Approbation de deux plans de zonage urbain pour Hoa Lac.

Conformément à la décision n° 5105/QD-UBND , le plan d'aménagement urbain de Hoa Lac (HL4) , à l'échelle 1/2000, couvre les communes de Tien Xuan et Thach Hoa dans le district de Thach That, ainsi que les communes de Dong Xuan, Phu Man et Phu Cat dans le district de Quoc Oai. Au nord se trouve l'autoroute Hoa Lac - Hoa Binh (actuelle route provinciale 84) ; à l'ouest, le lotissement urbain de Hoa Lac (HL3) ; au sud, l'autoroute Ho Chi Minh et le lotissement urbain de Hoa Lac (HL5) ; et à l'est, l'actuelle route nationale 21 et le lotissement urbain de Hoa Lac (HL6).

L'étude d'aménagement couvre une superficie d'environ 1 879,83 hectares. La population projetée est d'environ 145 000 habitants. Le plan d'aménagement du sous-secteur urbain de Hoa Lac (HL4) est l'un des trois sous-secteurs urbains de l'aire urbaine écologique définie par le plan directeur d'urbanisme de Hoa Lac. Il est désigné comme la zone centrale de l'agglomération de Hoa Lac, favorisant un nouveau développement urbain. Le plan prévoit la construction de la ligne de métro léger n° 5 le long du prolongement du boulevard Thang Long et de ses stations. Il prévoit également la construction d'une ligne ferroviaire reliant les villes satellites de Son Tay, Hoa Lac et Xuan Mai le long de la route nationale 21 et de ses stations.

L'autoroute Hô Chi Minh est un axe de transport extérieur desservant l'ensemble de la ville de Hanoï et l'agglomération de Hoa Lac. Le tronçon traversant Hanoï constitue également le périphérique n° 5 de la capitale. D'une largeur typique de 120 m (6 voies express et voies de desserte parallèles de chaque côté), il a été réalisé conformément à un projet d'investissement approuvé par les autorités compétentes. L'autoroute Hoa Lac - Hoa Binh relie le boulevard Thang Long à la ville de Hoa Binh. D'une largeur typique de 120 à 180 m (6 voies express et voies de desserte parallèles de chaque côté), son tronçon n° 21, traversant l'agglomération de Hoa Lac, a été rénové et élargi pour devenir l'axe urbain principal. D'une largeur de 80 m, il comprend 12 voies, dont 4 voies de desserte parallèles de chaque côté.

Le Comité populaire de Hanoï confie au Département de la planification et de l'architecture de Hanoï la responsabilité d'évaluer et de vérifier les plans de planification de la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL4), à l'échelle 1/2000, ainsi que les règlements de gestion du projet de planification conformément à la présente décision ; et d'archiver les documents du projet comme prescrit.

L'Institut de planification de la construction, en coordination avec les comités populaires des districts de Thach That et de Quoc Oai, organisera l'annonce publique du projet de planification approuvé au niveau local afin que les organisations, agences et le public concernés puissent en être informés et le mettre en œuvre.

Les comités populaires des districts de Thach That et Quoc Oai ; les comités populaires des communes de Tien Xuan et Thach Hoa dans le district de Thach That ; les communes de Dong Xuan, Phu Man et Phu Cat dans le district de Quoc Oai ; et l'inspection du département de la construction sont chargés d'inspecter, de superviser et de gérer les travaux de construction conformément au plan ; et de traiter les cas de construction non conformes au plan selon leurs pouvoirs et les dispositions de la loi.

Conformément à la décision n° 5106/QD-UBND, le plan de lotissement urbain de Hoa Lac (HL5) , à l'échelle 1/2000, couvre les communes de Dong Xuan, Phu Man et Hoa Thach, dans le district de Quoc Oai. Au nord se trouve l'axe de la route projetée (section transversale de 50 m – l'actuelle route provinciale 446) et borde le lotissement urbain de Hoa Lac (HL4) ; à l'ouest se trouve l'axe de la route projetée (section transversale de 30 m) et borde également le lotissement urbain de Hoa Lac (HL4) ; au sud se trouvent l'autoroute Hô Chi Minh (phase 2) et une route projetée (section transversale de 50 m) ; à l'est se trouve l'axe principal de la route urbaine (actuelle route nationale 21) et borde le lotissement urbain de Hoa Lac (HL6).

L'étude d'aménagement couvre une superficie d'environ 1 101,10 hectares. La population est estimée à environ 75 000 habitants. Le sous-secteur urbain de Hoa Lac (HL5) est l'un des trois sous-secteurs urbains de l'aire urbaine écologique définie dans le plan directeur d'urbanisme de Hoa Lac. Il se caractérise par une aire urbaine écologique respectueuse de l'environnement, un paysage naturel, des infrastructures sociales et techniques intégrées, formant une zone urbaine moderne et civilisée tout en préservant la structure des zones résidentielles et des villages existants. Il comprend cinq zones d'aménagement : la zone HL5-1, d'une superficie d'environ 309,55 hectares et comptant environ 20 500 habitants, est orientée vers le développement urbain tout en exploitant les espaces montagneux et aquatiques de la région du Mont Dun pour les loisirs et les activités écologiques. La zone HL5-2 couvre environ 244,47 hectares et compte environ 17 350 habitants. Le secteur HL5-3, d'une superficie d'environ 158,13 hectares et comptant environ 18 300 habitants, est conçu comme une zone de développement urbain intégrée au paysage local, tirant parti des espaces montagneux et aquatiques pour les loisirs, les pique-niques et l'environnement écologique du mont So. Il est orienté vers un développement urbain intégré au paysage local et comprend, au sein de son périmètre, une partie du quartier de logements sociaux concentrés et indépendants de la ville. Le secteur HL5-4, d'une superficie d'environ 127,37 hectares et comptant environ 8 650 habitants, est également conçu comme une zone de développement urbain intégrée au paysage local. Le secteur HL5-5, d'une superficie d'environ 155,14 hectares et comptant environ 10 650 habitants, est conçu comme une zone de développement urbain, se développant simultanément selon le modèle TOD (développement axé sur les transports en commun), en tirant parti de la station de la ligne 5 du métro. Au sein de son périmètre, une partie du quartier de logements sociaux concentrés et indépendants de la ville est prévue. En plus des cinq zones prévues, il y a aussi des routes urbaines principales (autoroute Ho Chi Minh, route nationale 21), etc., avec une superficie totale d'environ 115,44 hectares.

Le Comité populaire de Hanoï charge le Département de la planification et de l'architecture de Hanoï de vérifier les plans de planification de la sous-zone urbaine de Hoa Lac (HL5), à l'échelle 1/2000, et les règlements de gestion du projet de planification conformément au contenu de la présente décision ; et d'archiver les documents du projet comme prescrit.

L'Institut de planification de la construction, en coordination avec le Comité populaire du district de Quoc Oai, organisera l'annonce publique du contenu du projet de planification approuvé afin que les organisations, agences et le public concernés puissent en être informés et le mettre en œuvre.

Le Comité populaire du district de Quoc Oai, les Comités populaires des communes de Dong Xuan, Phu Man et Hoa Thach, et l'Inspection du Département de la construction sont chargés d'inspecter, de superviser et de gérer les travaux de construction conformément au plan ; et de traiter les cas de construction non conformes au plan selon leur autorité et les dispositions de la loi.

Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-2-do-an-quy-hoach-phan-khu-do-thi-hoa-lac.html