Des avions électriques bientôt mis en service

Le 6 décembre, Air New Zealand a annoncé son intention d'utiliser des avions électriques appelés ALIA sur des vols cargo court-courriers d'une longueur de parcours d'environ 150 km en 2026.

Le plan ouvre la voie à l’utilisation d’avions de grande génération pour les vols intérieurs à partir de 2030.

L'agence de presse Bloomberg a cité le PDG d'Air New Zealand, Greg Foran, déclarant que la décision de commander des avions électriques à batterie ALIA à Beta Technologies « marque un nouveau chapitre dans l'histoire de la compagnie aérienne ».

Avion d'Air New Zealand (Photo : Getty).

L'avion ALIA de Beta Technologies mesure plus de 12 m de long, a une vitesse maximale de 270 km/h et est capable de transporter 6 personnes dont 1 pilote et 5 passagers.

La batterie de l’avion peut être complètement chargée en un peu plus d’une heure. Une autre version de cet avion peut décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère.

Auparavant, en mars, Beta avait annoncé qu'elle demandait à la Federal Aviation Administration des États-Unis une licence pour l'avion ALIA. Cet avion a désormais parcouru plus de 500 km en vols d'essai.

Air New Zealand travaille également avec Eviation, VoltAero et Cranfield Aerospace pour développer des avions de nouvelle génération.

Selon Bloomberg, l’industrie aéronautique mondiale cherche des solutions pour atteindre l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050.

Les avions électriques sont l'une des solutions pour réduire les émissions des vols court-courriers, bien que cette technologie ne puisse pas être appliquée aux vols long-courriers - les trajets qui émettent une grande quantité de CO2 provenant des activités aériennes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sap-co-hang-van-hanh-may-bay-chay-bang-dien-192231207150314052.htm