S'adressant aux journalistes du journal Giao Thong, le dirigeant de la Société des chemins de fer du Vietnam a déclaré qu'ils organisaient le transfert des passagers du train en voiture entre la gare de La Hai et la gare de Tuy Hoa en raison de l'incident de glissement de terrain dans le tunnel de Chi Thanh au kilomètre 1168+700 (province de Phu Yen), et le temps de déblaiement de la route n'est pas encore connu.
Ainsi, à partir de 17h30 cet après-midi (21 mai), près de 2 700 passagers ont été transportés à bord de 12 trains. En attendant le transfert, les passagers bénéficient de repas et de boissons gratuits.
Le chemin de fer transporte des passagers à travers la zone du tunnel de Chi Thanh qui s'est effondrée (Photo : Réparation du glissement de terrain).
Pour les trains impairs, les passagers n'ayant pas pris le train et possédant des billets allant au-delà de la gare de Dieu Tri, s'ils ne prennent pas le train, verront leurs billets remboursés et ne seront pas facturés de frais.
Pour les trains à numéros pairs, les passagers qui n'ont pas pris le train et qui ont des billets qui vont au-delà de la gare de Tuy Hoa, s'ils ne prennent pas le train, leurs billets seront remboursés et aucun frais ne sera facturé.
En raison de l'impact du glissement de terrain dans le tunnel, la compagnie ferroviaire a annulé le train SE9 au départ de la gare de Hanoi le 22 mai et le train SE10 au départ de la gare de Saigon le 22 mai 2024. Les passagers qui ne prennent pas le train SE9/SE10 verront leurs billets de train remboursés gratuitement.
Concernant les trains de marchandises, 10 voyages ont été temporairement suspendus : les trains HH7 et SH3 au départ de la gare de Giap Bat le 21 mai ; Les trains HH9T et HH15T partent de la gare de Yen Vien le 22 mai ; Le train HH5 part de la gare de Giap Bat le 22 mai ; Les trains HH8, HH6, SH4 partent de la gare de Song Than le 21 mai ; Les trains HH10T et HH16T partent de la gare de Song Than le 22 mai 2024.
Vers 10h15 ce matin, une grande quantité de roches et de terre s'est soudainement effondrée dans le tunnel ferroviaire de Chi Thanh alors qu'un train de construction renforçait le tunnel. Le volume estimé de roches et de terre effondrées était d'environ 30 mètres cubes.
Source : https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-ham-chi-thanh-chuyen-tai-12-doan-tau-khach-dung-chay-nhieu-tau-192240521175846654.htm
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