L’Assemblée nationale a proposé des solutions pour lever les difficultés dans la mise en œuvre de la résolution 43.

En conséquence, concernant la mise en œuvre de la résolution n° 43/2022/QH15, l'Assemblée nationale a demandé au gouvernement de se concentrer sur l'orientation des ministères, des branches et des localités vers un examen urgent et la recherche de solutions pour résoudre les recommandations, les difficultés et les problèmes liés à la mise en œuvre des projets d'investissement ; Transférer d'urgence le capital des projets à faible taux de décaissement vers les projets à capacité de décaissement afin d'accélérer la mise en œuvre et le décaissement des projets d'investissement utilisant le capital du Programme de relance et de développement socio-économique, en s'efforçant d'achever le décaissement du capital du Programme d'ici le 31 décembre 2024, comme l'exige la résolution n° 110/2023/QH15 du 29 novembre 2023 de l'Assemblée nationale. Dans le cas où il est impossible d'achever le décaissement comme prévu, le Gouvernement clarifiera les responsabilités des agences concernées, des investisseurs et des gestionnaires de projets, et fera rapport à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale pour examen et décision sur l'autorisation de prolonger la période de mise en œuvre et de décaissement jusqu'en 2025 et de suspendre ou d'interrompre la mise en œuvre des projets à faible efficacité et non décaissés.

Les délégués votent pour adopter la résolution (Photo : Quang Vinh)

En ce qui concerne le renforcement de l'efficacité et de l'efficience de la mise en œuvre des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants, l'Assemblée nationale a demandé au gouvernement de charger les autorités compétentes d'examiner et de synthétiser les rapports afin que les autorités compétentes puissent examiner et décider sur : les projets dont les politiques d'investissement devraient être ajustées conformément aux dispositions de la loi (Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau Phase 1, Projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh Phase 1). Etude d'investissement complète de l'intersection Tan Van, pont Binh Goi dans le cadre du projet d'investissement pour la construction de la Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville. Envisager d’investir dans la piste numéro 2 et de niveler l’ensemble du site (phase 2) du projet d’investissement de construction de l’aéroport international de Long Thanh. Étudier l'utilisation du volume de terrain inutilisé de la phase 2 de la zone de planification du terminal T3 de l'aéroport international de Long Thanh pour répondre aux besoins en terrains du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, phase 1. Étudier le mécanisme d'attribution des agences focales des projets pour examiner, harmoniser, équilibrer et convenir d'augmenter ou de diminuer l'investissement total entre les projets composants de ce projet, en veillant à ce qu'il ne dépasse pas l'investissement total préliminaire de l'ensemble du projet tel que décidé par l'Assemblée nationale.

En outre, le gouvernement a demandé aux ministères, branches, localités, organisations et agences concernés d’examiner sérieusement la situation, de tirer des leçons de l’expérience et de trouver rapidement des solutions synchrones pour surmonter les lacunes et les limitations. Exhorter et diriger les autorités compétentes et les investisseurs à se concentrer sur la résolution des difficultés et des problèmes, et à coordonner étroitement avec les localités pour assurer un approvisionnement et une exploitation adéquats des matériaux de construction. Accélérer le déplacement des lignes électriques à haute tension et des câbles de télécommunication. Orientations sur la détermination des prix des matériaux de construction courants dans les mines lorsqu'ils sont attribués à des entrepreneurs miniers selon des mécanismes spécifiques. Émettre d’urgence des normes et des standards pour l’utilisation du sable marin comme matériau de construction des routes. Publier rapidement les prix des matériaux de construction, en fonction de la réalité du marché. Il faut veiller à appliquer de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux respectueux de l’environnement dans la mise en œuvre du projet, en minimisant les impacts négatifs sur l’environnement écologique et la vie des personnes dans la zone traversée par le projet.

La résolution demande également au gouvernement d'ordonner au ministère des Transports et aux agences compétentes de se coordonner avec les localités désignées comme agences de gestion et les agences compétentes pour déployer d'urgence des investissements afin de compléter les aires de repos, les systèmes de surveillance et de contrôle du trafic pour répondre aux exigences d'exploitation synchrone lorsque les projets d'autoroutes sont mis en service. Réviser et compléter d’urgence le système d’infrastructures de circulation et le plan d’organisation du trafic pour améliorer la sécurité opérationnelle sur les voies rapides investies à l’échelle de 2 et 4 voies (sans voies d’urgence continues). Élaborer des plans de modernisation et d’extension des projets dans lesquels des investissements ont été et sont en cours selon une échelle progressive (2 voies, 4 voies) pour garantir qu’ils sont adaptés aux besoins de transport de chaque période et qu’ils ont une vision à long terme.

Parallèlement à cela, les localités accélèrent de toute urgence le déblaiement des sites et la construction de zones de réinstallation ; Renforcer l’inspection, l’examen et le traitement strict des violations ; résoudre rapidement les plaintes et les dénonciations afin de garantir la sécurité, l’ordre et la sécurité sociale ; Accorder une attention particulière à la création d’emplois et de moyens de subsistance pour les personnes dont les terres doivent être récupérées.

L'Assemblée nationale a également demandé aux localités de continuer à demander aux agences compétentes de coordonner leurs efforts avec les investisseurs et les entrepreneurs pour négocier avec les propriétaires les prix de transfert et les baux fonciers dans les zones minières, en veillant au respect des prix de compensation réglementés par l'État, et pour prévenir la spéculation, les augmentations de prix et la pression sur les prix ; Traiter avec rigueur les cas de hausse intentionnelle des prix, de pression sur les prix et de spéculation foncière dans les zones d’extraction de matériaux.

Renforcer l’inspection, l’audit, la supervision, la prévention en temps opportun de la négativité, de la corruption, du gaspillage et des violations dans la mise en œuvre des projets, en particulier les questions liées à l’acquisition de terres, à l’indemnisation, au soutien et à la réinstallation ; exploitation et approvisionnement en matières premières ; appel d'offres, soumission

Propager et mobiliser activement les gens pour bien mettre en œuvre les politiques du Parti et les lois de l’État. Renforcer la solidarité, promouvoir la démocratie, veiller à garantir les intérêts légitimes du peuple tout en élevant le sens des responsabilités, en créant un consensus élevé parmi le peuple.

Source : https://daidoanket.vn/quoc-hoi-dua-ra-cac-giai-phap-thao-go-kho-khan-viec-thuc-hien-nghi-quyet-43-10284339.html