Rolls-Royce dévoile 12 voitures Wraith Black Badge Black Arrow extrêmement rares

La collection Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow de 12 voitures marque également la fin de cette gamme de voitures de luxe coupés à deux portes. Les 12 voitures ont désormais été livrées à leurs propriétaires. Le coupé deux portes est doté d'une peinture Bespoke exclusive, avec un effet dégradé bicolore argent et noir, surmonté d'une couche de poussière de verre, créant un effet de flou de mouvement encore plus impressionnant. Quelques accents jaunes à l'extérieur tels que les couvercles d'aération, les garnitures de jante, les garnitures du logo Spirit of Ecstasy. L'intérieur de la Wraith Black Badge Black Arrow se distingue grâce à la combinaison de deux tons de jaune et de noir. Plusieurs zones de l'habitacle sont recouvertes de bois noir à pores ouverts avec des motifs en forme de flèche sur les appuie-têtes des sièges.

Wraith Black Badge Black Arrow simule le ciel nocturne de Bonneville en utilisant 2 117 étoiles à fibre optique. De plus, sur la porte du conducteur, il y a un détail subtil montrant les trois médailles décernées à Eyston en 1917, 1935 et 1938.

Les 12 Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrows sont toutes inspirées du Thunderbolt du capitaine George Eyston. Le Thunderbolt est propulsé par deux moteurs d'avion turbocompressés Rolls-Royce V12 R de 36,5 litres, produisant plus de 2 000 chevaux, et a établi un record du monde en 1938 à Bonneville avec une vitesse de pointe de plus de 575 km/h. L'horloge à l'intérieur de la voiture contient le record de vitesse créé par Thunderbolt, gravé avec le numéro détaillé du record « 357,477 mph » ​​(équivalent à 575,335 km/h). La Rolls-Royce Wraith Black Badge Black Arrow utilise toujours un moteur V12 biturbo de 6,6 L, produisant une capacité maximale de 624 chevaux et un couple maximal de 800 Nm, associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports. La voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Les dernières Rolls-Royce Wraith sont sorties de la chaîne de production, marquant la fin de la gamme de coupés deux portes à moteur V12 de la marque britannique de voitures de luxe.

Tung Anh