Le Bureau du gouvernement vient d'envoyer un document à la Vietnam Airports Corporation (ACV) et au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises ; Le ministère des Transports et le ministère de la Planification et de l'Investissement sont préoccupés par la pétition de la joint-venture Hoa Lu concernant la capacité de la joint-venture à participer à l'appel d'offres pour le lot 5.10, phase 1 du projet de l'aéroport international de Long Thanh.
Le Vice-Premier Ministre a demandé à l'ACV, au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, au ministère des Transports et au ministère de la Planification et de l'Investissement d'examiner et de résoudre la pétition ci-dessus conformément à la loi.
Le vice-Premier ministre a demandé aux ministères et aux branches d'envisager de résoudre les plaintes de Hoa Lu Joint Venture concernant le processus d'appel d'offres du lot 5.10 du projet d'aéroport de Long Thanh. (Illustration)
Auparavant, Hoa Lu Joint Venture avait déposé une plainte contre la partie invitante, Vietnam Airports Corporation, concernant l'avis selon lequel Vietur Joint Venture répondait aux exigences techniques n° 3146/TB-TCTCHKVN-LT daté du 1er août 2023.
« Nous avons des preuves que le membre dirigeant de la coentreprise Vietur a violé les règles d'appel d'offres et n'est pas qualifié pour répondre aux exigences techniques du package 5.10, et par conséquent, l'avis 3146 doit être révisé », indique le document.
Hoa Lu Joint Venture a informé que le paquet 5.10 avec un budget total estimé à 35 000 milliards de VND est l'un des grands projets clés du pays, nécessitant une prudence dans la sélection d'entrepreneurs qualifiés, non empêtrés dans un historique de retards de construction ou de soupçons de corruption.
Hoa Lu Joint Venture estime également que cette unité dispose d'une capacité de construction et d'un financement suffisants. De plus, ils ont également étudié les documents d'appel d'offres pendant plus de 14 mois, de sorte qu'ils répondent pleinement aux exigences techniques des documents d'appel d'offres.
Cependant, le 1er août, Hoa Lu Joint Venture a reçu un avis indiquant que Vietur Joint Venture dirigée par IC Holding Company (Türkiye) avait satisfait aux exigences techniques.
Entre-temps, Hoa Lu Joint Venture a estimé qu'IC Holding ne répondait pas aux normes techniques pour remporter l'appel d'offres. Parce que le président de la société IC Holding a été impliqué dans de nombreux soupçons de corruption.
IC Holding Company a un historique de retard dans la construction de nombreux projets et a un historique d'arrêt de grands projets, ainsi qu'un historique de litiges avec des investisseurs.
En outre, Hoa Lu Joint Venture a également déclaré que l'expérience de construction d'aéroport d'IC Holdings était fausse et montrait des signes de retard.
Le document a également soulevé de nombreuses inquiétudes concernant le projet de construction de l'aéroport de Long Thanh. Plus précisément, selon la pratique internationale de l'appel d'offres international (AOI), avant de décider des facteurs techniques défectueux ou peu clairs, l'investisseur doit demander publiquement à la société soumissionnaire de s'expliquer et de fournir davantage d'informations pour garantir l'objectivité.
L’application de points de disqualification doit être soigneusement étudiée conformément aux réglementations internationales en matière d’appels d’offres afin d’éviter de futurs litiges avec des entrepreneurs expérimentés, affectant ainsi l’avancement du projet et la réputation nationale.
« La sélection exclusive de Vietur Joint Venture lors de l'ouverture des documents financiers signifie probablement que le soumissionnaire gagnant a été déterminé à partir de l'appel d'offres technique, ce qui entraîne un risque très élevé de ne pas garantir une concurrence équitable en matière de prix. « Cela risque de causer des dommages aux budgets de l'État et du peuple », souligne le document de Hoa Lu.
Répondant précédemment à VTC News, le dirigeant de la Vietnam Airports Corporation (ACV) a déclaré que l'entreprise était en phase d'appel d'offres et que l'unité ne pouvait donc fournir aucune information. Ce sont des documents confidentiels, ACV ne peut pas les publier.
« Il faudra attendre après le 22 août pour fournir des informations officielles. « L'évaluation de la capacité des entrepreneurs est faite par une équipe d'experts et d'unités indépendantes, nous n'y participons pas », a déclaré un représentant de l'ACV.
Thanh Lam
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