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| Le délégué Le Huu Tri, de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Khanh Hoa, a pris la parole lors de la réunion qui s'est tenue dans l'après-midi du 24 novembre. |
La majorité des députés de l'Assemblée nationale ont convenu que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière avait été soigneusement préparé, mais de nombreux règlements présentaient clairement des limites et des insuffisances, ne répondant pas aux exigences de gestion dans ce domaine.
De nombreux avis affirment qu’il est extrêmement nécessaire de séparer le contenu de la loi sur la circulation routière de 2008 en deux lois. Afin de contribuer à perfectionner le projet de loi, les délégués ont formulé de nombreux commentaires et suggestions sur des questions connexes.
Préoccupée par la question de la priorisation des ressources d'investissement pour moderniser les forces afin d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, la déléguée Tran Thi Thu Phuoc, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Kon Tum, a déclaré que la demande croissante de déplacements et de circulation des marchandises créera davantage de pression sur le travail de gestion des forces fonctionnelles en général, y compris la force de police de la circulation.
Grâce à l'application des progrès de la technologie de l'information, la surveillance, la détection et le traitement de certaines infractions au code de la route des conducteurs de véhicules, telles que : excès de vitesse, conduite sur la mauvaise voie, empiètement sur les voies, non-port de la ceinture de sécurité, grillage des feux rouges... peuvent être effectués entièrement sur le système informatique, garantissant ainsi publicité, transparence et rapidité.
Les délégués ont proposé d'institutionnaliser ce contenu dans la Loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, en stipulant clairement la priorité des ressources d'investissement, en modernisant les forces assurant l'ordre et la sécurité de la circulation en général et la force de police de la circulation en particulier pour avoir une base juridique solide pour mener à bien cette tâche.
Français En ce qui concerne les actes interdits dans le projet de loi, le délégué Le Huu Tri, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Khanh Hoa, a déclaré que la réglementation interdisant strictement aux conducteurs de participer à la circulation avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine n'est en réalité pas adaptée du point de vue de la culture et des habitudes de vie vietnamiennes, à la fois d'un point de vue biologique et du point de vue des contrôleurs routiers et des contrôleurs de la circulation, qui n'ont pas une vision unifiée de la question de savoir s'ils ont bu ou non de l'alcool avant de conduire.
Par conséquent, le délégué Le Huu Tri a suggéré qu'il est nécessaire de rechercher et d'évaluer soigneusement et en profondeur ce règlement sur la base des exigences pratiques et des preuves scientifiques pour garantir sa faisabilité.
Selon la déléguée de l'Assemblée nationale Huynh Thi Phuc, délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ba Ria - Vung Tau, la réglementation sur les dispositifs de surveillance des déplacements est très nécessaire pour surveiller les violations...
En ce qui concerne la réglementation sur le suivi des trajets pour les véhicules d'affaires de transport, il est nécessaire d'assurer la condition d'avoir un dispositif de suivi des trajets pour légaliser la réglementation du décret n° 15 sur les véhicules d'affaires de transport de passagers, les véhicules d'affaires de transport de marchandises et les véhicules de navette doivent installer un dispositif de suivi des trajets.
Ces appareils sont utilisés pour surveiller les infractions des conducteurs, les infractions des passagers et les infractions au code de la route, car les données de surveillance des trajets sont des données très importantes qui doivent être transférées au centre de surveillance de l'autorité compétente à temps pour servir le travail de garantie de la sécurité et de l'ordre du trafic, prévenir, traiter rapidement ou suspendre immédiatement les actes qui mettent en danger la vie des passagers et des participants au trafic, servir au contrôle et à l'évaluation du respect de la loi des entreprises et des conducteurs.
Toutefois, selon le délégué Phuc, le champ d’application reste encore assez large. Plus précisément, au point c, alinéa 1, article 33 relatif aux conditions de participation à la circulation, il est stipulé que les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet, d'un dispositif de collecte des données d'image du conducteur et de données d'image permettant d'assurer la sécurité conformément à la réglementation.
Les délégués ont déclaré qu'une telle réglementation peut être comprise comme tous les types de véhicules, y compris les véhicules personnels, sans exclure les véhicules dans les cas de réglementations distinctes du Parti et de l'État, doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet. Les délégués ont donc suggéré qu’il était nécessaire d’examiner la pertinence et la cohérence.
Clarifiant certaines questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, le ministre de la Sécurité publique To Lam a déclaré que grâce à la synthèse, la majorité des opinions des députés de l'Assemblée nationale dans les groupes et les salles s'accordaient sur la nécessité de promulguer la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Concernant le contenu qui a reçu les commentaires des députés de l'Assemblée nationale, le ministre To Lam a déclaré que l'agence de rédaction coordonnera étroitement avec la Commission de la défense nationale et de la sécurité et les agences concernées pour étudier attentivement et expliquer en détail afin de compléter le projet de loi pour assurer la qualité et la faisabilité.
Le 24 novembre, l'Assemblée nationale a voté l'adoption de la loi sur les télécommunications (amendée) avec 473/468 voix pour (soit 94,74 % du nombre total des députés de l'Assemblée nationale). L'Assemblée nationale a adopté le projet de loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires avec 470/471 délégués votant en sa faveur (soit 95,14%).
Clarifiant certaines questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, le ministre de la Sécurité publique To Lam a déclaré que grâce à la synthèse, la majorité des opinions des députés de l'Assemblée nationale dans les groupes et les salles s'accordaient sur la nécessité de promulguer la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Concernant le contenu qui a reçu les commentaires des députés de l'Assemblée nationale, le ministre To Lam a déclaré que l'agence de rédaction coordonnera étroitement avec la Commission de la défense nationale et de la sécurité et les agences concernées pour étudier attentivement et expliquer en détail afin de compléter le projet de loi pour assurer la qualité et la faisabilité.
Le 24 novembre, l'Assemblée nationale a voté l'adoption de la loi sur les télécommunications (amendée) avec 473/468 voix pour (soit 94,74 % du nombre total des députés de l'Assemblée nationale). L'Assemblée nationale a adopté le projet de loi sur la gestion et la protection des ouvrages de défense nationale et des zones militaires avec 470/471 délégués votant en sa faveur (soit 95,14%).
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