Résumé préliminaire de la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, de Ninh Binh à Nghe An

Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports, a présidé la conférence. Étaient également présents le camarade Do Trong Hung, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti de Thanh Hoa ; Camarade Nguyen Cao Son, membre du Comité provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial de Ninh Binh ; Dirigeants du ministère des Transports, dirigeants des provinces de Nghe An et de Thanh Hoa et des ministères, branches et localités concernés.

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la région de l'Est, phase 2017-2020, de Ninh Binh à Nghe An, a ouvert à la circulation 4 projets composants, d'une longueur de 171,85 km, d'un investissement total de 27 353 milliards de VND, traversant 4 provinces (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).

Dont la section Cao Bo - Mai Son est longue de 15,2 km, avec un investissement total de 1 607,4 milliards de VND, investi par le Département des Transports de la province de Ninh Binh ; Le tronçon Mai Son - Route nationale 45 mesure 63,37 km de long, avec un investissement total de 12 918 milliards de VND, investi par le conseil de gestion du projet Thang Long ; La section QL45 - Nghi Son est longue de 43,28 km, avec un investissement total de 5 534,5 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 2, et la section Nghi Son - Dien Chau est longue de 50 km, avec un investissement total de 7 293,2 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 6. À ce jour, les quatre sections ont été achevées et mises en service. Dans lequel, la section Cao Bo - Mai Son sera mise en service en février 2022 ; La section Mai Son - QL45 sera mise en service en avril 2023 et 2 sections QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau seront mises en service à partir du 1er septembre 2023.

Français Au cours de la mise en œuvre des projets, de nombreuses difficultés et obstacles ont été rencontrés qui ont grandement affecté les progrès tels que : la pandémie de COVID-19, les difficultés liées aux matériaux, les fluctuations des prix des matières premières, les conditions météorologiques inhabituelles, la saison des pluies qui est arrivée plus tôt et a duré plus longtemps que d'habitude, etc. Cependant, grâce à l'attention et à la direction étroites du Gouvernement, du Premier ministre, du Comité de pilotage de l'État pour les projets nationaux importants, les projets clés du secteur des transports, ainsi qu'à la coordination efficace des ministères et des branches concernés ; la participation de l’ensemble du système politique, du niveau central au niveau local ; consensus et soutien des populations de la zone du projet ; La coordination opportune des propriétaires de projets d’infrastructures techniques a rapidement éliminé les difficultés et les obstacles, accélérant ainsi les progrès.

En particulier, le Premier ministre a créé un Comité de pilotage d’État pour les projets nationaux importants et clés du secteur des transports, dirigé par le Premier ministre, pour diriger directement, gérer et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes survenant en relation avec les ministères, les branches et les localités.

Le ministère des Transports et les localités mettent activement en œuvre la construction des sections restantes de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, des routes de ceinture de la région de la capitale, de Ho Chi Minh-Ville et des autoroutes reliant les régions du Nord-Ouest, des Hauts Plateaux du Centre, du Sud-Ouest et du Delta du Mékong pour s'efforcer d'avoir 3 000 km d'autoroutes d'ici la fin de 2025 et 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030, conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti.

Dans le même temps, les localités ont également mobilisé l'ensemble du système politique pour participer, en déployant des efforts et de la détermination, en accompagnant le ministère des Transports dans la mise en œuvre des directives du Gouvernement et du Premier ministre, et en s'efforçant d'accélérer les travaux de déblaiement des sites. A cela s'ajoute la forte orientation des dirigeants du ministère des Transports, la détermination et les efforts des investisseurs, des entrepreneurs en construction, des consultants en supervision, des consultants en conception et le soutien actif de la population.

Grâce à cela, le projet a pu être rapidement achevé, notamment sur les travaux de tunnel, les grands ponts, le traitement des sols fragiles... contribuant ainsi de manière significative à la mise en service du projet conformément au plan. Jusqu'à présent, la section d'autoroute de Ninh Binh à Nghe An a été achevée dans les délais et avec une qualité conforme aux exigences techniques, portant la longueur totale des autoroutes en service dans tout le pays à 1 822 km.

Résumé préliminaire de la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, section Est, de Ninh Binh à Nghe An — Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports, a pris la parole lors de la conférence.

S'exprimant lors de la conférence, le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports, a souligné : L'achèvement de la section de l'autoroute de Ninh Binh à Nghe An et son exploitation ont réduit le temps de trajet de Hanoi à Nghe An (Dien Chau) à seulement environ 3 à 3,5 heures, résolvant le besoin de transport de passagers et de marchandises entre les provinces des régions du Nord et du Centre-Nord. En même temps, cela contribue à réduire les accidents et les embouteillages sur l’autoroute 1 ; créer les conditions pour promouvoir le développement économique régional et former et développer les parcs industriels, les centres culturels et touristiques des provinces de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An et de la région du Centre-Nord. Demander aux unités du ministère des Transports et aux entrepreneurs de construction de continuer à maintenir le plus grand esprit d’enthousiasme, de responsabilité et de détermination pour mener à bien les tâches très difficiles à venir.

Le ministre des Transports a suggéré que dans les temps à venir, les localités doivent avoir des plans proactifs pour exploiter et fournir des sources de matériaux suffisantes en fonction de l'avancement de la construction des projets ; Dans le même temps, il est nécessaire de contrôler strictement l’origine des matériaux pour garantir la qualité, de gérer strictement les prix des matériaux et de ne pas permettre résolument la spéculation et les augmentations de prix qui affecteraient l’avancement et les coûts des projets de construction.

En outre, les investisseurs, les consultants en supervision, les consultants en conception et les entrepreneurs doivent promouvoir le plus haut sens des responsabilités, élaborer des plans et des méthodes de construction scientifiques et détaillés, adaptés aux conditions réelles, mobiliser des ressources humaines adéquates, des finances, des machines et des équipements modernes, organiser la construction pour assurer le progrès, la qualité, la sécurité et l'assainissement de l'environnement ; Concentrez-vous sur la protection des droits légitimes, la vie spirituelle et l’encouragement des travailleurs. Respecter scrupuleusement les exigences techniques du projet et les réglementations légales en vigueur, en évitant toute corruption ou négativité.

Nguyen Thom - Anh Tuan

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