Dans l'après-midi du 17 septembre, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong, directrice adjointe de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - l'unité de gestion de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay) a déclaré que l'unité de construction avait achevé la réparation des joints de dilatation du pont Long Thanh une semaine plus tôt que prévu.
Le joint de dilatation endommagé du pilier P20 du pont Long Thanh a été réparé. (Photo : fournie par VEC E).
Informant les journalistes de l'avancement des travaux de réparation, Mme Nguyen Thi Hoai Phuong a déclaré qu'à midi le 17 septembre, l'unité de construction avait terminé de couler le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pilier P20, du pont Long Thanh sur l'autoroute.
« Il est prévu que le 19 septembre, après avoir attendu que le béton atteigne sa résistance, l'entrepreneur terminera, resserrera les boulons et restaurera la surface et les voies de l'autoroute. La circulation dans la zone du pont Long Thanh et sur l'autoroute sera à nouveau libre », a informé Mme Phuong.
Ainsi, après 12 jours de réparation du joint de dilatation du pont Long Thanh, l'avancement des travaux a dépassé de 6 jours (18 jours) le plan initial.
L'unité de construction a recouvert la zone d'une bâche de protection pour protéger contre la pluie après avoir coulé le dernier lot de béton au niveau du joint de dilatation du pont Long Thanh.
Selon les informations recueillies par le journaliste, le 17 septembre à 16 heures, le joint de dilatation a été coulé dans du béton et recouvert d'une bâche pour protéger la couche de béton de ciment. Ici, l'équipement mécanique a été retiré une fois la construction terminée.
Ces derniers jours, le processus de réparation de la route s'est rétréci et a créé un goulot d'étranglement entre le pont Long Thanh, rendant très difficile le déplacement des véhicules de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville.
L'unité de gestion des itinéraires s'est coordonnée à plusieurs reprises avec l'équipe de patrouille de contrôle de la circulation routière n° 6 (équipe 6, département 8 - département de la police de la circulation) pour organiser des équipes en service à l'intersection QL51 afin de réguler rapidement la circulation à distance.
Il est prévu que le 19 septembre, VEC E supprimera la bande médiane pour rétablir les voies sur le pont, mettant ainsi fin au cauchemar des embouteillages lors du passage du pont Long Thanh sur l'autoroute.
Selon le VEC E, immédiatement après le début des réparations le 5 septembre, les équipes et groupes de construction ont travaillé en continu en « 3 équipes, 4 équipes », travaillant jour et nuit.
Il s'agit d'un pont vital sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la pression pour le construire et assurer la sécurité du trafic est très grande. L'investisseur et l'entrepreneur tentent donc de terminer la voie le plus rapidement possible, avant la date prévue, afin de faciliter la circulation sur l'autoroute.
Selon l'unité de gestion de l'autoroute Long Thanh, au fil du temps d'exploitation, le joint de dilatation du pilier P20, Km 12+228 (côté gauche de l'itinéraire) en direction de Dong Nai - Ho Chi Minh-Ville a cassé des rails, s'il n'est pas réparé rapidement, cela entraînera une construction dangereuse.
Selon le plan de réparation approuvé par l'investisseur, pour remplacer le nouveau joint de dilatation au niveau du pilier du pont, l'entrepreneur a ciselé et enlevé la couche de béton ; Retirer l'ancien joint de dilatation. Installer de nouveaux joints de dilatation, couler du béton au joint entre les joints de dilatation et le béton bitumineux du tablier du pont.
Début des travaux du 5 au 23 septembre (18 jours de construction). Pour terminer la réparation du joint de dilatation plus tôt que prévu, l'unité de construction a travaillé en continu toute la nuit sur le pont Long Thanh.
Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-cau-long-thanh-vuot-tien-do-cao-toc-sap-thong-thoang-tro-lai-192240917191429972.htm
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