L'aéroport de Gia Binh accueillera 5 millions de passagers par an à partir de 2030

L'aéroport de Gia Binh a une capacité de 5 millions de passagers/an et de 250 000 tonnes de fret/an.

En conséquence, l'aéroport international de Gia Binh, dans le district de Gia Binh, dans la province de Bac Ninh, est prévu pour être un aéroport à usage civil, de sécurité et de défense partagé.

Planification aéroportuaire 4E et avions privés

Au cours de la période 2021-2030, le port est prévu pour être un aéroport 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) pouvant exploiter des avions B777, B787, A350, A321 et d'autres avions spéciaux et spécialisés. L'aéroport a une capacité de 5 millions de passagers/an et de 250 000 tonnes de fret/an.

En particulier, la planification du système de stationnement des hélicoptères au service du régiment de l'armée de l'air de la sécurité publique populaire ainsi que la planification de la zone de stationnement de l'aviation civile au service des avions spéciaux et des avions de l'aviation civile répondront à environ 21 positions de stationnement.

Des éléments tels que la tour de contrôle du trafic aérien et le centre des opérations de vol devraient être situés au nord-est du terminal passagers, sur une superficie d'environ 1,33 hectare.

En outre, l'aéroport de Gia Binh devrait inclure un terminal desservant les avions privés - terminal VIP au sud de la zone de stationnement des avions privés, d'une superficie d'environ 3,2 hectares.

Le terminal passagers est prévu pour exploiter l'aviation civile combinée à l'aviation générale au sud-ouest du terminal VIP avec une capacité d'environ 5 millions de passagers/an sur la période 2021-2030.

Le terminal de fret est prévu au sud-ouest du terminal passagers, avec une capacité d'environ 250 000 tonnes de fret/an.

D'ici 2050, l'aéroport de Gia Binh pourra accueillir 15 millions de passagers/an.

D'ici 2050, l'aéroport international de Gia Binh devrait accueillir une capacité d'environ 15 millions de passagers/an et 1 million de tonnes de fret/an. Le port exploitera des avions B777, B787, A350, A321 et d'autres avions à usage spécial.

Le système de voies de circulation est prévu pour ajouter un certain nombre de voies de circulation reliant des voies de circulation parallèles au parking des avions avec des bordures de dimensions matérielles conformes à la réglementation. Durant cette période, le port prévoit également d'agrandir la zone de stationnement de l'aéroport de l'aviation civile pour accueillir environ 53 places de stationnement.

En outre, le terminal passagers sera agrandi pour accueillir environ 15 millions de passagers par an. Le terminal de fret est agrandi pour atteindre une capacité d'environ 1 million de tonnes par an, avec des terrains réservés au développement en cas de besoin.

Il est prévu d'ajouter une zone d'assemblage d'équipements de service au sol dans la zone ouest du parking des avions cargo, avec une superficie de terrain d'environ 3,6 hectares.

En ce qui concerne la demande d'utilisation des terres pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 de l'aéroport international de Gia Binh, environ 408,5 hectares sont des terres de sécurité. Dont la superficie prévue pour les constructions dans la zone aéroportuaire est d'environ 292,2 hectares ; La superficie prévue pour les travaux d'aviation civile est d'environ 84,9 hectares et la superficie prévue pour les travaux de caserne est d'environ 31,4 hectares.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée d'étudier et d'accepter le rapport d'évaluation du Département de la planification et des finances pour compléter le dossier de planification. Parallèlement, présider et coordonner avec le Comité populaire de la province de Bac Ninh et les agences concernées pour organiser l'annonce, la gestion et la mise en œuvre de la planification conformément à la réglementation.

Le Comité populaire de la province de Bac Ninh est chargé de réviser et de mettre à jour le contenu de la planification ci-dessus dans la planification locale et la planification connexe ; Organiser la gestion de l'espace aérien et des élévations de construction selon la réglementation et rechercher des solutions de drainage pour les zones proches de l'aéroport. Organiser et protéger les fonds fonciers conformément à la planification approuvée, disposer de plans de planification et d'utilisation des terres pour garantir que les fonds fonciers sont prêts à répondre aux besoins de développement d'expansion conformément à la planification.

La localité est également chargée d'achever la planification et l'investissement dans la voie de circulation reliant l'aéroport à la capitale Hanoi pour assurer la capacité d'exploitation et de connexion de l'aéroport international de Gia Binh.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-se-don-5-trieu-khach-nam-tu-2030-10225041408003929.htm