d'engagement de construction de 12 mois.

Sun Group a été créé en 2007 et opère dans les domaines du tourisme de villégiature, du divertissement, de l'immobilier et de l'investissement dans les infrastructures.

Auparavant, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam avait soumis au ministère des Transports pour approbation le plan de l'aéroport international de Phu Quoc pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Selon le plan soumis, l'aéroport international de Phu Quoc est un aéroport civil et militaire conjoint.

Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Phu Quoc sera de niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale OACI) et un aéroport militaire de niveau II. Capacité 10 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an. Le nombre total de places de stationnement pour avions est de 30 places (5 code E + 25 code C), pouvant être augmentées en cas de besoin sur le terrain réservé au développement du stationnement des avions.

Les types d'avions en exploitation sont les B747, B787, A350 et équivalents, avec un train d'atterrissage de précision selon les normes CAT II.

Cette phase permettra de rénover et de moderniser la piste existante (piste n°1), en prévoyant d'étendre la piste vers la fin de la 28 jusqu'à une taille de 3 300 m x 45 m si nécessaire, avec des bordures de taille matérielle conformes à la réglementation.

Dans le même temps, la planification du CHC n° 2 a une taille de 3 300 m x 45 m, à environ 360 m du centre du CHC existant vers le nord, avec une taille de bordure matérielle conforme à la réglementation.

Pour le terminal passagers, d'ici 2030, le terminal T1 existant d'une capacité d'environ 4 millions de passagers/an sera maintenu pour servir les opérations nationales et internationales. En outre, la nouvelle planification du terminal passagers T2 à l'est du terminal passagers existant T1, avec une capacité d'environ 6 millions de passagers/an et des réserves foncières pour agrandir le terminal passagers en cas de besoin.

En particulier, la planification d'une maison d'hôtes VIP à l'est de la tour de contrôle du trafic aérien pour servir la semaine du sommet de l'APEC 2027 qui se tient à Phu Quoc. Une fois la semaine du sommet de l'APEC terminée, la maison d'hôtes VIP sera utilisée pour les opérations d'aviation internationale ou générale.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sun-group-muon-dau-tu-nang-cong-suat-san-bay-phu-quoc-len-20-trieu-khach-nam-192250301143901659.htm