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Quang Nam envisage d'ajuster les investissements dans le projet « Central Region Linkage »

Việt NamViệt Nam08/05/2024

Le Département de la planification et de l'investissement a également été chargé de rédiger un document conseillant le Comité du Parti du Comité populaire provincial à soumettre au Comité permanent du Comité du Parti provincial, au Comité permanent du Comité du Parti provincial et un document conseillant le Comité populaire provincial à soumettre au Comité permanent du Conseil populaire provincial pour examen et consensus sur l'ajustement de la politique d'investissement de ce projet.

Après avoir reçu le consensus du Comité permanent du Comité provincial du Parti et du Comité permanent du Conseil populaire, le Département de la planification et de l'investissement continue de conseiller sur les contenus connexes à signaler au Comité populaire provincial pour les soumettre au Conseil populaire provincial lors de la réunion la plus proche pour examen et décision.

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Le projet « Central Region Linkage » représente un investissement total de plus de 768 milliards de VND, construisant environ 31,5 km de routes et d'ouvrages traversant 4 districts : Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc et Bac Tra My. Photo : TD

Le projet « Central Region Linkage » est l'un des projets clés de Quang Nam , avec un investissement total de plus de 768 milliards de VND (équivalent à 34,514 millions USD), construisant environ 31,5 km de routes et d'ouvrages traversant 4 districts de Thang Binh, Phu Ninh, Tien Phuoc et Bac Tra My. Dont le capital de l'APD du gouvernement coréen s'élève à 25,474 millions USD et le capital de contrepartie à 9,04 millions USD. Les indemnisations, le déblaiement du site et la réinstallation coûtent 125,5 milliards de VND.

La construction a commencé le 19 juillet 2023 et devrait être achevée avant le 5 décembre 2025. Cependant, le projet a été établi et approuvé en 2017, de sorte que l'investissement total et l'avancement de la mise en œuvre du projet ne sont plus adaptés, les coûts d'indemnisation et de déblaiement du site ont augmenté, ce qui entraîne des difficultés pour équilibrer les sources de capital du projet. Le Comité populaire provincial a donné son accord de principe à l'investisseur (Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction des transports) pour réaliser les documents, les procédures et les rapports à soumettre à l'autorité compétente pour examen et ajustement de la politique d'investissement (prolongation de la période de mise en œuvre et augmentation de l'investissement total).


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