L'aéroport de Ca Mau prévoit de recevoir des avions A320/321

L'aéroport de Ca Mau dispose actuellement d'une piste de 1 500 mx 30 m, qui ne peut opérer que des vols courts avec des avions ATR72 ou équivalent.

Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72.

Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 791/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

En conséquence, l'aéroport de Ca Mau a la position et la fonction d'aéroport national dans le réseau aéroportuaire national ; La nature de l'utilisation est celle d'un aéroport civil et militaire conjoint.

Selon la planification approuvée, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau aura un niveau d'aéroport 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II ; capacité d'environ 1 million de passagers/an et 1 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion est le code C tel que A320/A321 et équivalent. L'approche d'atterrissage est CAT I tête 27 et tête simple 09.

Vision 2050, l'aéroport de Ca Mau maintiendra le niveau d'aéroport 4C et d'aéroport militaire de niveau II mais la capacité sera augmentée à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion exploité est de code C tel que A320/A321 et équivalent ; Les approches d'atterrissage sont CAT I tête 27 et simple tête 09.

En ce qui concerne le système de pistes, dans la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau est prévu d'avoir une piste de dimensions 2 400 m x 45 m, coïncidant avec la piste existante et décalant le seuil 09 d'environ 1 100 m vers l'est, avec des dimensions de bordure matérielle conformes à la réglementation. La vision à l’horizon 2050 maintient la configuration de piste prévue pour la période 2021-2030.

En ce qui concerne le terminal passagers, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau agrandira le terminal passagers existant pour atteindre une capacité d'environ 1 million de passagers/an. Vision à l'horizon 2050, mettant en œuvre la planification d'un nouveau terminal passagers dans la zone au nord de la piste, d'une capacité d'environ 3 millions de passagers/an ; Réserver des terrains pour le développement selon les besoins.

En outre, le ministère des Transports prévoit, pour la période 2021-2030, un entrepôt de fret à l’ouest du terminal passagers, à proximité du parking avions existant, d’une capacité d’environ 1 000 tonnes de fret/an ; Vision 2050, planification d'un entrepôt de fret à l'est du nouveau terminal passagers, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de fret/an.

Au cours de la période 2021-2030, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 184,22 hectares, dont la superficie des terres communes gérées à des fins civiles est de 130 hectares ; Superficie terrestre de l'aviation civile gérée par les autorités civiles 21,22 ha ; Superficie du terrain géré par l'armée : 33 hectares. Vision 2050, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 244,43 hectares, dont 143,46 hectares de terres communes gérées par des civils ; Superficie terrestre de l'aviation civile gérée par les autorités civiles 67,97 ha ; Superficie du terrain géré par l'armée : 33 hectares.

Le ministère des Transports a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner avec le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences concernées l'organisation de l'annonce, de la gestion et de la mise en œuvre de la planification.

Le Comité populaire provincial de Ca Mau met à jour le contenu de la planification dans la planification locale ; Organiser et protéger les fonds fonciers conformément à la planification approuvée, disposer de plans d'urbanisme et d'aménagement du territoire pour garantir que les fonds fonciers sont prêts à répondre aux besoins d'expansion conformément à la planification.

Auparavant, la Vietnam Airports Corporation - ACV et le Comité populaire de la province de Ca Mau ont convenu de moderniser et d'agrandir l'aéroport de Ca Mau pour garantir qu'il puisse recevoir des avions commerciaux de moyen-courrier tels que l'A321/320/310 ou l'Embraer 195, ce qui est nécessaire.

Plus précisément, d’ici 2030, l’aéroport de Ca Mau investira dans la construction d’une nouvelle piste mesurant 2400 mx 45 m au nord et à 180 m de la piste existante ; Construction de nouvelles voies de circulation reliant le tablier existant et la nouvelle piste au Nord ; Agrandir le parking des avions pour accueillir 4 places de stationnement pour les avions moyen-courriers et à fuselage étroit ; Moderniser le terminal passagers existant pour accueillir jusqu’à 1 000 000 de passagers par an. Le coût d’investissement pour cette phase est estimé à 2 253 milliards de VND (hors coûts de déblaiement du site).

D'ici 2050, l'aéroport de Ca Mau continuera de rénover la piste de 2 400 mx 45 m (à construire en phase 2030) en une voie de circulation parallèle ; Construire une nouvelle piste mesurant 2 400 mx 45 m au Sud et à 180 m de la voie de circulation parallèle ; construction de pistes de liaison; construire une nouvelle zone d'aviation civile dans le Nord.

L'ACV calcule que le plan de construction visant à agrandir l'aéroport de Ca Mau jusqu'en 2030 prendra environ 38 mois, dont la préparation et la soumission pour approbation de l'ajustement détaillé de la planification de l'aéroport de Ca Mau, ainsi que la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité et la soumission pour approbation de la politique d'investissement prendront environ 6 mois ; La période de mise en œuvre est de 32 mois à compter de la date d’approbation de la politique d’investissement.

L'aéroport de Ca Mau est actuellement un aéroport de niveau 4C, avec un terminal passagers à 2 niveaux d'une capacité de 200 000 passagers/an, 1 piste de 1 500 mx 30 m, assurant l'exploitation d'avions ATR72 ou équivalent. Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72.

Source : https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html