Sun Group propose de construire une ligne de métro léger de Saigon à Tay Ninh, longue de près de 100 km

Sun Group vient d'envoyer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ses commentaires sur le projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision jusqu'en 2060. En conséquence, Sun Group a proposé que Ho Chi Minh-Ville ajoute à la planification un boulevard de 8 à 10 voies de large le long de la rivière Saigon, reliant Binh Duong et Tay Ninh. Le point central est la ligne de métro léger reliant directement Tay Ninh, rendant le commerce entre Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh et les provinces le long de la rivière Saigon de plus en plus pratique. La ligne de métro léger (LRT) longera la rivière Saigon, se connectant directement à Tay Ninh sur une longueur de près de 100 km, créant un corridor de développement touristique continu, favorisant l'économie et la société de toute la région du Sud-Est pour se développer proportionnellement à son potentiel.

Le corridor de la rivière Saïgon doit être au centre de la planification à venir. Photo : Shutterstock

Ouverture d'un nouvel espace de développement pour Ho Chi Minh-Ville - Tay Ninh Selon le Projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040 avec une vision jusqu'en 2060, Ho Chi Minh-Ville aura une voie de circulation à 3-4 voies le long de la rivière Saigon, d'une longueur totale de 78,2 km.

Cependant, pour anticiper le potentiel de développement futur, Sun Group Corporation propose la nécessité de développer un réseau de transport synchrone, avec des boulevards de 8 à 10 voies, reliant Saigon à Binh Duong et Tay Ninh, en suivant la rivière Saigon, créant des connexions étendues avec les provinces du Sud-Est. Plus précisément, l'itinéraire vers Tay Ninh suit la route provinciale 6 (à Ho Chi Minh-Ville) en direction de Tay Ninh, puis se connecte à la route provinciale 789 (dans la province de Tay Ninh). Il s'agit de la route nationale 22C selon l'orientation de développement du réseau de circulation de la région du Sud-Est sur la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

En particulier, la ligne de métro léger (LRT) qui longe la rivière Saigon ne s'arrêtera pas seulement au district de Cu Chi comme prévu, mais prolongera l'ensemble du trajet jusqu'à Tay Ninh, sur près de 100 km de long. Ainsi, la ligne de métro léger (LRT) ajoutera un nouveau type de transport (avec les voies navigables et les routes), complétant le corridor de développement économique et touristique de la région du Sud-Est, élargissant les activités commerciales entre Saigon et Binh Duong et Tay Ninh. Cela contribue à réduire la pression du trafic sur les routes existantes, à réduire les embouteillages et à offrir davantage d’options aux résidents et aux touristes. Une fois mise en service, la nouvelle ligne de métro léger reliera Saigon à des destinations attrayantes de Tay Ninh telles que la montagne Ba Den, favorisant ainsi le développement du tourisme à Tay Ninh.

Montagne Ba Den (Tay Ninh) vue du lac Dau Tieng. Photo : Le Nhat Hung Phat

En tant que moyen de transport électrique, le train léger sur rail (TLR) est connu comme un « transport vert » car il n’émet pas d’émissions de carbone dans l’environnement. Il s'agit d'un moyen de transport express, capable de se déplacer et de se connecter à d'autres véhicules routiers, pratique pour le déplacement. M. Hoang Anh Tu, directeur de projet du groupe BCG Vietnam, a déclaré : « Investir dans un boulevard de 4 à 10 voies, comprenant un mélange de routes et de voies ferrées urbaines reliant Hô-Chi-Minh-Ville à la montagne Ba Den en passant par Cu Chi, est nécessaire pour rattraper le retard des métropoles en développement dans le monde . De là, il est possible d'ouvrir une voie au développement touristique, urbain et commercial, en mettant l'accent sur les rivières, en éliminant les goulets d'étranglement, en valorisant le potentiel de Tay Ninh et en améliorant les connexions avec Hô-Chi-Minh-Ville. » « Un atout » pour aider Ho Chi Minh-Ville à maintenir sa position de leader dans l'économie de la région du Sud-Est Selon l'architecte Tran Ngoc Chinh, ancien vice-ministre de la Construction et président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, le développement d'un axe d'infrastructures touristiques de haut niveau, d'infrastructures de transport modernes, y compris des voies navigables, des routes et des voies ferrées parallèles reliant Ho Chi Minh-Ville - Cu Chi - Mont Ba Den - Tay Ninh dans le futur projet de planification de Ho Chi Minh-Ville créera un espace dynamique « sur le quai, sous le bateau » pour le corridor de la rivière Saigon. La mise en œuvre de cet axe économique résoudra les problèmes de transport, de logistique et d'organisation de la population, formant ainsi un écosystème touristique interrégional et créant les conditions propices au développement de Tay Ninh. Cet axe de développement traverse également la montagne Ba Den, le toit de la région du Sud-Est. Par conséquent, cet axe constitue non seulement un maillon de la chaîne économique internationale, mais aussi l'épine dorsale du tourisme pour Hô-Chi-Minh-Ville.

Une ligne de métro léger (DRT) à Taiwan. Photo : Shutterstock

Outre la proposition d'investir dans de nouvelles infrastructures de transport, Sun Group a également apporté des idées sur la planification du développement des zones à fort potentiel culturel, touristique et urbain à Saigon telles que : le complexe sportif de Rach Chiec, le parc culturel et historique des groupes ethniques vietnamiens (ville de Thu Duc), le safari de Cu Chi, ... et les zones urbaines avec la rivière Saigon comme centre telles que : la zone urbaine de Thanh Da (Binh Quoi, district de Binh Thanh), la zone urbaine de Truong Tho (ville de Thu Duc), les zones urbaines le long de la rivière Saigon (district de Cu Chi, district de Hoc Mon) selon chaque subdivision. Sun Group a proposé que Hô Chi Minh-Ville examine et ajoute des commentaires au plan directeur. Les propositions du Groupe Sun devraient contribuer à promouvoir le développement de Ho Chi Minh-Ville, à réveiller la vitalité de la rivière Saigon, à activer le potentiel touristique et à établir la position de leader socio-économique de Ho Chi Minh-Ville par rapport à la région du Sud-Est. On s’attend à ce que, une fois mises en œuvre, les nouvelles idées créent un nouvel élan pour le développement global de Hô-Chi-Minh-Ville. Source : https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov