Éliminer résolument les difficultés et accélérer la construction de la route nationale 19 pour terminer avant le 31 décembre

La localité est déterminée à procéder au déblaiement du site afin que l'unité de construction puisse mettre en œuvre en douceur le projet visant à améliorer la connectivité du trafic dans la région des hauts plateaux du centre via Binh Dinh (mise à niveau de la route nationale 19 dans les hauts plateaux du centre).

Accélérer la construction

Le projet de modernisation de la route nationale 19 dans les Hauts Plateaux du Centre, d'une longueur totale de plus de 143 km, traverse deux provinces, avec un prêt de la Banque mondiale. L'accord de prêt a été prolongé pour la première fois et expirera le 31 décembre 2024.

L'entrepreneur tente de mettre en œuvre la construction du col d'An Khe - une partie difficile du projet de modernisation de la route nationale 19 Tay Nguyen.

La construction a commencé en juin 2021. Jusqu'à présent, le projet a essentiellement achevé 7/8 lots de construction, le volume restant est principalement concentré dans le lot XL01 dans le district de Tay Son (province de Binh Dinh).

Selon les informations du journaliste, fin octobre, sur le chantier, l'unité de construction a mobilisé des centaines d'ouvriers et de machines pour mettre en œuvre le projet. En particulier, concentrez-vous sur le projet du col d'An Khe (à la frontière des provinces de Gia Lai et de Binh Dinh), il s'agit d'un projet très difficile qui détermine l'avancement du projet.

Dans cette catégorie, une équipe de construction mesurera la chaussée et s'assurera que le tracé est conforme à la conception, tandis que de nombreuses équipes de construction se concentreront sur le pavage de la surface de la route. Les sections sont pavées, ce qui facilite le passage des véhicules. Deux autres équipes de construction ont coupé et taillé la pente positive, puis ont projeté du béton armé pour éviter les glissements de terrain.

L'entrepreneur a déclaré que profitant des conditions météorologiques, l'unité a pavé d'urgence la surface de la route et effectué des travaux de prévention des glissements de terrain. Ces travaux doivent être réalisés avant l’arrivée de la saison des pluies pour assurer l’avancement, la sécurité du projet et éviter les glissements de terrain qui affectent la circulation.

Construction d'une pente positive pour le projet d'extension du col d'An Khe afin d'éviter les glissements de terrain avant la saison des pluies.

Cependant, la zone de construction du col présente de nombreux inconvénients, la surface de la route est étroite mais le nombre de véhicules est très important, chaque fois qu'il pleut, des embouteillages se produisent, ce qui entraîne des difficultés pour le processus de construction. De plus, la nature même de la construction et de l'exploitation fait que de nombreuses sections ne sont pas construites consécutivement, ce qui affecte l'avancement du projet.

M. Le Van Huy (42 ans, de Gia Lai) - chauffeur de bus sur la ligne Pleiku - Quy Nhon a déclaré qu'à chaque fois qu'il passe ce col, il rencontre de nombreuses difficultés et dangers, surtout pendant la saison des pluies, et qu'il a très peur des glissements de terrain.

Actuellement, les sections asphaltées du parcours sont terminées, ce qui rend la circulation très pratique. J’espère juste que le projet sera bientôt terminé afin que les voyages soient plus fluides et plus sûrs, surtout lorsque la saison des pluies aura commencé.

Résoudre complètement le problème

Récemment, le ministère des Transports a envoyé un document au Comité populaire de la province de Binh Dinh pour résoudre complètement les problèmes et les difficultés existants dans les travaux de déblaiement du site pour le projet de modernisation de la route nationale 19 dans les hauts plateaux du centre. Selon le comité de gestion du projet 2 (investisseur du projet), bien que la difficulté de financement du déblaiement du site ait été résolue, certains ménages n'ont toujours pas accepté la construction, notamment aux emplacements de la route au début du pont Bau Sen, du pont Ba La et à certains endroits le long de la route. Pendant ce temps, le pont Bau Sen et le pont Ba La sont deux éléments importants, affectant grandement la progression du package XL01.

Le président du Comité populaire provincial de Binh Dinh a chargé le Comité populaire du district de Tay Son d'élaborer d'urgence un plan détaillé et réalisable pour mettre en œuvre les travaux de nettoyage du site pour tous les problèmes restants, en veillant à ce qu'ils soient terminés avant le 5 novembre.

Parallèlement, coordonner avec le comité de gestion du projet 2 et les unités concernées pour propager et mobiliser les personnes afin de se conformer au plan de compensation, soutenir l'acquisition et le défrichement des terres et remettre rapidement le chantier de construction. Gestion des cas de ménages faisant obstacle à la construction sur le chantier afin de garantir l'avancement du projet.

Le président du Comité populaire provincial de Binh Dinh a demandé au président du Comité populaire du district de Tay Son d'être responsable devant le président du Comité populaire provincial s'il ne parvient pas à assurer l'avancement du déblaiement du site du projet selon le délai requis par le ministère des Transports.

L'achèvement du projet de modernisation de la route nationale 19 Tay Nguyen aidera les véhicules à traverser le col d'An Khe plus facilement et en toute sécurité.

S'adressant au journal Giao Thong le matin du 31 octobre, le Conseil de gestion du développement et des investissements du Fonds foncier du district de Tay Son a déclaré que jusqu'à présent, il y avait encore 8 cas d'obstruction à la construction de projets.

Par exemple, le ménage de M. Huynh Cong Hoa a été affecté en termes de terres et a été indemnisé et soutenu avec plus de 218 millions de VND, le ménage de M. Dang Hoang Khai a été affecté en termes de terres, de structures, d'arbres et de cultures et a été indemnisé et soutenu avec plus de 177 millions de VND, le ménage de M. Vo Huu Loc a été affecté en termes de terres, de structures, d'arbres et de cultures et a été indemnisé avec plus de 776 millions de VND...

Les huit ménages ont reçu une indemnisation et un soutien et se sont engagés à restituer leurs terres dans le cadre de l'acquisition et du défrichement. Durant le processus d'acquisition et de défrichement, les ménages n'ont émis aucun commentaire et ont reçu une indemnisation et un soutien.

Cependant, jusqu'à présent, les ménages ont empêché l'unité de construction de réaliser le pavage d'asphalte. « Les ménages ont demandé une compensation pour la différence de prix des terrains et un soutien pour élever les fondations », a déclaré un représentant du Conseil de développement et de gestion des investissements du Fonds foncier du district de Tay Son.

Le Conseil de compensation et de déblaiement du site du district s'est coordonné avec le Comité populaire de la commune de Tay Giang pour mobiliser et expliquer, mais les ménages n'ont toujours pas compris délibérément. Il est donc recommandé que le Comité populaire du district de Tay Son demande au Comité populaire de la commune de Tay Giang de continuer à renforcer le travail de mobilisation des ménages. Si des personnes continuent à faire obstruction, des mesures de protection de la construction seront mises en place pour assurer l'avancement du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm