Soc Trang a besoin de près de 20 000 milliards de VND pour construire le port de Tran De

Une dépêche officielle envoyée au ministère de la Planification et de l'Investissement par le Comité populaire de la province de Soc Trang montre que la province a besoin d'un soutien de plus de 19 400 milliards de VND pour construire le port maritime de Tran De.

Le 29 octobre, le Comité populaire de la province de Soc Trang a envoyé une dépêche officielle au ministère de la Planification et de l'Investissement pour examen et approbation afin de soumettre au Premier ministre le projet d'investissement dans la construction du port de Tran De - Soc Trang dans la résolution et le programme du gouvernement.

Perspective du pont traversant la mer dans le projet d'investissement de construction du port de Tran De.

Il est prévu que ce projet achèvera les procédures d’investissement en 2025 et mettra en œuvre l’investissement en 2026.

Pour mettre en œuvre le projet, Soc Trang a également proposé que le budget central investisse dans la période 2025-2030 pour soutenir cette localité avec un capital total de 19 403 milliards de VND. Cette partie du budget est utilisée pour investir dans la construction d'une route derrière le port reliant le port offshore de Tran De, d'un pont maritime et d'un brise-lames, d'un chenal de navigation et d'un bassin de virage.

Selon le Comité populaire de la province de Soc Trang, le projet de port de Tran De dispose d'un capital d'investissement important, d'une récupération lente du capital et est investi dans une zone particulièrement difficile, de sorte que l'appel à l'investissement privé se heurte à de nombreux défis.

Par conséquent, en plus des capitaux nécessaires à l'investissement socialisé dans les ports prévus, Soc Trang doit mobiliser des capitaux du budget de l'État pour investir dans les infrastructures maritimes publiques.

Le soutien du budget de l’État augmentera l’attrait pour faire appel à des investissements provenant de sources de capitaux privés, à l’instar de ce que d’autres zones portuaires d’entrée ont demandé dans le passé.

Selon le Plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, la zone portuaire de Tran De est destinée à devenir un port d'entrée en eau profonde du delta du Mékong.

Le projet à grande échelle comprend des terminaux généraux, à conteneurs, en vrac et à passagers, capables de recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à 160 000 DWT. Une fois terminé, le « super port » de Tran De rehaussera la position de Soc Trang et des provinces voisines.

Selon les recherches préliminaires du Comité populaire de la province de Soc Trang, la zone portuaire offshore de Tran De a une superficie portuaire de 411,25 hectares, dont la phase de démarrage est de 81,6 hectares.

Source : https://www.baogiaothong.vn/soc-trang-can-ho-tro-gan-20000-ty-dong-xay-cang-tran-de-192241029171315126.htm