Demain matin (31 octobre), la ligne de chemin de fer traversant Ha Tinh a été érodée.

S'adressant au journal Giao Thong depuis les lieux, M. Tran Anh Tuan, directeur général adjoint de la Vietnam Railways Corporation, a déclaré que le chemin de fer s'efforçait de terminer et de dégager la zone de glissement de terrain à Ha Tinh tôt demain matin (31 octobre).

Les cheminots ont bravé la pluie et travaillé toute la nuit pour sauver un glissement de terrain qui a laissé des rails suspendus à Ha Tinh.

M. Tuan a déclaré que sur les lieux, 150 travailleurs de la compagnie ferroviaire Nghe Tinh se concentrent sur la réparation de la situation depuis ce matin (30 octobre) et enverront environ 80 autres travailleurs de la compagnie ferroviaire Quang Binh ce soir pour accélérer le processus de sauvetage tout au long de la nuit.

Cependant, le temps n'est pas favorable, il pleut toujours et de nouvelles zones de vortex et d'érosion continuent d'apparaître. Alors que le glissement de terrain s'est produit dans la zone, le chemin de fer était le seul moyen d'y parvenir, il n'y avait pas de routes, les matériaux, la main-d'œuvre et l'équipement ont dû être transportés par train, puis amenés sur les lieux par wagon.

« Nous essayons de sauver et de réparer les rails les plus gravement érodés et suspendus ; les autres emplacements sont également secourus et réparés simultanément. Si la météo est plus favorable, nous essaierons de réparer le tout d'ici demain matin et de dégager la route », a déclaré M. Tuan.

Tôt ce matin (30 octobre), de fortes pluies prolongées ont provoqué de graves glissements de terrain sur la ligne ferroviaire Nord-Sud au km 354+900 - km 355+750 dans la section Yen Due - Hoa Duyet (Ha Tinh), avec des rochers emportés de la chaussée. Au matin, de fortes pluies ont continué à provoquer des glissements de terrain à de nombreux endroits de cette section, rendant impossible la circulation des trains.

Certaines zones d'érosion et de glissement de terrain ont provoqué le glissement de la route sur les roches de la traverse, avec certaines sections d'environ 8 à 9 m de profondeur, et en même temps, à de nombreux endroits, le sol et les roches de la colline se sont effondrés et ont enterré la voie ferrée, sur environ 800 m3.

Étant donné que le site du glissement de terrain ne dispose que d'une seule voie ferrée, les matériaux et l'équipement doivent être transportés sur les lieux par chariot.

La société par actions du chemin de fer Nghe Tinh a mobilisé d'urgence des ressources humaines, des machines, des équipements et des matériaux pour organiser des travaux de remise en état tels que le pelletage, le ramassage et le transport des glissements de terrain et des roches sur la voie ferrée hors de la zone de sécurité ferroviaire, et en même temps le déchargement de rochers, l'empilage de paniers de pierres et l'empilage de maçonnerie... sur les sections érodées et effondrées des fondations de la voie ferrée.

En raison de l'impact des glissements de terrain, la compagnie ferroviaire a dû transférer plus de 600 passagers de 4 trains via Hoa Duyet - Yen Trung et arrêter temporairement la circulation des trains SE1, SE3, SE19 au départ de Hanoi et du train SE20 au départ de Da Nang.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sang-mai-31-10-thong-tuyen-duong-sat-qua-ha-tinh-bi-sat-lo-192231030230036731.htm