Les aéroports de Hoa Lac et de Gia Lam fonctionneront à des fins militaires et civiles.

Entraînement d'avions d'entraînement à l'aéroport de Hoa Lac

Le membre permanent du Secrétariat, Luong Cuong, vient de signer, au nom du Politburo, la Conclusion du Politburo sur la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le Projet d'ajustement du Plan directeur de la capitale de Hanoi jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065.

Selon le Politburo, les aéroports de Gia Lam et de Hoa Lac servent actuellement uniquement à des activités militaires et serviront également à des fins civiles à l'avenir. Le Politburo a demandé aux agences de recherche d'établir un deuxième aéroport à Hanoi, en calculant soigneusement l'adéquation et l'impact sur la socio-économie de la capitale et des localités voisines pour déterminer l'emplacement.

Concernant la proposition du Comité du Parti du Gouvernement sur la ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant le centre-ville de Hanoi , via la gare de Hanoi, le Politburo a suggéré de continuer à étudier et évaluer soigneusement la faisabilité, l'efficacité ainsi que la pertinence et la synchronisation avec la planification du réseau ferroviaire.

Le Politburo estime que la planification de la capitale a besoin d'une nouvelle vision pour créer de nouvelles opportunités et de nouvelles valeurs dans le développement de la capitale « Cultivée - Civilisée - Moderne ». Hanoï doit renforcer la connectivité régionale, notamment en termes de transport et de logistique, afin de promouvoir les atouts des systèmes de transport fluvial, routier, aérien et ferroviaire, réduisant progressivement l'écart entre la capitale et les localités de la région et de l'ensemble du pays.

L'aéroport de Gia Lam a été construit par les Français en 1935 et inauguré un an plus tard. Il s'agissait à l'origine d'un aéroport à la fois civil et militaire. En octobre 1954, le Vietnam a repris l'aéroport et, par la suite, seules les opérations aériennes militaires ont été autorisées. L'aéroport de Hoa Lac est situé dans le district de Thach That et la ville de Son Tay, avec 3 pistes, chacune d'environ 2 200 m de long.

Le Politburo a demandé aux agences compétentes de continuer à examiner les options de planification pour promouvoir le potentiel et les avantages uniques de Hanoi. Dans le quartier historique du centre-ville, la ville doit rénover et embellir la zone urbaine sur la base du principe de combinaison de conservation et de développement, en maximisant la valeur du terrain, la valeur des reliques culturelles et historiques (améliorées par la technologie numérique), des anciens sièges sociaux, des vieux quartiers et des œuvres architecturales françaises laissées derrière.

Hanoi doit également continuer à accroître la superficie des activités commerciales et de services en exploitant de manière synchrone et efficace l'espace au-dessus du sol, au sol et en sous-sol ; Rechercher et développer des modèles économiques nocturnes spécifiques à chaque région. Hanoi devrait devenir une destination sûre, dynamique, attrayante et unique avec une marque pour l'économie nocturne, répondant aux besoins des résidents et des touristes ; a une compétitivité plus élevée par rapport aux autres destinations nationales et internationales.

« Il faut accorder plus d'attention à l'exploitation des avantages des rivières et des lacs de Hanoi, en particulier le potentiel du lac de l'Ouest, du fleuve Rouge, du fleuve Duong et du fleuve To Lich », a suggéré le Politburo.

TH (selon VnExpress)

Source: https://baohaiduong.vn/san-bay-hoa-lac-gia-lam-se-hoat-dong-ca-quan-su-va-dan-dung-382683.html