L'Assemblée nationale a demandé d'urgence l'achèvement des aires de repos et des systèmes de surveillance sur les autoroutes.

L'Assemblée nationale a adopté une résolution sur les résultats de la supervision thématique de la mise en œuvre de la résolution 43 et des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants jusqu'à la fin de 2023 - Photo : GIA HAN

Avec la majorité des délégués en faveur, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur les résultats de la supervision thématique de la mise en œuvre de la résolution 43 de 2022 de l'Assemblée nationale sur les politiques fiscales et monétaires pour soutenir le programme de relance et de développement socio-économique et les résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants jusqu'à la fin de 2023.

La résolution a reconnu de nombreux résultats positifs dans la mise en œuvre de la résolution 43 et des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants jusqu'à la fin de 2023, tout en soulignant un certain nombre de lacunes et de limites dans la mise en œuvre de ces résolutions.

Pour surmonter les lacunes et les limitations et améliorer l’efficacité de la mise en œuvre des résolutions, l’Assemblée nationale a demandé au Gouvernement et au Premier ministre d’ordonner aux ministères, aux branches et aux localités de bien saisir les leçons apprises et de mettre en œuvre rapidement les recommandations énoncées dans le rapport de la délégation de suivi.

Y compris la mise en œuvre de solutions visant à éliminer les difficultés et les obstacles afin d’améliorer l’efficacité et l’efficience de la mise en œuvre des résolutions de l’Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants.

L'Assemblée nationale a demandé au gouvernement de demander aux autorités compétentes d'examiner et de synthétiser les rapports afin qu'elles puissent examiner et décider des projets dont les politiques d'investissement devraient être ajustées conformément à la réglementation, tels que la phase 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh.

Étude d'investissement complète de l'intersection de Tan Van et du pont Binh Goi dans le cadre du projet Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville ; Envisager d’investir dans la piste numéro 2 et de niveler l’ensemble du site (phase 2) du projet d’aéroport international de Long Thanh.

Recherche sur l'utilisation du volume de terrain inutilisé de la phase 2 de la zone de planification du terminal T3 de l'aéroport international de Long Thanh pour répondre au besoin de remblai pour la phase 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Parallèlement, il faut rechercher le mécanisme permettant d'assigner aux agences focales des projets la tâche d'examiner, d'harmoniser, d'équilibrer et d'unifier l'ajustement visant à augmenter ou à diminuer l'investissement total entre les projets composants le projet, en veillant à ce qu'il ne dépasse pas l'investissement total préliminaire de l'ensemble du projet tel que décidé par l'Assemblée nationale.

L'Assemblée nationale a également demandé au gouvernement d'ordonner au ministère des Transports et aux agences compétentes de se coordonner avec les localités désignées comme agences de gestion et les agences compétentes pour investir de toute urgence dans l'achèvement des aires de repos, des systèmes de surveillance et de contrôle du trafic afin de répondre aux exigences d'exploitation synchrone lorsque les projets d'autoroutes sont mis en service.

Réviser et compléter d’urgence le système d’infrastructures de circulation et le plan d’organisation du trafic pour améliorer la sécurité opérationnelle sur les voies rapides investies à l’échelle de 2 et 4 voies (sans voies d’urgence continues).

Élaborer des plans de modernisation et d’extension des projets dans lesquels des investissements ont été et sont en cours selon une échelle progressive (2 voies, 4 voies) pour garantir qu’ils sont adaptés aux besoins de transport de chaque période et qu’ils ont une vision à long terme.

Assurer des ressources matérielles adéquates pour les projets, y compris les autoroutes.

L’Assemblée nationale a demandé au gouvernement de diriger, d’exhorter et d’instruire les agences compétentes et les investisseurs à se concentrer sur la résolution des difficultés et des obstacles, et à coordonner étroitement avec les localités pour assurer un approvisionnement et une exploitation adéquats des matériaux de construction.

Accélérer le déplacement des lignes électriques à haute tension et des câbles de télécommunication ; Orientations sur la détermination du prix des matériaux de construction courants à la mine lorsqu'ils sont attribués à des entrepreneurs miniers selon des mécanismes spécifiques.

Publier d’urgence des normes et standards pour l’utilisation du sable marin comme matériau de fondation des routes ; Publier rapidement les prix des matériaux de construction, en fonction de la réalité du marché.

Il faut veiller à appliquer de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux respectueux de l’environnement dans la mise en œuvre du projet, en minimisant les impacts négatifs sur l’environnement écologique et la vie des personnes dans la zone traversée par le projet.

Les localités continuent de demander aux autorités compétentes de se coordonner avec les investisseurs et les entrepreneurs pour négocier avec les propriétaires les prix de transfert et les baux fonciers dans les zones minières de matériaux, en veillant au respect des prix d'indemnisation réglementés par l'État, et pour prévenir la spéculation, les augmentations de prix et la pression sur les prix ; Traiter avec rigueur les cas de hausse intentionnelle des prix, de pression sur les prix et de spéculation foncière dans les zones d’extraction de matériaux.

Source : https://tuoitre.vn/quoc-hoi-khan-truong-hoan-thien-tram-dung-nghi-he-thong-giam-sat-tren-cao-toc-20240629095919673.htm