Quang Ngai allouera 350 milliards de VND pour moderniser et étendre les infrastructures de transport dans la zone économique de Dung Quat. Il s’agit d’une tâche extrêmement importante pour Dung Quat de prendre son envol dans un contexte où le trafic ne peut pas suivre le développement.
L'infrastructure de transport de Dung Quat ne peut actuellement pas répondre aux besoins de transport de marchandises des entreprises locales - Photo : TRAN MAI
M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, vient de présider une réunion pour donner son avis sur la source de financement pour la mise en œuvre et envisager l'approbation du projet de modernisation et d'extension du système d'infrastructures de transport dans la zone économique de Dung Quat.
Dépenser 350 milliards de VND pour les transports à Dung Quat
En conséquence, le projet de modernisation et d'extension du système d'infrastructures de transport dans la zone économique de Dung Quat a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Quang Ngai pour investissement, avec un investissement total de 350 milliards de VND provenant du budget provincial. Période de mise en œuvre de 2024 à 2027.
Selon le conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels de Dung Quat de la province de Quang Ngai (conseil de gestion), le projet ci-dessus est investi par le conseil de gestion. La mise en œuvre initiale comprend : la modernisation, l'agrandissement et l'investissement dans la nouvelle route du rond-point Tri Binh - Thien Dang (environ 3,4 km de long) ; Rond-point Thien Dang - Chu Lai (environ 1,8 km de long) ; Autoroute 1 - Route de liaison Tinh Phong - Binh Tan, phase 1 (environ 1,5 km de long) ; Route Lam Vien - Van Tuong (nouvel investissement dans la dernière section de la route, d'environ 1,1 km de long).
Il s’agit de routes vitales, reliant la zone centrale de la zone économique de Dung Quat à de nombreuses autres zones.
Compte tenu de l'urgence des infrastructures de transport de Dung Quat, la construction de ce projet débutera en 2025. Cependant, le problème qui doit être résolu rapidement est que le projet n'a reçu qu'un plan à moyen terme mais n'a pas été approuvé pour l'investissement, il ne remplit donc qu'une des deux conditions d'allocation de capital telles que prescrites à l'article 53 de la loi de 2019 sur l'investissement public.
Pour être éligible à la soumission à l'autorité compétente pour attribuer le plan d'investissement pour 2025, le conseil d'administration recommande que le Comité populaire de la province de Quang Ngai examine et approuve l'investissement du projet pour être éligible à recevoir des capitaux pour mettre en œuvre le projet en 2025 conformément à la réglementation.
M. Tran Phuoc Hien a déclaré que le projet de modernisation et d'extension des infrastructures de circulation dans la zone économique de Dung Quat est d'une grande importance, pour compléter le système d'infrastructures des voies de circulation et des infrastructures techniques conformément à la planification, assurant une connexion fluide dans la zone économique de Dung Quat et les zones environnantes.
Répondant ainsi rapidement aux besoins de transport de marchandises, de fournitures, de matériaux et d'activités de production et commerciales des entreprises de Dung Quat. L’expansion des routes crée également des conditions favorables pour attirer les investissements, favoriser le développement socio-économique et améliorer la sécurité routière des habitants de la région.
M. Hien a demandé au conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat, en tant qu'investisseur du projet, de se coordonner activement avec les départements, branches et localités concernés pour examiner et se concentrer sur l'investissement dans la construction de projets urgents par ordre de priorité.
En particulier, il faut se concentrer sur les travaux de déblaiement du site, afin de ne pas affecter l’avancement de la mise en œuvre du projet. Assurer les ressources nécessaires pour terminer le projet à temps et garantir la qualité.
M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai - Photo : TRAN MAI
La « chemise » de circulation est trop serrée pour le développement de Dung Quat.
Exactement 30 ans après que le regretté Premier ministre Vo Van Kiet a posé le pied à Dung Quat et décidé de transformer cet endroit en port en eau profonde, en raffinerie de pétrole numéro 1..., le Premier ministre Pham Minh Chinh a récemment signé une décision visant à ajuster la planification de la zone économique de Dung Quat jusqu'en 2045.
Dung Quat entre dans une nouvelle phase d’accélération de développement multi-industriel. Mais la zone économique de Dung Quat est également pleine d’inquiétudes quant à son infrastructure routière qui ne peut pas gérer des dizaines de milliers de camions lourds circulant chaque jour.
Le trafic est resté « au point mort » après tout ce temps, tandis que Dung Quat se développe vigoureusement, avec de nombreux projets à grande échelle mis en œuvre tels que la centrale électrique à turbine à gaz à cycle combiné de Dung Quat, le complexe sidérurgique de Hoa Phat Dung Quat 1 et 2, le port général à conteneurs de Hoa Phat Dung Quat, la phase 2 de la raffinerie de pétrole de Dung Quat... Tous ces chantiers coûtent des milliards de dollars, ce qui fait monter en flèche la demande de transport. Mais les routes sont toujours les mêmes qu’il y a 20 ans, mais le trafic a été multiplié par cent.
Les statistiques du conseil d'administration de la zone économique de Dung Quat et des parcs industriels de Quang Ngai montrent que les infrastructures de transport de Dung Quat sont toujours surchargées, ne répondant qu'à 60 % des besoins de transport. Lorsque les chantiers de construction de plusieurs milliards de dollars seront opérationnels, les routes ne répondront qu’à 50 % de la demande.
Selon les statistiques, environ 40 millions de tonnes de marchandises par an seront transportées dans la région de Dung Quat - Photo : TRAN MAI
En général, la « chemise » de circulation est trop serrée par rapport aux projets de plusieurs milliards de dollars qui surgissent. À ce jour, Dung Quat compte 346 projets d’enregistrement d’investissement valides. Le capital d'investissement total enregistré s'élève à plus de 18 milliards USD, dont 59 projets d'investissement étrangers et 287 projets d'investissement nationaux.
De nombreuses grandes entreprises investissant dans la zone économique ont créé des produits industriels clés avec des marques nationales et internationales telles que la raffinerie de pétrole de Dung Quat, le complexe de production de fer et d'acier de Hoa Phat Dung Quat, le parc industriel VSIP, l'usine Doosan Vietnam Heavy Industries...
Les routes de la zone économique de Dung Quat sont actuellement encombrées de camions transportant des marchandises - Photo : TRAN MAI
Les statistiques montrent qu'au cours de la période 2010-2022, la zone économique de Dung Quat a contribué à hauteur de près de 224 000 milliards de VND au budget, soit près de 80 % des recettes budgétaires de Quang Ngai et crée des emplois pour environ 65 500 travailleurs.
Il est donc vraiment urgent d’investir dans les transports pour Dung Quat. Le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat a également proposé que le gouvernement central dispose d'un mécanisme de soutien annuel ciblé pour la zone économique de Dung Quat, équivalent à 10 à 15 % des recettes budgétaires que cette zone économique collecte pour être réinvesties dans Dung Quat.
Source : https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm
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