L'aéroport de Ca Mau dispose actuellement d'une piste mesurant 1 500 mx 30 m, qui ne peut accueillir que des vols courts avec des avions ATR72 ou équivalent.
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| Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72. |
Le ministre des Transports vient de signer la décision n° 791/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
En conséquence, l’aéroport de Ca Mau a la position et la fonction d’aéroport domestique dans le réseau aéroportuaire national ; La nature de l'utilisation est celle d'un aéroport civil et militaire conjoint.
Selon la planification approuvée, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau aura un aéroport de niveau 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II ; capacité d’environ 1 million de passagers/an et 1 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion exploité est le code C tel que A320/A321 et équivalent. L'approche d'atterrissage se fait en CAT I tête 27 et en simple tête 09.
À l'horizon 2050, l'aéroport de Ca Mau conservera le niveau d'aéroport 4C et d'aéroport militaire de niveau II, mais sa capacité sera augmentée à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion exploité est de code C tel que A320/A321 et équivalent ; Les approches d'atterrissage se font en CAT I tête 27 et en simple tête 09.
En ce qui concerne le système de pistes, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau est prévu d'avoir une piste de dimensions de 2 400 m x 45 m, coïncidant avec la piste existante et décalant le seuil 09 d'environ 1 100 m vers l'est, avec une taille de bordure matérielle conforme à la réglementation. La vision à l’horizon 2050 maintient la configuration de piste prévue pour la période 2021-2030.
Concernant le terminal passagers, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau agrandira le terminal passagers existant pour atteindre une capacité d'environ 1 million de passagers/an. Vision à l’horizon 2050, mettant en œuvre la planification d’un nouveau terminal passagers dans la zone au nord de la piste, avec une capacité d’environ 3 millions de passagers/an ; Réserver des terres pour le développement selon les besoins.
En outre, au cours de la période 2021-2030, le ministère des Transports prévoit un entrepôt de fret à l'ouest du terminal passagers, à proximité du parking des avions existant, d'une capacité d'environ 1 000 tonnes de fret/an ; Vision à l'horizon 2050, planification d'un entrepôt de fret à l'est du nouveau terminal passagers, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de fret/an.
Au cours de la période 2021-2030, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 184,22 hectares, dont la superficie des terres communes gérées par le civil est de 130 hectares ; Superficie du domaine de l’aviation civile gérée par les autorités civiles 21,22 ha ; Superficie du terrain sous gestion militaire 33 hectares. À l'horizon 2050, la demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau est d'environ 244,43 hectares, dont 143,46 hectares de terres communes gérées par des civils ; Superficie terrestre de l’aviation civile gérée par les autorités civiles 67,97 ha ; Superficie du terrain sous gestion militaire 33 hectares.
Le ministère des Transports a chargé l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner avec le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences concernées l'organisation de l'annonce, de la gestion et de la mise en œuvre de la planification.
Le Comité populaire provincial de Ca Mau met à jour le contenu de la planification dans la planification locale ; Organiser et protéger les fonds fonciers conformément à la planification approuvée, disposer de plans d'aménagement et d'utilisation des terres pour garantir que les fonds fonciers sont prêts à répondre aux besoins d'expansion conformément à la planification.
Auparavant, la Vietnam Airports Corporation (ACV) et le Comité populaire de la province de Ca Mau avaient convenu de moderniser et d'agrandir l'aéroport de Ca Mau pour garantir qu'il puisse recevoir des avions commerciaux de moyen-courrier tels que l'A321/320/310 ou l'Embraer 195, ce qui est nécessaire.
Plus précisément, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau investira dans la construction d'une nouvelle piste mesurant 2 400 mx 45 m au nord et à 180 m de la piste existante ; Construction de nouvelles voies de circulation reliant le tablier existant et la nouvelle piste au Nord ; Agrandir le parking des avions pour accueillir 4 places de stationnement pour les avions moyen-courriers et à fuselage étroit ; Moderniser le terminal passagers existant pour accueillir jusqu'à 1 000 000 de passagers par an. Le coût d’investissement pour cette phase est estimé à 2 253 milliards de VND (hors coûts de déblaiement du site).
D'ici 2050, l'aéroport de Ca Mau poursuivra la rénovation de la piste de 2 400 mx 45 m (à construire en 2030) en une voie de circulation parallèle ; Construire une nouvelle piste mesurant 2 400 mx 45 m au Sud et à 180 m de la voie de circulation parallèle ; construction de pistes de liaison; construire une nouvelle zone d'aviation civile dans le Nord.
L'ACV calcule que le plan de construction visant à agrandir l'aéroport de Ca Mau jusqu'en 2030 prendra environ 38 mois, dont la préparation et la soumission pour approbation de l'ajustement détaillé de la planification de l'aéroport de Ca Mau, ainsi que la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité et la soumission pour approbation de la politique d'investissement prendront environ 6 mois ; La période de mise en œuvre est de 32 mois à compter de la date d’approbation de la politique d’investissement.
L'aéroport de Ca Mau est actuellement un aéroport de niveau 4C, avec un terminal passagers de 2 niveaux d'une capacité de 200 000 passagers/an, 1 piste de 1 500 mx 30 m, assurant l'exploitation d'avions ATR72 ou équivalent. Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72.
Source : https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html
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