L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de soumettre un document demandant au ministère des Transports d'envisager d'approuver la planification de l'aéroport de Pleiku - Gia Lai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Il s'agit d'un aéroport ayant un emplacement et une fonction dans le réseau de l'aviation civile nationale, utilisé comme aéroport civil et militaire partagé.

Selon la proposition, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Pleiku aura un niveau d'aéroport 4C selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et un aéroport militaire de niveau II ; Capacité de 4 millions de passagers/an et 4 500 tonnes de fret/an.

L'aéroport de Pleiku dispose de 14 places de stationnement pour avions, les types d'avions en exploitation sont A320/A321 et équivalents ou inférieurs.

Aéroport de Pleiku
L'aéroport de Pleiku devrait avoir une capacité de 4 millions de passagers par an. Photo : Document

D'ici 2050, l'aéroport de Pleiku conservera son niveau d'aéroport 4C et son niveau d'aéroport militaire de niveau II, avec une capacité de 5 millions de passagers/an et de 12 000 tonnes de fret/an avec un total de 18 positions de stationnement d'avions.

Au cours de la période 2021-2030, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de planifier la piste 09-27, avec des dimensions de 3 000 m x 45 m (prolongeant la piste 27 existante de 600 m). La vision à l’horizon 2050 reste la même que l’échelle de construction de la phase précédente.

Concernant le terminal passagers pour la période 2021-2030, l'aéroport de Pleiku prévoit un nouveau terminal passagers d'une capacité de 4 millions de passagers/an. Vision to 2050 prévoit l'agrandissement du nouveau terminal passagers pour atteindre une capacité de 5 millions de passagers par an (réserver des terrains pour le développement si nécessaire).

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que le dossier de planification de l'aéroport de Pleiku pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a été étudié par l'unité de conseil sur la base de statistiques et d'analyses des données d'exploitation existantes des aéroports au Vietnam, des données de croissance économique, du tourisme, du commerce et des services et des industries qui affectent le développement des passagers au port de passagers de Pleiku, l'orientation de la planification du développement des industries, des provinces, des régions et de l'ensemble du pays pour étudier les données prévisionnelles, comme base pour la planification de l'échelle des zones fonctionnelles de l'aéroport.

Les options sélectionnées ont été soigneusement étudiées par des consultants, garantissant l'optimalité dans la planification des zones fonctionnelles, la réduction des coûts de construction et la faisabilité du plan d'investissement de construction.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a également proposé que le ministère des Transports examine et travaille avec le Comité populaire provincial de Gia Lai pour mettre à jour la planification de l'aéroport de Pleiku dans le dossier ajustant la planification générale de la ville de Pleiku jusqu'en 2045, qui est en cours de mise en œuvre par la localité.