Concernant l'investissement dans le système d'aires de repos sur les sections d'autoroute Nord-Sud : Mai Son - QL45 et Phan Thiet - Dau Giay, le représentant du conseil de gestion du projet Thang Long a déclaré que, sur la base de l'approbation des résultats de la sélection de l'entrepreneur, Un nouvel investissement a été accordé par l'Administration des autoroutes du Vietnam. Il est prévu que la semaine prochaine, le comité de gestion du projet de Thang Long publiera un avis d'attribution de l'appel d'offres et fixera un délai pour négocier un contrat avec l'investisseur.
L'unité de gestion du projet et les parties concernées s'efforcent d'accélérer les travaux de préparation des investissements et de démarrer bientôt la construction des aires de repos sur les autoroutes Mai Son - National Highway 45 et Phan Thiet - Dau Giay (photo d'illustration).
« L’objectif est que la signature du contrat entre l’autorité compétente et l’investisseur soit réalisée en juin ou juillet 2024.
Après la signature du contrat, l'entrepreneur effectuera les procédures nécessaires (étude de conception, conception de base, conception technique, etc.), a informé le représentant de l'unité de gestion du projet.
En partageant davantage d'informations sur la date de début des travaux de construction des aires de repos sur les deux autoroutes, selon le représentant du comité de gestion du projet de Thang Long, cette question dépend en grande partie de l'avancement du déblaiement du site.
"Selon le plan précédent, les deux nouveaux projets d'aires de repos avec acquisition et défrichement de terrains avaient une échelle de 1 hectare. Cependant, selon l'échelle nouvellement réglementée, les aires de repos auront une superficie de 3 à 5 hectares, nécessitant acquisition et défrichement de terrains supplémentaires. .
La zone nouvellement agrandie a été remise à la localité il y a environ 2 mois pour les procédures de comptage, de mesurage et d'indemnisation pour l'acquisition des terres.
"Suite aux directives du ministère des Transports sur les efforts visant à accélérer les progrès, à mettre en service les aires de repos et à servir les personnes dès que possible, dans le cadre des négociations, nous demanderons à l'entrepreneur de commencer la construction. sur la zone de terrain dégagée", a déclaré le représentant du conseil de gestion du projet Thang Long.
Auparavant, le 21 juin 2024, l'Administration des autoroutes du Vietnam a publié une décision approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour le projet d'investissement dans la construction et l'exploitation de l'aire de repos Km47+500 dans le cadre du projet d'autoroute Nord-Sud. – Sections Sud : Mai Son - QL45 et Phan Thiet - Dau Giay.
Selon les résultats approuvés, le consortium Petrolimex (Vietnam Petroleum Group - Thua Thien Hue Petroleum Company) est l'investisseur sélectionné pour construire et exploiter l'aire de repos Km329+700 dans le tronçon du projet Mai Son - Route nationale 45.
La valeur en espèces versée au budget de l’État est de 111 milliards de VND ; Le coût préliminaire de mise en œuvre du projet (M1) est supérieur à 201 milliards de VND ; La valeur de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation s’élève à près de 10,5 milliards de VND.
Le projet a été mis en œuvre avec un calendrier global de 17 mois. Dans lequel, le délai d’achèvement des travaux de service public est de 11 mois ; La période d’exploitation du projet après l’achèvement de l’investissement est de 25 ans.
Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture (Joint Venture de Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited) a été sélectionnée pour investir dans la construction et l'exploitation de l'aire de repos Km47+500 à Phan Thiet - Dau Giay avec une valeur de 260 milliards de VND versée au budget de l'État.
Le coût préliminaire de mise en œuvre du projet est supérieur à 290,7 milliards de VND ; La valeur des indemnisations, du soutien et de la réinstallation s’élève à plus de 3,3 milliards de VND.
Le calendrier global du projet est de 15 mois. Dans lequel, le délai d’achèvement des travaux de service public est de 12 mois ; La période d’exploitation du projet après l’achèvement de l’investissement est de 25 ans.
Afin de garantir l'efficacité de l'investissement du projet, le comité de gestion du projet Thang Long, en tant que partie invitante, est prié de se baser sur les résultats de la sélection des investisseurs pour organiser la mise en œuvre des prochaines étapes conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres. Appel d'offres, Décret n° 23/2024/ND-CP.
« Pendant le processus de mise en œuvre, il faut veiller à négocier avec l'investisseur retenu pour raccourcir au maximum l'avancement des travaux publics afin de répondre aux besoins essentiels des personnes et des véhicules participant au trafic sur l'itinéraire », a proposé l'Administration des autoroutes du Vietnam.
Source : https://www.baogiaothong.vn/sap-dam-phan-hop-dong-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-hai-cao-toc-lon-192240623113820592.htm
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